В Москве судят талантливого кардиохирурга с 20-летним стажем Ивана Тищенко. И по тем же статьям, что и известного нейрохирурга, о котором мы говорили ранее. За донаты.
Ему грозит от 3-х до 8 лет лишения свободы. Ну а операции на сердце вместо него проводить будут видимо силовики пока он сидит. Или эти идиоты думают, что у нас страна резиновая и ценных узкоспециализированных специалистов можно пачками сажать без последствий?
Я вот уверен, что рано или поздно ФСБ-шники, эшники и прочие услышат такие слова: Вам (вашему близкому родственнику) нужна сложная операция на сердце, но выполнить ее мы сможем только через 5 лет когда врач освободится. Вас прооперирует первый освободившийся врач.
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
Ему грозит от 3-х до 8 лет лишения свободы. Ну а операции на сердце вместо него проводить будут видимо силовики пока он сидит. Или эти идиоты думают, что у нас страна резиновая и ценных узкоспециализированных специалистов можно пачками сажать без последствий?
Я вот уверен, что рано или поздно ФСБ-шники, эшники и прочие услышат такие слова: Вам (вашему близкому родственнику) нужна сложная операция на сердце, но выполнить ее мы сможем только через 5 лет когда врач освободится. Вас прооперирует первый освободившийся врач.
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
Доверенное лицо Путина танцовщик Сергей Полунин, набивший себе аж 3 татуировки с ликом Путина, уехал из России (по его собственным словам в один конец).
Вот такие они патриоты и доверенные лица...
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
Вот такие они патриоты и доверенные лица...
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
Я даже уже смеяться устал над их потугами https://www.group-telegram.com/realjournal/22377
Telegram
Реальная журналистика
В Госдуме предложили создать комитет для борьбы с ростом цен.
Депутат Даванков отметил, что ведомства перекладывают ответственность друг на друга, и призвал к решению проблемы, чтобы Новый год не оказался хуже предыдущего.
Депутат Даванков отметил, что ведомства перекладывают ответственность друг на друга, и призвал к решению проблемы, чтобы Новый год не оказался хуже предыдущего.
По всем каналам обсуждают пресс-конференцию отморозка. Я её не смотрел и не буду смотреть. Ни полностью, ни частями.
И вам не советую. Не забывайте, что просмотр этого г**на может вызвать стойкую неукратимую рвоту. Берегите себя и свое ментальное здоровье.
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
И вам не советую. Не забывайте, что просмотр этого г**на может вызвать стойкую неукратимую рвоту. Берегите себя и свое ментальное здоровье.
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
Telegram
ДИССИДЕНТ
Сообщество лучших людей
Путинизм яд - береги ребят!
Реклама @pashaangel
Путинизм яд - береги ребят!
Реклама @pashaangel
Forwarded from Воронеж сегодня
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️16 лет за государственную измену получил студент из Воронежа
19-летний студент Воронежского лесотехнического университета Иван Максимов в ноябре 2023 года по мнению следствия связался с легионом «Свобода России», признанным террористической организацией и запрещенным на территории РФ.
Оттуда он получал задания: сдавал волонтерские склады, расклеивал фейковые объявления в Советском районе от имени мэрии.
А в феврале по заданию кураторов в том же районе поджёг шкаф магистральной связи.
В итоге Максимова осудили на 16 лет. Первые четыре года теперь уже бывший студент проведет в тюрьме, а оставшиеся 12 — в колонии строгого режима.
Подписывайтесь 👉 Воронеж.сегодня
Обсудить 👉 в чате
19-летний студент Воронежского лесотехнического университета Иван Максимов в ноябре 2023 года по мнению следствия связался с легионом «Свобода России», признанным террористической организацией и запрещенным на территории РФ.
Оттуда он получал задания: сдавал волонтерские склады, расклеивал фейковые объявления в Советском районе от имени мэрии.
А в феврале по заданию кураторов в том же районе поджёг шкаф магистральной связи.
В итоге Максимова осудили на 16 лет. Первые четыре года теперь уже бывший студент проведет в тюрьме, а оставшиеся 12 — в колонии строгого режима.
Подписывайтесь 👉 Воронеж.сегодня
Обсудить 👉 в чате
Forwarded from Воронеж сегодня
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Посмотрел новую серию Путинизма. Шикарная работа, Артём! Но хронометраж - это конечно too much
Кто ещё не видел, вот ссылка
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
Кто ещё не видел, вот ссылка
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
Forwarded from Реальная журналистика
Екатеринбургский журналист обратился в ФСБ из-за угроз
Евгений Анисимов, репортёр проекта «Прекрасная Россия» утверждает, что получил угрозы в свой адрес. Своё обращение он выложил в видеоформате. Как говорит Анисимов, угрозы связаны с нежеланием идти «на мировую» по уголовному делу, возбуждённому против него весной этого года по заявлению бизнесмена Богдана Новорока. Напомним, дело по статьям о клевете и нарушении неприкосновенности частной жизни расследуется уже более полугода, и не слишком успешно для следствия — ранее мы писали, что следователь Денис Бабешко, который возбуждал в том числе дело против Анисимова, недавно уволился из СК сразу после того как Свердловский областной суд поставил под сомнение законность возбуждения дела.
Анисимов в видеообращении указал на странные совпадения — например, то, что понятым при обысках у него дома был некий Алексей Александрович Сенюшкин, который делал селфи на фоне закованного в наручники журналиста, будучи понятым. Позже тот же Сенюшкин был понятым при обысках у владельца «Ведущей утилизирующей компании» Юрия Аксёнова, впоследствии признанных незаконными. К слову, человек с такими же ФИО и идентичной фотографией обнаруживается в поисковиках в качестве мастера по ремонту техники на дому, которого екатеринбуржцы массово обвиняют в мошеннических «ремонтах», но не могут привлечь к ответственности.
Вечерние Ведомости
Евгений Анисимов, репортёр проекта «Прекрасная Россия» утверждает, что получил угрозы в свой адрес. Своё обращение он выложил в видеоформате. Как говорит Анисимов, угрозы связаны с нежеланием идти «на мировую» по уголовному делу, возбуждённому против него весной этого года по заявлению бизнесмена Богдана Новорока. Напомним, дело по статьям о клевете и нарушении неприкосновенности частной жизни расследуется уже более полугода, и не слишком успешно для следствия — ранее мы писали, что следователь Денис Бабешко, который возбуждал в том числе дело против Анисимова, недавно уволился из СК сразу после того как Свердловский областной суд поставил под сомнение законность возбуждения дела.
Анисимов в видеообращении указал на странные совпадения — например, то, что понятым при обысках у него дома был некий Алексей Александрович Сенюшкин, который делал селфи на фоне закованного в наручники журналиста, будучи понятым. Позже тот же Сенюшкин был понятым при обысках у владельца «Ведущей утилизирующей компании» Юрия Аксёнова, впоследствии признанных незаконными. К слову, человек с такими же ФИО и идентичной фотографией обнаруживается в поисковиках в качестве мастера по ремонту техники на дому, которого екатеринбуржцы массово обвиняют в мошеннических «ремонтах», но не могут привлечь к ответственности.
Вечерние Ведомости
Forwarded from Прекрасная Россия
Официальное заявление об угрозах журналистам
Уже 9 месяцев журналисты «Прекрасной России» находятся под незаконным уголовным преследованием в интересах рантье и латифундиста Богдана Новорока. Журналистам вменяют клевету и вмешательство в частную жизнь олигарха. За это время, из Свердловского управления СКР уволились все следователи, которые имели отношение возбуждению уголовного дела и двигали его на первых этапах. Более 10 раз нам предлагали договориться и взять деньги за замалчивание фактов «прихватизации» федеральной земли в Екатеринбурге. А сегодня нам начали угрожать новыми арестами и новым уголовным преследованием. В этой связи, я Евгений Анисимов, главный редактор проекта «Прекрасная Россия», вынужден публично обратиться в ФСБ и к журналистскому сообществу.
https://vkvideo.ru/video-215362021_456239425
Уже 9 месяцев журналисты «Прекрасной России» находятся под незаконным уголовным преследованием в интересах рантье и латифундиста Богдана Новорока. Журналистам вменяют клевету и вмешательство в частную жизнь олигарха. За это время, из Свердловского управления СКР уволились все следователи, которые имели отношение возбуждению уголовного дела и двигали его на первых этапах. Более 10 раз нам предлагали договориться и взять деньги за замалчивание фактов «прихватизации» федеральной земли в Екатеринбурге. А сегодня нам начали угрожать новыми арестами и новым уголовным преследованием. В этой связи, я Евгений Анисимов, главный редактор проекта «Прекрасная Россия», вынужден публично обратиться в ФСБ и к журналистскому сообществу.
https://vkvideo.ru/video-215362021_456239425
VK Видео
Официальное заявление об угрозах журналистам
Уже 9 месяцев Уже 9 месяцев журналисты «Прекрасной России» находятся под незаконным уголовным преследованием в интересах рантье и латифундиста Богдана Новорока. Журналистам вменяют клевету и вмешательство в частную жизнь олигарха. За это время, из Свердловского…
Путин решил запретить звонки через мессенджеры под предлогом того, что их часто используют мошенники. Но на самом деле понятно, что плевать он хотел и на мошенников и на обманутых ими россиян, а все эти запреты лишь для того что мессенджеры мешают силовикам слушать чужие разговоры. Мы живем в тоталитарной диктатуре, когда власть стремится к контролю каждого вашего шага.
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
🛩 🛫 Я давно увлекаюсь авиацией и мне стыдно читать чушь, которую массово пишет наша оппозиция про крушение Азербайджанского лайнера в Актау.
Я не про причину, которая стала причиной авиакатастрофы. Тут все вполне выглядит очевидно.
Я про заключения, что самолет намеренно увели на такой маршрут чтобы он упал в Каспий и таким образом удалось бы скрыть следы, которые бы указали на причину авиакатастрофы
Почему это бред?
1. В расследовании авиакатастроф принимают участие страна, в которой он упал, производитель лайнера и авиакомпания. В этой же ситуации получилось так, что все кроме России по сути будут принимать участие в расследовании и получат доступ к уликам (если нас не допустят с разрешения других стран участниц). Гораздо проще было бы с расследованием для наших властей если бы он упал на территории РФ. Это очевидно и мне жаль, что люди не захотели подумать
2. Падение в море не является самим по себе сокрытием улик. В истории авиации есть только 1 рейс, который рухнул в море (океан) и его никто не смог найти (кроме нескольких деталей выброшенных на берег). Это боинг MH370 MALAYSIAN AIRLINES ✈️. Вероятность того, что его не смогли бы найти в Каспии равна +- 0.1%
3. Почему он так летел замысловато? Самолет летел практически по прямой и при этом чередуя набор высоты и снижение. Мне это напомнило катастрофу Японского боинга 747 Japan Airlines в 1985 году. У боинга разорвало гермошпангоут, что в свою очередь привело к отрыву вертикального стабилизатора. Выпадают кислородные маски для пассажиров и происходит разгерметизация салона. Пилоты выставляют код ответчика соответствующий самолету, терпящему бедствие. Диспетчеру идет команда майдей. Из-за разрыва гермошпангоута и отрыва вертикального стабилизатора самолет теряет всю гидравлику и становится неуправляемым. НЕУПРАВЛЯЕМЫМ! Единственное управление, которое доступно пилотам - это управление двигателями. Это единственная возможность руления когда одному двигателю дается больший газ и самолет начинает поворачивать. Но эти навыки (не отрабатываемые на авиатренажерах) есть далеко не у всех пилотов. В реальных условиях сориентироваться и управлять таким самолетом невероятно тяжело. Именно поэтому он летел преимущественно прямо и то набирал высоту, то резко снижался и потом опять набирал, а затем опять резко снижался. Всё как и в авиакатастрофе с Японским боингом. При этом самолет летит не стабильно, а раскачиваясь вправо и влево. То есть даже если пилоты сориентируются и сумеют с помощью разной тяги двигателей повернуть самолет с выходом на полосу, то посадить его все равно практически невозможно
4. Сама версия, что кто-то мог направить самолет в Каспий абсурдна так как не учитывает того, что пилоты - живые люди и они хотят жить. Они принимают те решения, которые с их точки зрения помогут сохранить жизни их и пассажиров. Пилоты сразу же дают команду майдей, что является авиационным вариантом команды SOS. Весь приоритет у пилотов. Никто не может им ничего навязать. Пилоты сами принимают решения и говорят о своих пожеланиях по аэропортам и посадке диспетчерам
Я понимаю, что может быть человеческий фактор и какой-то идиот (местный ФСБ-шник или чеченское руководство или кто-то еще из особо одаренных) мог бы локально по дури своей потребовать такой маршрут. Но в реальности комплекс всего сказанного мной выше - это невероятно
Я понимаю как такая версия могла прийти в голову *******, но не могу понять почему её подхватили умные люди и стали распространять. А как же подумать?
Когда публикация выгодной, но идиотской версии, становится приоритетом над правдой, то в человеке рождается пропагандист. А я всегда думал, что мы за правду. Я надеюсь, что люди просто искренне заблуждались, а не бросились накидывать на очень удобную версию
Любое враньё плохо. Оно обесценивает практически неоспоримый и крайне неудобный для России факт о причинах авиакатастрофы. Заправляя правду враньем мы превращаем всё в ложь. Вот так.
Погибшим царствия небесного. Выжившим здоровья 🙏. Остальным же в первую очередь мозгов. Пользуйтесь ими, иногда полезно.
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
Я не про причину, которая стала причиной авиакатастрофы. Тут все вполне выглядит очевидно.
Я про заключения, что самолет намеренно увели на такой маршрут чтобы он упал в Каспий и таким образом удалось бы скрыть следы, которые бы указали на причину авиакатастрофы
Почему это бред?
1. В расследовании авиакатастроф принимают участие страна, в которой он упал, производитель лайнера и авиакомпания. В этой же ситуации получилось так, что все кроме России по сути будут принимать участие в расследовании и получат доступ к уликам (если нас не допустят с разрешения других стран участниц). Гораздо проще было бы с расследованием для наших властей если бы он упал на территории РФ. Это очевидно и мне жаль, что люди не захотели подумать
2. Падение в море не является самим по себе сокрытием улик. В истории авиации есть только 1 рейс, который рухнул в море (океан) и его никто не смог найти (кроме нескольких деталей выброшенных на берег). Это боинг MH370 MALAYSIAN AIRLINES ✈️. Вероятность того, что его не смогли бы найти в Каспии равна +- 0.1%
3. Почему он так летел замысловато? Самолет летел практически по прямой и при этом чередуя набор высоты и снижение. Мне это напомнило катастрофу Японского боинга 747 Japan Airlines в 1985 году. У боинга разорвало гермошпангоут, что в свою очередь привело к отрыву вертикального стабилизатора. Выпадают кислородные маски для пассажиров и происходит разгерметизация салона. Пилоты выставляют код ответчика соответствующий самолету, терпящему бедствие. Диспетчеру идет команда майдей. Из-за разрыва гермошпангоута и отрыва вертикального стабилизатора самолет теряет всю гидравлику и становится неуправляемым. НЕУПРАВЛЯЕМЫМ! Единственное управление, которое доступно пилотам - это управление двигателями. Это единственная возможность руления когда одному двигателю дается больший газ и самолет начинает поворачивать. Но эти навыки (не отрабатываемые на авиатренажерах) есть далеко не у всех пилотов. В реальных условиях сориентироваться и управлять таким самолетом невероятно тяжело. Именно поэтому он летел преимущественно прямо и то набирал высоту, то резко снижался и потом опять набирал, а затем опять резко снижался. Всё как и в авиакатастрофе с Японским боингом. При этом самолет летит не стабильно, а раскачиваясь вправо и влево. То есть даже если пилоты сориентируются и сумеют с помощью разной тяги двигателей повернуть самолет с выходом на полосу, то посадить его все равно практически невозможно
4. Сама версия, что кто-то мог направить самолет в Каспий абсурдна так как не учитывает того, что пилоты - живые люди и они хотят жить. Они принимают те решения, которые с их точки зрения помогут сохранить жизни их и пассажиров. Пилоты сразу же дают команду майдей, что является авиационным вариантом команды SOS. Весь приоритет у пилотов. Никто не может им ничего навязать. Пилоты сами принимают решения и говорят о своих пожеланиях по аэропортам и посадке диспетчерам
Я понимаю, что может быть человеческий фактор и какой-то идиот (местный ФСБ-шник или чеченское руководство или кто-то еще из особо одаренных) мог бы локально по дури своей потребовать такой маршрут. Но в реальности комплекс всего сказанного мной выше - это невероятно
Я понимаю как такая версия могла прийти в голову *******, но не могу понять почему её подхватили умные люди и стали распространять. А как же подумать?
Когда публикация выгодной, но идиотской версии, становится приоритетом над правдой, то в человеке рождается пропагандист. А я всегда думал, что мы за правду. Я надеюсь, что люди просто искренне заблуждались, а не бросились накидывать на очень удобную версию
Любое враньё плохо. Оно обесценивает практически неоспоримый и крайне неудобный для России факт о причинах авиакатастрофы. Заправляя правду враньем мы превращаем всё в ложь. Вот так.
Погибшим царствия небесного. Выжившим здоровья 🙏. Остальным же в первую очередь мозгов. Пользуйтесь ими, иногда полезно.
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
Telegram
ДИССИДЕНТ
Сообщество лучших людей
Путинизм яд - береги ребят!
Реклама @pashaangel
Путинизм яд - береги ребят!
Реклама @pashaangel
ДИССИДЕНТ
🛩 🛫 Я давно увлекаюсь авиацией и мне стыдно читать чушь, которую массово пишет наша оппозиция про крушение Азербайджанского лайнера в Актау. Я не про причину, которая стала причиной авиакатастрофы. Тут все вполне выглядит очевидно. Я про заключения, что…
Как я уже писал в посте выше, что в расследовании имеют право участвовать страна, на территории которой упал самолет (это Казахстан 🇰🇿), авиакомпания (а это у нас Азербайджан🇦🇿) и страна производитель самолета (а это у нас Бразилия 🇧🇷).
И это лично у меня вызывает уверенность в том, что расследование будет максимально качественным и мы узнаем всю правду про этот рейс.
А если бы самолет направили (как многие в оппозиции заявляли) в Махачкалу, Нальчик или Владикавказ, или же приняли бы решение садиться в Грозном (хотя само по себе заявление о направлении куда-то самолета, управление которым не находится под контролем экипажа - это очень условное обозначение), то расследованием авиакатастрофы (или авиаинцидента в случае удачной его посадки) руководила бы Россия 🇷🇺. И я сильно сомневаюсь, что в таком случае представители Азербайджана и Бразилии получили бы полный доступ к уликам и смогли бы полноценно участвовать в этом процессе. И шансов на честное расследование и на то чтобы мы узнали правду были бы в десятки если ни в сотни раз меньше.
PS что я заметил по видео его крушения, что он летел с выпущенными шасси, а это значит, что не вся гидравлика была перебита, ведь выпуск шасси без работающей гидравлики не работает (меня поправили в комментах , что выпуск возможен при потери гидравлики под своим весом и действия силы тяжести, но это не всегда работает). Или же он их выпустил при заходе на посадку в Грозном и дальше уже не работающая гидравлика не позволила их убрать (менее вероятно как по мне с учетом того времени, что он после в воздухе провел). На этот вопрос ответят черные ящики.
Для меня в первую очередь интересно почему он упал. Что было повреждено. Почему не вышло стабилизировать самолет и была ли вообще такая возможность (на первый взгляд нет). А причина, которая привела к повреждениям самолета лично для меня очевидна. И это явно не столкновение с птицами.
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
И это лично у меня вызывает уверенность в том, что расследование будет максимально качественным и мы узнаем всю правду про этот рейс.
А если бы самолет направили (как многие в оппозиции заявляли) в Махачкалу, Нальчик или Владикавказ, или же приняли бы решение садиться в Грозном (хотя само по себе заявление о направлении куда-то самолета, управление которым не находится под контролем экипажа - это очень условное обозначение), то расследованием авиакатастрофы (или авиаинцидента в случае удачной его посадки) руководила бы Россия 🇷🇺. И я сильно сомневаюсь, что в таком случае представители Азербайджана и Бразилии получили бы полный доступ к уликам и смогли бы полноценно участвовать в этом процессе. И шансов на честное расследование и на то чтобы мы узнали правду были бы в десятки если ни в сотни раз меньше.
PS что я заметил по видео его крушения, что он летел с выпущенными шасси, а это значит, что не вся гидравлика была перебита, ведь выпуск шасси без работающей гидравлики не работает (меня поправили в комментах , что выпуск возможен при потери гидравлики под своим весом и действия силы тяжести, но это не всегда работает). Или же он их выпустил при заходе на посадку в Грозном и дальше уже не работающая гидравлика не позволила их убрать (менее вероятно как по мне с учетом того времени, что он после в воздухе провел). На этот вопрос ответят черные ящики.
Для меня в первую очередь интересно почему он упал. Что было повреждено. Почему не вышло стабилизировать самолет и была ли вообще такая возможность (на первый взгляд нет). А причина, которая привела к повреждениям самолета лично для меня очевидна. И это явно не столкновение с птицами.
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
Telegram
ДИССИДЕНТ
Сообщество лучших людей
Путинизм яд - береги ребят!
Реклама @pashaangel
Путинизм яд - береги ребят!
Реклама @pashaangel
Вот это чмо - "лжежурналист" и доносчик Иван Абатуров, который сотнями писал доносы на Екатеринбуржцев и гордился этим.
«Журналист при Сталине был ходячей прокуратурой. Я тоже хочу!», - заявляло чмо.
Но видимо понимая нутром, что занимается гнилым делом, строчил доносы анонимно под псевдонимом Анна Коробкова. И вот сегодня Анну Коробкову сдеанонили.
У нас статью 306 УК РФ никто не отменял и она будет активно использоваться после путинизма в светлой доброй процветающей России в будущем. И все они будут нести ответственность. Я нисколько не сомневаюсь в этом. Эти люди плохо знают историю, пусть почитают, что было с доносчиками, пусть почитают про тоталитарные диктатуры и тогда может быть поймут, что у любого зла есть конец и за все злодеяния придется нести ответственность.
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
«Журналист при Сталине был ходячей прокуратурой. Я тоже хочу!», - заявляло чмо.
Но видимо понимая нутром, что занимается гнилым делом, строчил доносы анонимно под псевдонимом Анна Коробкова. И вот сегодня Анну Коробкову сдеанонили.
У нас статью 306 УК РФ никто не отменял и она будет активно использоваться после путинизма в светлой доброй процветающей России в будущем. И все они будут нести ответственность. Я нисколько не сомневаюсь в этом. Эти люди плохо знают историю, пусть почитают, что было с доносчиками, пусть почитают про тоталитарные диктатуры и тогда может быть поймут, что у любого зла есть конец и за все злодеяния придется нести ответственность.
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
Реакция нашего заслуженного пилота Андрея Литвинова (кстати оппозиционных взглядов) на мнение некоторых оппозиционеров про "концы в воду", которые он назвал чушью и бредом сумасшедших
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
ДИССИДЕНТ
🛩 🛫 Я давно увлекаюсь авиацией и мне стыдно читать чушь, которую массово пишет наша оппозиция про крушение Азербайджанского лайнера в Актау. Я не про причину, которая стала причиной авиакатастрофы. Тут все вполне выглядит очевидно. Я про заключения, что…
Заслуженный пилот России и экс-командир А-320 Андрей Александрович Литвинов (оппозиционных взглядов человек) на стриме самого популярного ютуб-канала об авиации на русском языке подробно рассказал свое мнение по поводу катастрофы самолета в Актау и полностью подтвердил то, что я вчера писал на канале о том, почему все заявления оппозиции, что самолет специально направили в Каспий чтобы "концы в воду" - это бред сумасшедшего.
Я хочу еще раз подчеркнуть, что никто не спорит о причинах, которые к этому привели. И я например уверен, что с огромной долей вероятности это правда, речь идет исключительно об идиотских спекулятивных заявлениях про "концы в воду" от людей, которые не разбираются в авиации, но мгновенно вдруг стали экспертами.
Я вчера весь день случал и читал эту ахинею про Каспий и в итоге не выдержал и решил, что хоть кто-то должен написать правду и выдернуть хотя бы часть людей из этого угара. Всегда тяжело быть одному и идти против мнения большинства, но лучше так, чем смолчать.
Посмотрите стрим, там очень интересно.
Посмотрите https://www.youtube.com/watch?v=j3Vs5xEJtIM
Я хочу еще раз подчеркнуть, что никто не спорит о причинах, которые к этому привели. И я например уверен, что с огромной долей вероятности это правда, речь идет исключительно об идиотских спекулятивных заявлениях про "концы в воду" от людей, которые не разбираются в авиации, но мгновенно вдруг стали экспертами.
Я вчера весь день случал и читал эту ахинею про Каспий и в итоге не выдержал и решил, что хоть кто-то должен написать правду и выдернуть хотя бы часть людей из этого угара. Всегда тяжело быть одному и идти против мнения большинства, но лучше так, чем смолчать.
Посмотрите стрим, там очень интересно.
Посмотрите https://www.youtube.com/watch?v=j3Vs5xEJtIM
YouTube
Авиакатастрофа Эмбраера в Казахстане. Анализ Андрея ЛИТВИНОВА.
32.30 Не было никакого запрета на посадку на российские аэродромы, всё это чушь собачья
08.50 Три раза заходили на посадку в Грозном
16.00 Внешнее воздействие на самолёт
21.00 Своими решениями командир спас людей
29.00 Безопасно ли сидеть в хвосте?
У кого…
08.50 Три раза заходили на посадку в Грозном
16.00 Внешнее воздействие на самолёт
21.00 Своими решениями командир спас людей
29.00 Безопасно ли сидеть в хвосте?
У кого…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новости загнивающего Запада: Только по мере приближения транспорта автоматически затемняющиеся дороги Норвегии становятся ярче. Светодиодные фонари тускнеют до 20%, когда поблизости нет машин, но когда машины проезжают, свет включается на 100%, что снижает потребление электроэнергии на много процентов 😋
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ
Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥
ОБСУДИТЬ В ЧАТЕ