Notice: file_put_contents(): Write of 6836 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 15028 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Поезда для Софы | Telegram Webview: drofaaa/1566 -
Telegram Group & Telegram Channel
Доброе утро начинаем с ваших анонимных вопросов
🌿

💬Почему решила убрать ник "Drofa"?

Я только переименовала свои веб-ресурсы, творческий псевдоним остался прежним. Группу ВК и данный канал решила переименовать, потому что прошлое название надоело и стало неактуальным. Заметок о работе стало поменьше, но больше стало моих рисунков и творческих штук про поезда. Поэтому ходим теперь под новым названием ❤️

💬Расскажите пожалуйста, как правильно тормозить ЭДТ?

Вообще, у каждого машиниста свой стиль езды и торможения (да, ездить действительно можно по-разному, вопреки тому, что скорости и координаты неизменны. Кто-то тормозит/разгоняется раньше или позже, разная у всех интенсивность разгона и торможения, разная скорость «захода на посадку». Кто-то «летит под предел», а кто-то зачастую не торопится. Каждый по-своему использует профиль пути.)
Машинисты, которые разбираются в схемах и работе ЭДТ, имеющие большой опыт использования данного вида тормоза, учили меня «заходить с угла» где-то с 70-80км/ч и тормозить до самого конца (т.е. машина должна пройти алгоритм ЭДТ полностью вплоть до дотормаживания - финального процесса торможения, когда ЭДС якоря уже почти не осталось, и в ТЦ поступает давление воздуха, чтобы колодки прижались к колесам, и поезд встал благодаря силе трения колодок о поверхность катания колеса. Обращали внимание на бережное отношение к тормозным контакторам, которые зачастую горят из-за резкого сброса схемы торможения во время перехода с независимого возбуждения ТЭД на самовозбуждение.
Простыми словами говорили: «тормози до конца и не бросай на переходе»
Если машина после перехода (где-то от 40км/ч и ниже) начинает «плыть», можно повысить уставку тока БРУ. Но с этим делом тоже нужно быть осторожным, потому что может сработать защита.
Лично я всегда так и тормозила. Не стеснялась использовать кнопку «торможение прицепными вагонами», чтобы «помогать» моторам тормозить (или если на каком-то из вагонов схема по какой-то причине разобралась) и никогда не использовала ЭДТ, если на составе два и больше вагона не тормозило.


💬Как шарить за чай?

Советую сходить в любой чайный клуб и попросить чайного мастера заварить чай под настроение. Прислушайтесь к себе и поймите, какой эффект хочется получить прямо сейчас. Хочется сконцентрироваться или расслабиться? Может быть есть предпочтения по вкусу и терпкости?
Вы откроете для себя большой чайный мир, в котором есть место землянистым пуэрам с ароматом шоколада и ореха, насыщенным зеленым чаям и легким светлым улунам с цветочными нотками. Так, постепенно, пробуя самые разные сорта, вы найдете фаворитов, ну и начнете, возможно, разбираться в том, какие виды чая вообще существуют. Не ограничивайте себя принцессой нури из пакетика😊🍵🍵☘️

🦭Задать мне вопрос анонимно: www.group-telegram.com/anonaskbot?start=Bxat3sQGe1z9I1r
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/drofaaa/1566
Create:
Last Update:

Доброе утро начинаем с ваших анонимных вопросов
🌿

💬Почему решила убрать ник "Drofa"?

Я только переименовала свои веб-ресурсы, творческий псевдоним остался прежним. Группу ВК и данный канал решила переименовать, потому что прошлое название надоело и стало неактуальным. Заметок о работе стало поменьше, но больше стало моих рисунков и творческих штук про поезда. Поэтому ходим теперь под новым названием ❤️

💬Расскажите пожалуйста, как правильно тормозить ЭДТ?

Вообще, у каждого машиниста свой стиль езды и торможения (да, ездить действительно можно по-разному, вопреки тому, что скорости и координаты неизменны. Кто-то тормозит/разгоняется раньше или позже, разная у всех интенсивность разгона и торможения, разная скорость «захода на посадку». Кто-то «летит под предел», а кто-то зачастую не торопится. Каждый по-своему использует профиль пути.)
Машинисты, которые разбираются в схемах и работе ЭДТ, имеющие большой опыт использования данного вида тормоза, учили меня «заходить с угла» где-то с 70-80км/ч и тормозить до самого конца (т.е. машина должна пройти алгоритм ЭДТ полностью вплоть до дотормаживания - финального процесса торможения, когда ЭДС якоря уже почти не осталось, и в ТЦ поступает давление воздуха, чтобы колодки прижались к колесам, и поезд встал благодаря силе трения колодок о поверхность катания колеса. Обращали внимание на бережное отношение к тормозным контакторам, которые зачастую горят из-за резкого сброса схемы торможения во время перехода с независимого возбуждения ТЭД на самовозбуждение.
Простыми словами говорили: «тормози до конца и не бросай на переходе»
Если машина после перехода (где-то от 40км/ч и ниже) начинает «плыть», можно повысить уставку тока БРУ. Но с этим делом тоже нужно быть осторожным, потому что может сработать защита.
Лично я всегда так и тормозила. Не стеснялась использовать кнопку «торможение прицепными вагонами», чтобы «помогать» моторам тормозить (или если на каком-то из вагонов схема по какой-то причине разобралась) и никогда не использовала ЭДТ, если на составе два и больше вагона не тормозило.


💬Как шарить за чай?

Советую сходить в любой чайный клуб и попросить чайного мастера заварить чай под настроение. Прислушайтесь к себе и поймите, какой эффект хочется получить прямо сейчас. Хочется сконцентрироваться или расслабиться? Может быть есть предпочтения по вкусу и терпкости?
Вы откроете для себя большой чайный мир, в котором есть место землянистым пуэрам с ароматом шоколада и ореха, насыщенным зеленым чаям и легким светлым улунам с цветочными нотками. Так, постепенно, пробуя самые разные сорта, вы найдете фаворитов, ну и начнете, возможно, разбираться в том, какие виды чая вообще существуют. Не ограничивайте себя принцессой нури из пакетика😊🍵🍵☘️

🦭Задать мне вопрос анонимно: www.group-telegram.com/anonaskbot?start=Bxat3sQGe1z9I1r

BY Поезда для Софы




Share with your friend now:
group-telegram.com/drofaaa/1566

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences.
from hk


Telegram Поезда для Софы
FROM American