В России планируют новую стройку века. Скоростную железную дорогу между Петербургом и Москвой обещают построить к 2028 году, потратив почти 2 млрд рублей. Время в пути между столицами сократится до 2 часов 15 минут, а поезда будут ходить каждые 10-15 минут со скоростью 360 км/ч.
Это только начало масштабного проекта по опутыванию страны новой железнодорожной сетью. В планах строительство еще как минимум трех важных отрезков пути: Москва-Воронеж-Ростов-на-Дону-Адлер, Москва-Нижний Новгород-Казань-Екатеринбург, Москва-Смоленск-Минск. Владимир Путин заявил, что Александр Лукашенко поддержал проект высокоскоростной ж/д магистрали до Минска, что делает проект международным.
Однако в подобных комплексных проектах во главу угла ставится вопрос денег, поэтому проект очень спорный, в том числе и по окупаемости. В проекте высокоскоростной железнодорожной магистрали хватает «белых пятен». Стоимость строительства всех 4 линий магистрали составит примерно 11 трлн рублей. Риски, так же, довольно высоки и самый главный - потянет ли страна такой проект в условиях СВО? И поскольку сроки весьма примерные, то главное чтоб проект не превратился в затяжную "черную дыру", как когда-то космодром "Восточный" с тотальной безалаберностью и хищением средств.
В России планируют новую стройку века. Скоростную железную дорогу между Петербургом и Москвой обещают построить к 2028 году, потратив почти 2 млрд рублей. Время в пути между столицами сократится до 2 часов 15 минут, а поезда будут ходить каждые 10-15 минут со скоростью 360 км/ч.
Это только начало масштабного проекта по опутыванию страны новой железнодорожной сетью. В планах строительство еще как минимум трех важных отрезков пути: Москва-Воронеж-Ростов-на-Дону-Адлер, Москва-Нижний Новгород-Казань-Екатеринбург, Москва-Смоленск-Минск. Владимир Путин заявил, что Александр Лукашенко поддержал проект высокоскоростной ж/д магистрали до Минска, что делает проект международным.
Однако в подобных комплексных проектах во главу угла ставится вопрос денег, поэтому проект очень спорный, в том числе и по окупаемости. В проекте высокоскоростной железнодорожной магистрали хватает «белых пятен». Стоимость строительства всех 4 линий магистрали составит примерно 11 трлн рублей. Риски, так же, довольно высоки и самый главный - потянет ли страна такой проект в условиях СВО? И поскольку сроки весьма примерные, то главное чтоб проект не превратился в затяжную "черную дыру", как когда-то космодром "Восточный" с тотальной безалаберностью и хищением средств.
BY Депутатские будни
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram.
from hk
