Telegram Group & Telegram Channel
Две победы российских пилотов в Абу-Даби

По итогам шестичасового марафона в Абу-Даби, второго этапа Ближневосточного кубка 24H Series, пилоты из России завоевали победы в двух зачётах, включая абсолют, и заработали целый ряд подиумов.

В абсолюте выиграл экипаж Тимура Богуславского, Шарля Вииртса и Яссера Шахина на BMW M4 GT3 EVO команды WRT. Большую часть гонки экипаж казанского пилота уверенно проводил в районе шестой-восьмой позиций, но события финального часа вывели BMW №32 на первое место.

Победу в классе GT3 Pro-Am одержал экипаж №16 команды Winward Racing Yadro Motrosport на Mercedes-AMG GT3 EVO в составе Виктора Шайтара, Сергея Столярова и Габриэлле Пьяны. Они также стали вторыми в абсолюте, где могли рассчитывать и на победу. На старте Сергею пришлось непросто против пилотов с платиновой и золотой лицензией, но через полчаса ему удалось найти отличный ритм, что во многом и предопределило будущий успех.

Второй экипаж Winward Racing Yadro Motrosport Рината Салихова, Сергея Борисова и Габриэлле Пьяны финишировал на 7-м месте, и стал вторым в Pro-Am. Они стартовали с поула, но уже на старте потеряли пять позиций, как уже было написано выше, многие команды поставили на стартовый отрезок «pro-пилотов».

В дальнейшем им удалось отыграть места, экипаж уверенно шёл на финиш в топ-3, но прокол у Рината Салихова, и последовавшая вынужденная дозаправка стоила им нескольких позиций и почти целого круга. Ринату пришлось ковылять три четверти круга на пробитом колесе, в попытке сохранить корд, чтобы он не разорвал элементы обвеса. В конце режим нейтрализации гонки, подаривший многим соперникам «бесплатную» короткую дозаправку, тоже сложился не в их пользу.

Экипаж Александра Буханцова, Омара Джексона и Рамеза Амаза команды HAAS RT на Audi R8 LMS GT3 Evo II стал 12-м в абсолюте, и пятым в Pro-Am.

Сложно сложилась гонка для экипажа команды SMP Racing в составе Сергея Сироткина, Виталия Петрова, Александра Смоляра и Дениса Ременяко. Сироткин со старта захватил лидерство, и возглавлял гонку практически первые два часа.

За рулём Мерседеса его сменил Денис Ременяко, который продолжил бороться за первое место. Но после контакта на трассе у машины отстегнулся сплиттер, который в итоге менял своё положение на торможениях и разгонах, и сильно вибрировал на высоких скоростях. Занявшему место за рулём Александру Смоляру пришлось бороться с машиной.

Команда продолжала сражаться за победу пока во время смены Александра не произошёл сбой работы топливного насоса. Хотя Александр завёл машину, маршалы по ошибке стали её буксировать. На этом было потеряно много времени. Несмотря на эти неприятноcти, экипаж всё же стал 14-м.

Сразу следом за ними, на 15-м месте финишировал ещё один полностью российский экипаж в составе Василия Владыкина, Давида Погосяна и Андрея Солуковцева на Audi R8 LMS GT3 EVO II №69. Они также стали вторыми в зачёте Am.

В классе Porsche Cup экипаж отца и сына Виктора и Сергея Титаренко и Алексея Денисова на Porsche 911 GT3 Cup №930 стал пятым.

B GT4 Станислав Новиков, Илья Сидоров и Камерон МакЛауд стали третьими.

Иван Овсиенко вместе с французскими напарниками Лукой Дегранжем и Фредериком де Брабана за рулём Alpine A110 Cup финишировал вторым в классе TCX.



group-telegram.com/bashmakov_v_racing/10185
Create:
Last Update:

Две победы российских пилотов в Абу-Даби

По итогам шестичасового марафона в Абу-Даби, второго этапа Ближневосточного кубка 24H Series, пилоты из России завоевали победы в двух зачётах, включая абсолют, и заработали целый ряд подиумов.

В абсолюте выиграл экипаж Тимура Богуславского, Шарля Вииртса и Яссера Шахина на BMW M4 GT3 EVO команды WRT. Большую часть гонки экипаж казанского пилота уверенно проводил в районе шестой-восьмой позиций, но события финального часа вывели BMW №32 на первое место.

Победу в классе GT3 Pro-Am одержал экипаж №16 команды Winward Racing Yadro Motrosport на Mercedes-AMG GT3 EVO в составе Виктора Шайтара, Сергея Столярова и Габриэлле Пьяны. Они также стали вторыми в абсолюте, где могли рассчитывать и на победу. На старте Сергею пришлось непросто против пилотов с платиновой и золотой лицензией, но через полчаса ему удалось найти отличный ритм, что во многом и предопределило будущий успех.

Второй экипаж Winward Racing Yadro Motrosport Рината Салихова, Сергея Борисова и Габриэлле Пьяны финишировал на 7-м месте, и стал вторым в Pro-Am. Они стартовали с поула, но уже на старте потеряли пять позиций, как уже было написано выше, многие команды поставили на стартовый отрезок «pro-пилотов».

В дальнейшем им удалось отыграть места, экипаж уверенно шёл на финиш в топ-3, но прокол у Рината Салихова, и последовавшая вынужденная дозаправка стоила им нескольких позиций и почти целого круга. Ринату пришлось ковылять три четверти круга на пробитом колесе, в попытке сохранить корд, чтобы он не разорвал элементы обвеса. В конце режим нейтрализации гонки, подаривший многим соперникам «бесплатную» короткую дозаправку, тоже сложился не в их пользу.

Экипаж Александра Буханцова, Омара Джексона и Рамеза Амаза команды HAAS RT на Audi R8 LMS GT3 Evo II стал 12-м в абсолюте, и пятым в Pro-Am.

Сложно сложилась гонка для экипажа команды SMP Racing в составе Сергея Сироткина, Виталия Петрова, Александра Смоляра и Дениса Ременяко. Сироткин со старта захватил лидерство, и возглавлял гонку практически первые два часа.

За рулём Мерседеса его сменил Денис Ременяко, который продолжил бороться за первое место. Но после контакта на трассе у машины отстегнулся сплиттер, который в итоге менял своё положение на торможениях и разгонах, и сильно вибрировал на высоких скоростях. Занявшему место за рулём Александру Смоляру пришлось бороться с машиной.

Команда продолжала сражаться за победу пока во время смены Александра не произошёл сбой работы топливного насоса. Хотя Александр завёл машину, маршалы по ошибке стали её буксировать. На этом было потеряно много времени. Несмотря на эти неприятноcти, экипаж всё же стал 14-м.

Сразу следом за ними, на 15-м месте финишировал ещё один полностью российский экипаж в составе Василия Владыкина, Давида Погосяна и Андрея Солуковцева на Audi R8 LMS GT3 EVO II №69. Они также стали вторыми в зачёте Am.

В классе Porsche Cup экипаж отца и сына Виктора и Сергея Титаренко и Алексея Денисова на Porsche 911 GT3 Cup №930 стал пятым.

B GT4 Станислав Новиков, Илья Сидоров и Камерон МакЛауд стали третьими.

Иван Овсиенко вместе с французскими напарниками Лукой Дегранжем и Фредериком де Брабана за рулём Alpine A110 Cup финишировал вторым в классе TCX.

BY Башмаков о гонках













Share with your friend now:
group-telegram.com/bashmakov_v_racing/10185

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from hk


Telegram Башмаков о гонках
FROM American