В России отменили «Евро-5» и вернулись к «Евро-0» 1988 года
Михаил Мишустин подписал постановление № 855 «Об утверждении Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия». По сути, это новый Технический регламент, который сводит на него все усилия по сокращению токсичности выхлопных газов, а также снижает нормы по безопасности: ABS и «ЭРА-ГЛОНАСС» больше не являются обязательными. Также исключены требования по уровню шума, по обязательным боковым краш-тестам и фронтальным краш-тесты с перекрытием). Это откат по всем параметрам минимум на 15 лет.
Действует временный регламент до 1 февраля 2023 года. Спору нет - это реальная поддержка автопрома. Но каковы последствия для экологии? Так называемое импортозамещение тех же КАМАЗов, ГАЗов, УАЗов сводится к тому, что на них можно ставить те же двигатели, что и в доперестроечные времена. Сейчас такие машины тоже есть, но их очень мало, они почти полностью исчерпали свой ресурс. Что же будет теперь? Производство действительно вырастет - заводам выгодно, не снижая цен, выдавать более простой продукт. «Грязные» авто заполонят рынок и будут коптить воздух городов ещё несколько десятилетий. Если бы от такой идеи отказались, экономические последствия удалось бы преодолеть быстрее, чем экологические.
В России отменили «Евро-5» и вернулись к «Евро-0» 1988 года
Михаил Мишустин подписал постановление № 855 «Об утверждении Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия». По сути, это новый Технический регламент, который сводит на него все усилия по сокращению токсичности выхлопных газов, а также снижает нормы по безопасности: ABS и «ЭРА-ГЛОНАСС» больше не являются обязательными. Также исключены требования по уровню шума, по обязательным боковым краш-тестам и фронтальным краш-тесты с перекрытием). Это откат по всем параметрам минимум на 15 лет.
Действует временный регламент до 1 февраля 2023 года. Спору нет - это реальная поддержка автопрома. Но каковы последствия для экологии? Так называемое импортозамещение тех же КАМАЗов, ГАЗов, УАЗов сводится к тому, что на них можно ставить те же двигатели, что и в доперестроечные времена. Сейчас такие машины тоже есть, но их очень мало, они почти полностью исчерпали свой ресурс. Что же будет теперь? Производство действительно вырастет - заводам выгодно, не снижая цен, выдавать более простой продукт. «Грязные» авто заполонят рынок и будут коптить воздух городов ещё несколько десятилетий. Если бы от такой идеи отказались, экономические последствия удалось бы преодолеть быстрее, чем экологические.
If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from hk
