В Миндоре региона оценили плюсы и минусы челябинской транспортной реформы, которая уже преодолела свой экватор. Оценка вполне объективная:
За три года удалось выполнить большую часть запланированной работы. В городе много новых автобусов, троллейбусов и трамваев, но ещё не все маршруты поехали.
Замминистра Александр Егоров, курирующий реформу, пообещал, что в 2025-м ремонта на путях по плану меньше, поэтому трамваи будут ходить стабильнее.
Перевод популярных маршруток на автобусы зависит от федеральных денег - в ведомстве ждут новую программу Минтранса для миллионников и малых городов.
Егоров также признал, что тормозит преобразование дефицит водителей (несмотря на увеличение зарплат) и подорожание транспорта.
Что здесь сказать? Адекватный взгляд на вещи. Постепенно вопросы решаются и это нельзя отрицать.
Кстати, отвечая на критику и призывы к чиновникам пересесть из авто, например, в автобусы, замминистра парировал: и сам он, и люди, формирующие схему движения, часто ездят в ОТ. Значит, всё-таки не оторваны от реальности и видят недоработки изнутри.
В Миндоре региона оценили плюсы и минусы челябинской транспортной реформы, которая уже преодолела свой экватор. Оценка вполне объективная:
За три года удалось выполнить большую часть запланированной работы. В городе много новых автобусов, троллейбусов и трамваев, но ещё не все маршруты поехали.
Замминистра Александр Егоров, курирующий реформу, пообещал, что в 2025-м ремонта на путях по плану меньше, поэтому трамваи будут ходить стабильнее.
Перевод популярных маршруток на автобусы зависит от федеральных денег - в ведомстве ждут новую программу Минтранса для миллионников и малых городов.
Егоров также признал, что тормозит преобразование дефицит водителей (несмотря на увеличение зарплат) и подорожание транспорта.
Что здесь сказать? Адекватный взгляд на вещи. Постепенно вопросы решаются и это нельзя отрицать.
Кстати, отвечая на критику и призывы к чиновникам пересесть из авто, например, в автобусы, замминистра парировал: и сам он, и люди, формирующие схему движения, часто ездят в ОТ. Значит, всё-таки не оторваны от реальности и видят недоработки изнутри.
BY Челябушка
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields.
from hk
