Forwarded from Правительство Беларуси
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇾🇨🇳Китай - наш железный брат
🔥Николай Снопков встретил заместителя Премьера Госсовета КНР Лю Гочжуна в Доме Правительства
✔️Впереди переговоры в узком и расширенном составах и подписание ряда документов
🔥Николай Снопков встретил заместителя Премьера Госсовета КНР Лю Гочжуна в Доме Правительства
✔️Впереди переговоры в узком и расширенном составах и подписание ряда документов
👆 Этим репостом канал Китайская угроза нарушил требование Роскомнадзора на запрет репостов из каналов 10 тыс+ не зарегистрированных в реестре Роскомнадзора.
Предлагаю Официальному каналу Правительства Беларуси в ТГ срочно зарегестрироваться в РКН или оплатить каналу КУ возможный штраф за репост 🤣
Предлагаю Официальному каналу Правительства Беларуси в ТГ срочно зарегестрироваться в РКН или оплатить каналу КУ возможный штраф за репост 🤣
Forwarded from БО | Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Глава РТ Рустам Минниханов посадил китайских гостей за парту, за которой в Казанском университете сидел Ленин.
В КФУ готовятся к открытию форума ассоциации вузов «Волга — Янцзы». Глава РТ показал китайской делегации во главе с вице-премьером Госсовета КНР Чжаном Гоцином места учебы Владимира Ульянова и Льва Толстого.
«На фото „Толстой и его товарищ“», — в шутку сказал глава республики, стоя у одной из парт вместе с Гоцином.
В КФУ готовятся к открытию форума ассоциации вузов «Волга — Янцзы». Глава РТ показал китайской делегации во главе с вице-премьером Госсовета КНР Чжаном Гоцином места учебы Владимира Ульянова и Льва Толстого.
«На фото „Толстой и его товарищ“», — в шутку сказал глава республики, стоя у одной из парт вместе с Гоцином.
Информация для экспортеров:
Компания YM Trans Group оказывает комплекс услуг по автоперевозке и таможенному оформлению грузов из России в Китай без промежуточных перевалок на границе!
Собственный автопарк, современные рефрижераторы, тентованные полуприцепы и тягачи, строгий контроль температурного режима на всем пути следования.
Минимизация рисков повреждения груза без дополнительного вскрытия на таможне – идеальные составляющие для доставки скоропортящихся пищевых продуктов!
Преимущества сотрудничества с YM Trans Group:
✓ Статус официального таможенного представителя на территории РФ.
✓ Статус Международного перевозчика TIR.
✓ Головной офис компании расположен в г. Гуанчжоу, а широкая сеть филиалов находится в РФ, Китае и Казахстане.
✓ Доставка от «двери до двери» одной машиной.
✓ Собственный автопарк.
Предоставляем выгодные тарифы для постоянных клиентов!
Направить заявку:
+7(499)647-77-25
[email protected]
www.ymtrans.ru
Телеграм-канал YM Trans Group
Реклама. ООО "УАЙ ЭМ ТРАНС РУС". ИНН 7719480006. erid: 2W5zFJxgvsJ
Компания YM Trans Group оказывает комплекс услуг по автоперевозке и таможенному оформлению грузов из России в Китай без промежуточных перевалок на границе!
Собственный автопарк, современные рефрижераторы, тентованные полуприцепы и тягачи, строгий контроль температурного режима на всем пути следования.
Минимизация рисков повреждения груза без дополнительного вскрытия на таможне – идеальные составляющие для доставки скоропортящихся пищевых продуктов!
Преимущества сотрудничества с YM Trans Group:
✓ Статус официального таможенного представителя на территории РФ.
✓ Статус Международного перевозчика TIR.
✓ Головной офис компании расположен в г. Гуанчжоу, а широкая сеть филиалов находится в РФ, Китае и Казахстане.
✓ Доставка от «двери до двери» одной машиной.
✓ Собственный автопарк.
Предоставляем выгодные тарифы для постоянных клиентов!
Направить заявку:
+7(499)647-77-25
[email protected]
www.ymtrans.ru
Телеграм-канал YM Trans Group
Реклама. ООО "УАЙ ЭМ ТРАНС РУС". ИНН 7719480006. erid: 2W5zFJxgvsJ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Глобальные игроки через местные ассоциации выступили против экспансии Китая на рынок ж/д транспорта Бразилии
С соответствующим заявлением выступили бразильские ассоциация ж/д промышленности страны Abifer и союз комплектаторов для ж/д и автопромышленности Simefre. Они подвергли критике подписанные на прошлой неделе правительствами стран меморандумы о сотрудничестве в железнодорожном сегменте.
Эти документы сопровождали анонсированные масштабные планы властей южноамериканской страны по развитию железных дорог. Они предполагают €21 млрд инвестиций и реализацию 15 проектов, охватывающих строительство 18,8 тыс. км линий.
По словам главы аппарата президента Бразилии Руя Кошты, меморандумы предусматривают поддержку китайских компаний при строительстве ими в стране заводов по выпуску вагонов метро, легкорельсового транспорта и другого подвижного состава. Кроме того, китайским компаниям будет предоставлена возможность заранее получать информацию о планируемых к публикации инфраструктурных тендерах.
Abifer и Simefre выступили против создания Китаем новых производственных площадок в стране. По их мнению, местные производители могут полностью удовлетворить все потребности внутреннего рынка. Объединения отметили, что в случае расширения присутствия Китая на рынке бразильские игроки столкнутся с длительными периодами простоя, вызванными непостоянством государственных инвестиций.
Стоит отметить, что обе ассоциации в значительно степени состоят из глобальных игроков рынков подвижного состава и комплектующих. Многие из них уже имеют свои производства в стране. Так, в работе Abifer и Simefre участвуют европейские Alstom, Siemens, CAF, Plasser & Theurer, Robel, Knorr-Bremse, американские Wabtec, Greenbrier, Progress Rail, Amsted Rail, корейская Hyundai Rotem и многие другие.
Национальное же производство в Бразилии по сути осталось только в сегменте грузовых вагонов (крупнейший игрок – Randon), а также малые серии легкорельсовых поездов производит Marcopolo Rail. В целом рынок Бразилии и других стран Латинской Америки многие годы характеризуется значительным потенциалом, но постоянно откладываемым спросом из-за нехватки финансирования и политической турбулентности.
На этом фоне китайская CRRC активно наращивает свое присутствие на бразильском рынке уже последние несколько лет. Так, она реализует заказы на поставку 44 поездов для метро Сан-Паулу, 15 междугородних и 7 пригородных поездов для линии Сан-Паулу – Кампинас, 24 поездов для метро Белу-Оризонти и пассажирских вагонов для горнодобывающей Vale. В феврале сообщалось о планах CRRC по открытию производственной площадки в Бразилии.
Фото: Seetaoe
@rollingstock
С соответствующим заявлением выступили бразильские ассоциация ж/д промышленности страны Abifer и союз комплектаторов для ж/д и автопромышленности Simefre. Они подвергли критике подписанные на прошлой неделе правительствами стран меморандумы о сотрудничестве в железнодорожном сегменте.
Эти документы сопровождали анонсированные масштабные планы властей южноамериканской страны по развитию железных дорог. Они предполагают €21 млрд инвестиций и реализацию 15 проектов, охватывающих строительство 18,8 тыс. км линий.
По словам главы аппарата президента Бразилии Руя Кошты, меморандумы предусматривают поддержку китайских компаний при строительстве ими в стране заводов по выпуску вагонов метро, легкорельсового транспорта и другого подвижного состава. Кроме того, китайским компаниям будет предоставлена возможность заранее получать информацию о планируемых к публикации инфраструктурных тендерах.
Abifer и Simefre выступили против создания Китаем новых производственных площадок в стране. По их мнению, местные производители могут полностью удовлетворить все потребности внутреннего рынка. Объединения отметили, что в случае расширения присутствия Китая на рынке бразильские игроки столкнутся с длительными периодами простоя, вызванными непостоянством государственных инвестиций.
Стоит отметить, что обе ассоциации в значительно степени состоят из глобальных игроков рынков подвижного состава и комплектующих. Многие из них уже имеют свои производства в стране. Так, в работе Abifer и Simefre участвуют европейские Alstom, Siemens, CAF, Plasser & Theurer, Robel, Knorr-Bremse, американские Wabtec, Greenbrier, Progress Rail, Amsted Rail, корейская Hyundai Rotem и многие другие.
Национальное же производство в Бразилии по сути осталось только в сегменте грузовых вагонов (крупнейший игрок – Randon), а также малые серии легкорельсовых поездов производит Marcopolo Rail. В целом рынок Бразилии и других стран Латинской Америки многие годы характеризуется значительным потенциалом, но постоянно откладываемым спросом из-за нехватки финансирования и политической турбулентности.
На этом фоне китайская CRRC активно наращивает свое присутствие на бразильском рынке уже последние несколько лет. Так, она реализует заказы на поставку 44 поездов для метро Сан-Паулу, 15 междугородних и 7 пригородных поездов для линии Сан-Паулу – Кампинас, 24 поездов для метро Белу-Оризонти и пассажирских вагонов для горнодобывающей Vale. В феврале сообщалось о планах CRRC по открытию производственной площадки в Бразилии.
Фото: Seetaoe
@rollingstock
Си перестал есть наше мороженое.
Китай в апреле этого года импортировал российского мороженого на $74,3 тыс., что в 7,3 раза меньше, чем годом ранее (на $540,9 тыс.), сообщается в материалах Государственного таможенного управления КНР.
🇨🇳 Китайская Угроза
Китай в апреле этого года импортировал российского мороженого на $74,3 тыс., что в 7,3 раза меньше, чем годом ранее (на $540,9 тыс.), сообщается в материалах Государственного таможенного управления КНР.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Китайский с Chieasy 🇨🇳 🌍
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полезна ли острая еда? 🌶️🌶️🌶️
Китайцы веками едят острую пищу, и для большинства здоровых людей она не представляет серьезной угрозы. Однако, как и у любой кухни с обилием специй, у регулярного употребления острых блюд есть плюсы и минусы для здоровья.
🔥 Возможные негативные последствия:
1. Проблемы с ЖКТ
- Гастрит, изжога, синдром раздраженного кишечника (особенно у тех, кто уже имеет предрасположенность).
- В Сычуани и Хунани, где едят очень остро, выше статистика по болезням желудка, но прямой причинно-следственной связи нет — влияет и алкоголь, стресс, курение.
2. Раздражение слизистых
- Острые блюда могут усугублять геморрой, рефлюкс, стоматит.
3. Обезвоживание и потливость
- Капсаицин (вещество в перце) ускоряет метаболизм, но может вызывать временное обезвоживание.
4. Риск для сердца?
- Миф: острое не вредит сердцу напрямую, но если у человека уже есть гипертония, переизбыток соли в острых соусах может быть опасен.
✅ Польза острой пищи (если нет противопоказаний):
1. Ускорение метаболизма – капсаицин помогает сжигать калории.
2. Антибактериальный эффект – в жару острое снижает риск отравлений.
3. Выработка эндорфинов – легкий «эффект счастья» после еды.
4. Улучшение кровообращения – перец разгоняет кровь.
💡 Как китайцы минимизируют вред?
- Пьют теплый чай или молоко(нейтрализует жжение).
- Едят острое с рисом или лапшой (смягчает воздействие).
- Не злоупотребляют на пустой желудок.
Вывод:
Для китайцев, привыкших к острому с детства, это часть культуры и редко вызывает проблемы. Но туристам или людям с чувствительным ЖКТ стоит быть осторожнее!
Китайцы веками едят острую пищу, и для большинства здоровых людей она не представляет серьезной угрозы. Однако, как и у любой кухни с обилием специй, у регулярного употребления острых блюд есть плюсы и минусы для здоровья.
🔥 Возможные негативные последствия:
1. Проблемы с ЖКТ
- Гастрит, изжога, синдром раздраженного кишечника (особенно у тех, кто уже имеет предрасположенность).
- В Сычуани и Хунани, где едят очень остро, выше статистика по болезням желудка, но прямой причинно-следственной связи нет — влияет и алкоголь, стресс, курение.
2. Раздражение слизистых
- Острые блюда могут усугублять геморрой, рефлюкс, стоматит.
3. Обезвоживание и потливость
- Капсаицин (вещество в перце) ускоряет метаболизм, но может вызывать временное обезвоживание.
4. Риск для сердца?
- Миф: острое не вредит сердцу напрямую, но если у человека уже есть гипертония, переизбыток соли в острых соусах может быть опасен.
✅ Польза острой пищи (если нет противопоказаний):
1. Ускорение метаболизма – капсаицин помогает сжигать калории.
2. Антибактериальный эффект – в жару острое снижает риск отравлений.
3. Выработка эндорфинов – легкий «эффект счастья» после еды.
4. Улучшение кровообращения – перец разгоняет кровь.
💡 Как китайцы минимизируют вред?
- Пьют теплый чай или молоко(нейтрализует жжение).
- Едят острое с рисом или лапшой (смягчает воздействие).
- Не злоупотребляют на пустой желудок.
Вывод:
Для китайцев, привыкших к острому с детства, это часть культуры и редко вызывает проблемы. Но туристам или людям с чувствительным ЖКТ стоит быть осторожнее!
Forwarded from NEWS.BY
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Фримен известный прокитайский агент Пекина, его даже Синьхуа печатало. У него взгляды на американскую политику уже лет десять как мрачные. 😁
🇨🇳 Китайская Угроза
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Россия в глобальной политике
Американский взгляд на торгово-экономическое противостояние с Китаем. Довольно мрачный.
https://globalaffairs.ru/articles/ssha-kitay-friman/
https://globalaffairs.ru/articles/ssha-kitay-friman/
Состоялся телефонный разговор между председателем Си Цзиньпином и президентом Франции Макроном по просьбе последнего.
🇨🇳 Китайская Угроза
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пересолили
Индийский журналист Shiv Aroor - главный редактор NDTV , ведущий программы «India Matters»:
Лол, российский государственный @RT_com распространял практически ВСЮ пакистанскую дезинформацию и пропаганду во время операции «Синдур», включая приведенную ниже чушь.
Почему? Потому что Россия отчаянно хочет продать Су-57 Индии.
🇨🇳 Китайская Угроза
Индийский журналист Shiv Aroor - главный редактор NDTV , ведущий программы «India Matters»:
Лол, российский государственный @RT_com распространял практически ВСЮ пакистанскую дезинформацию и пропаганду во время операции «Синдур», включая приведенную ниже чушь.
Почему? Потому что Россия отчаянно хочет продать Су-57 Индии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Экспорт Москвы | МЭЦ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Администрация киберпространства Китая поручила социальным платформам, таким как Douyin, Xiaohongshu, Weibo, Kuaishou, WeChat Channels и Bilibili, оптимизировать и скорректировать свои алгоритмы.
Данное решение принято в ответ на обеспокоенность общественности относительно алгоритмических рекомендаций, которые продвигают вульгарный, оскорбительный и вредный контент, укрепляют «информационные коконы» и усиливают крайние точки зрения.
Социальным платформам необходимо уделяя особое внимание таким ключевым областям, как приоритетность позитивного контента в рекомендациях, расширение разнообразия рекомендуемого контента и повышение прозрачности алгоритмов.
🇨🇳 Китайская Угроза
Данное решение принято в ответ на обеспокоенность общественности относительно алгоритмических рекомендаций, которые продвигают вульгарный, оскорбительный и вредный контент, укрепляют «информационные коконы» и усиливают крайние точки зрения.
Социальным платформам необходимо уделяя особое внимание таким ключевым областям, как приоритетность позитивного контента в рекомендациях, расширение разнообразия рекомендуемого контента и повышение прозрачности алгоритмов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Китае бывшие «Магазины русских продуктов» перепрофилировались в «Магазины украинских продуктов».
Недавно популярные «российские специализированные магазины» стремительно закрываются по всему Китаю.
В 2023 году в Пекине за один месяц открылось 73 таких магазинов. Однако к концу 2024 года многие из них закрылись из-за неправильно маркированных товаров, подозрений в контрабанде и вводящей в заблуждение рекламы.
Лишь немногие товары были действительно российского производства.
Посольство России заявило, что в Китае существует всего шесть «официальных» российских торговых центров.
Сейчас на платформах коротких видео появилось множество украинских товарных павильонов: «Павильон украинских продуктов», «Павильон украинского импорта» и «Павильон украинских деликатесов» и тому подобных.
Большинство аккаунтов просто сменили вывеску. В идентификаторах остались слова Russia и RUS, а на витринах с «украинскими» товарами также продаются «российские» продукты.
Кроме продуктов в «украинских» магазинах продаются сувениры (как утверждается) с обломками самолета Су-34 и танка Т-72, различная украинская атрибутика.
Ничего личного, это просто бизнес.
🇨🇳 Китайская Угроза
Недавно популярные «российские специализированные магазины» стремительно закрываются по всему Китаю.
В 2023 году в Пекине за один месяц открылось 73 таких магазинов. Однако к концу 2024 года многие из них закрылись из-за неправильно маркированных товаров, подозрений в контрабанде и вводящей в заблуждение рекламы.
Лишь немногие товары были действительно российского производства.
Посольство России заявило, что в Китае существует всего шесть «официальных» российских торговых центров.
Сейчас на платформах коротких видео появилось множество украинских товарных павильонов: «Павильон украинских продуктов», «Павильон украинского импорта» и «Павильон украинских деликатесов» и тому подобных.
Большинство аккаунтов просто сменили вывеску. В идентификаторах остались слова Russia и RUS, а на витринах с «украинскими» товарами также продаются «российские» продукты.
Кроме продуктов в «украинских» магазинах продаются сувениры (как утверждается) с обломками самолета Су-34 и танка Т-72, различная украинская атрибутика.
Ничего личного, это просто бизнес.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Нет таких крепостей, которых китайские большевики не могли бы взять.
Почему Потупчик распространяет западные лживые нарративы о наших лучших друзьях китайцах и пересказывает инсинуации о могучей партии строителей мирового сообщества единой судьбы человечества под предводительством великого вождя всех народов товарища Си Цзиньпина?🗣
🇨🇳 Китайская Угроза
Почему Потупчик распространяет западные лживые нарративы о наших лучших друзьях китайцах и пересказывает инсинуации о могучей партии строителей мирового сообщества единой судьбы человечества под предводительством великого вождя всех народов товарища Си Цзиньпина?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Кристина Потупчик
В Китае решили создать аналог Starlink, но пока успехи весьма скромные. Запущено около 100 аппаратов, но вывод на орбиту 28 тыс. спутников выглядит слишком оптимистично. У Пекина не хватает ни ракет-носителей, ни технических ресурсов, что существенно замедляет…