🔴فرود هواپیما از مراحل حساس پرواز است که حرکت هواپیما از پرواز، به حرکت روی زمین انتقال مییابد.
🟠مرحلهی اول، نزدیک شدن به باند (Approach) است که هواپیما با هدایت برج کنترل و ابزارهای ناوبری، ارتفاع خود را بهصورت کنترلشده، کاهش میدهد. برای هم راستا شدن با باند فرود، از ابزارهایی مانند سیستم فرود دقیق (ILS) یا GPS، و برای کاهش سرعت نیز از فلاپها و چرخهای فرود استفاده میشود.
🟡در مرحلهی دوم که فلر (Flare) نام دارد، هنگام نزدیک شدن به زمین، خلبان کمی دماغه هواپیما را بالا میبرد تا نرخ فرود کاهش یابد و ابتدا چرخهای اصلی هواپیما با باند تماس پیدا کنند تا فشار کمتری به سازه هواپیما وارد شود.
🟢مرحله سوم تماس با زمین (Touchdown) است که ابتدا چرخهای اصلی هواپیما روی باند فرود میآیند و چرخ دماغه کمی بالاتر میماند. سپس در هواپیماهای مجهز، از نیروی معکوس در موتور (Thrust Reversal) استفاده میشود تا سرعت کاهش یابد. همچنین اسپویلرها باز میشوند تا نیروی بالابر را کاهش داده و وزن هواپیما را روی چرخها منتقل کنند.
🔵در مرحلهی چهارم که حرکت روی باند (Rollout) است، خلبان از ترمزهای چرخها برای کاهش بیشتر سرعت استفاده میکند و با سیستم هدایت چرخ دماغه، هواپیما روی باند مستقیم نگه داشته میشود.
🟣و در آخر، هواپیما از باند فرود خارج و به تاکسیوی هدایت میشود و دستورالعملهای لازم برای رسیدن به گیت را از برج کنترل دریافت میکند.
🔴شرایط آبوهوایی، وضعیت باند و وزن هواپیما از عواملی هستند که در فرود تاثیر میگذارند که اگر شرایط خطرناک باشد، خلبان فرود را متوقف کرده و دوباره اوج بگیرد (Go-around) و تلاش مجددی برای فرود انجام دهد.
🔴فرود هواپیما از مراحل حساس پرواز است که حرکت هواپیما از پرواز، به حرکت روی زمین انتقال مییابد.
🟠مرحلهی اول، نزدیک شدن به باند (Approach) است که هواپیما با هدایت برج کنترل و ابزارهای ناوبری، ارتفاع خود را بهصورت کنترلشده، کاهش میدهد. برای هم راستا شدن با باند فرود، از ابزارهایی مانند سیستم فرود دقیق (ILS) یا GPS، و برای کاهش سرعت نیز از فلاپها و چرخهای فرود استفاده میشود.
🟡در مرحلهی دوم که فلر (Flare) نام دارد، هنگام نزدیک شدن به زمین، خلبان کمی دماغه هواپیما را بالا میبرد تا نرخ فرود کاهش یابد و ابتدا چرخهای اصلی هواپیما با باند تماس پیدا کنند تا فشار کمتری به سازه هواپیما وارد شود.
🟢مرحله سوم تماس با زمین (Touchdown) است که ابتدا چرخهای اصلی هواپیما روی باند فرود میآیند و چرخ دماغه کمی بالاتر میماند. سپس در هواپیماهای مجهز، از نیروی معکوس در موتور (Thrust Reversal) استفاده میشود تا سرعت کاهش یابد. همچنین اسپویلرها باز میشوند تا نیروی بالابر را کاهش داده و وزن هواپیما را روی چرخها منتقل کنند.
🔵در مرحلهی چهارم که حرکت روی باند (Rollout) است، خلبان از ترمزهای چرخها برای کاهش بیشتر سرعت استفاده میکند و با سیستم هدایت چرخ دماغه، هواپیما روی باند مستقیم نگه داشته میشود.
🟣و در آخر، هواپیما از باند فرود خارج و به تاکسیوی هدایت میشود و دستورالعملهای لازم برای رسیدن به گیت را از برج کنترل دریافت میکند.
🔴شرایط آبوهوایی، وضعیت باند و وزن هواپیما از عواملی هستند که در فرود تاثیر میگذارند که اگر شرایط خطرناک باشد، خلبان فرود را متوقف کرده و دوباره اوج بگیرد (Go-around) و تلاش مجددی برای فرود انجام دهد.
A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government.
from hk