Компания "Лаборатория будущего" выводит на рынок новую версию своего дрона-канатохода "Стрекоза".
Канатоходом он называется не просто так, а потому что может (и должен по служебным обязанностям) сесть на линию электропередач и ползти прямо по проводам, изучая каждый миллиметр. Причем стыкуется с проводами он самостоятельно, без участия оператора, благодаря машинному зрению.
Дрон может выявить провисание, различные механические повреждения провода и даже поставить ремонтные зажимы. При этом отключение линии не требуется, комплексы способны работать даже под напряжением 330 кВ.
Новую "Стрекозу" от предыдущей, которая тестировалась в "Норникеле", можно отличить невооруженным глазом.
Старая версия (на видео) была гексакоптером с шестью моторами, новая - квадрокоптер со складными лучами. Изменился и корпус – он сделан из композитных материалов и имеет каплевидную форму.
Диагностическое оборудование (видеокамеры, тепловизионные камеры, лазерный сканер и магнитный сканер) осталось прежним, зато время подготовки к работе сократилось с 30 минут до пяти, а само время работы дрона, наоборот, существенно увеличилось – до 4-х часов.
Канатоходом он называется не просто так, а потому что может (и должен по служебным обязанностям) сесть на линию электропередач и ползти прямо по проводам, изучая каждый миллиметр. Причем стыкуется с проводами он самостоятельно, без участия оператора, благодаря машинному зрению.
Дрон может выявить провисание, различные механические повреждения провода и даже поставить ремонтные зажимы. При этом отключение линии не требуется, комплексы способны работать даже под напряжением 330 кВ.
Новую "Стрекозу" от предыдущей, которая тестировалась в "Норникеле", можно отличить невооруженным глазом.
Старая версия (на видео) была гексакоптером с шестью моторами, новая - квадрокоптер со складными лучами. Изменился и корпус – он сделан из композитных материалов и имеет каплевидную форму.
Диагностическое оборудование (видеокамеры, тепловизионные камеры, лазерный сканер и магнитный сканер) осталось прежним, зато время подготовки к работе сократилось с 30 минут до пяти, а само время работы дрона, наоборот, существенно увеличилось – до 4-х часов.
group-telegram.com/bes_pilot/131
Create:
Last Update:
Last Update:
Компания "Лаборатория будущего" выводит на рынок новую версию своего дрона-канатохода "Стрекоза".
Канатоходом он называется не просто так, а потому что может (и должен по служебным обязанностям) сесть на линию электропередач и ползти прямо по проводам, изучая каждый миллиметр. Причем стыкуется с проводами он самостоятельно, без участия оператора, благодаря машинному зрению.
Дрон может выявить провисание, различные механические повреждения провода и даже поставить ремонтные зажимы. При этом отключение линии не требуется, комплексы способны работать даже под напряжением 330 кВ.
Новую "Стрекозу" от предыдущей, которая тестировалась в "Норникеле", можно отличить невооруженным глазом.
Старая версия (на видео) была гексакоптером с шестью моторами, новая - квадрокоптер со складными лучами. Изменился и корпус – он сделан из композитных материалов и имеет каплевидную форму.
Диагностическое оборудование (видеокамеры, тепловизионные камеры, лазерный сканер и магнитный сканер) осталось прежним, зато время подготовки к работе сократилось с 30 минут до пяти, а само время работы дрона, наоборот, существенно увеличилось – до 4-х часов.
Канатоходом он называется не просто так, а потому что может (и должен по служебным обязанностям) сесть на линию электропередач и ползти прямо по проводам, изучая каждый миллиметр. Причем стыкуется с проводами он самостоятельно, без участия оператора, благодаря машинному зрению.
Дрон может выявить провисание, различные механические повреждения провода и даже поставить ремонтные зажимы. При этом отключение линии не требуется, комплексы способны работать даже под напряжением 330 кВ.
Новую "Стрекозу" от предыдущей, которая тестировалась в "Норникеле", можно отличить невооруженным глазом.
Старая версия (на видео) была гексакоптером с шестью моторами, новая - квадрокоптер со складными лучами. Изменился и корпус – он сделан из композитных материалов и имеет каплевидную форму.
Диагностическое оборудование (видеокамеры, тепловизионные камеры, лазерный сканер и магнитный сканер) осталось прежним, зато время подготовки к работе сократилось с 30 минут до пяти, а само время работы дрона, наоборот, существенно увеличилось – до 4-х часов.
BY Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Share with your friend now:
group-telegram.com/bes_pilot/131