Telegram Group & Telegram Channel
#командаАвтобан контролер технического состояния транспортных средств Автотранспортного филиала “Автобана” Артем Кольцов

Еще с детства Артем, который родился и вырос на хуторе Верхнеясиновский Каменского района Ростовской области, в семье фермера Кольцова Вячеслава Михайловича и индивидуального предпринимателя Кольцовой Марины Валентиновны, мечтал стать шофером и связать свою жизнь с автомобилями.

В 2011 году он получил первое среднеспециальное образование по специальности “Менеджмент по отраслям (отрасль машиностроения)” в Новочеркасском машиностроительном колледже. После чего поступил на срочную службу в армию.

А сразу после армии, летом 2012 года, Артем Кольцов пришел на работу в “Автобан”, где проработал водителем самосвала семь лет. На работу в холдинг его привел дедушка, которого, к сожалению, уже нет в живых — Куприянов Валентин Сергеевич. Дедушка устроился в будущий холдинг в 1999 году, на предприятие МСТК в г. Богучаре.

За время работы в “Автобане” Артем успел потрудиться на строительстве трасс М-4 “Дон”, М-11 “Нева”, Можайское шоссе, М-3 “Украина”, ЦКАД, М-12 “Восток”, обход Тольятти, М-8 “Холмогоры”, М-7 “Волга” и других объектах. В 2022 году его вклад в работу холдинга был отмечен благодарностью руководителя АО "ДСК "АВТОБАН".

Без отрыва от работы он успел получить второе образование: в 2014 году Артем поступил в Каменский технологический институт, филиал ЮРГПУ (НПИ) им. М. И. Платова, на специальность “Эксплуатация технологических машин комплексов и их механизмов”, а 2019 году получил диплом.

Сейчас Артем трудится на строительстве трассы М-3 “Украина”, а на досуге увлекается охотой, рыбалкой и футболом. Дома его ждут жена и дети: Дмитрий, 11 лет, — учится в пятом классе, занимается боевым самбо и футболом и Апполинария, 4 года, — ходит в детский сад и занимается художественной гимнастикой.

— Хочется сделать этот мир добрее, чтобы над головой у нас было мирное небо и не было войн, — отмечает Артем. Он ценит в работе масштабность объектов, создаваемых “Автобаном” и возможность вложить частичку своего труда в это большое и нужное дело — строительство дорог.

Уверены, впереди у Артема Кольцова еще много новых дорог, которые он пройдет вместе с дружной командой “Автобана”!



group-telegram.com/dskavtoban/5110
Create:
Last Update:

#командаАвтобан контролер технического состояния транспортных средств Автотранспортного филиала “Автобана” Артем Кольцов

Еще с детства Артем, который родился и вырос на хуторе Верхнеясиновский Каменского района Ростовской области, в семье фермера Кольцова Вячеслава Михайловича и индивидуального предпринимателя Кольцовой Марины Валентиновны, мечтал стать шофером и связать свою жизнь с автомобилями.

В 2011 году он получил первое среднеспециальное образование по специальности “Менеджмент по отраслям (отрасль машиностроения)” в Новочеркасском машиностроительном колледже. После чего поступил на срочную службу в армию.

А сразу после армии, летом 2012 года, Артем Кольцов пришел на работу в “Автобан”, где проработал водителем самосвала семь лет. На работу в холдинг его привел дедушка, которого, к сожалению, уже нет в живых — Куприянов Валентин Сергеевич. Дедушка устроился в будущий холдинг в 1999 году, на предприятие МСТК в г. Богучаре.

За время работы в “Автобане” Артем успел потрудиться на строительстве трасс М-4 “Дон”, М-11 “Нева”, Можайское шоссе, М-3 “Украина”, ЦКАД, М-12 “Восток”, обход Тольятти, М-8 “Холмогоры”, М-7 “Волга” и других объектах. В 2022 году его вклад в работу холдинга был отмечен благодарностью руководителя АО "ДСК "АВТОБАН".

Без отрыва от работы он успел получить второе образование: в 2014 году Артем поступил в Каменский технологический институт, филиал ЮРГПУ (НПИ) им. М. И. Платова, на специальность “Эксплуатация технологических машин комплексов и их механизмов”, а 2019 году получил диплом.

Сейчас Артем трудится на строительстве трассы М-3 “Украина”, а на досуге увлекается охотой, рыбалкой и футболом. Дома его ждут жена и дети: Дмитрий, 11 лет, — учится в пятом классе, занимается боевым самбо и футболом и Апполинария, 4 года, — ходит в детский сад и занимается художественной гимнастикой.

— Хочется сделать этот мир добрее, чтобы над головой у нас было мирное небо и не было войн, — отмечает Артем. Он ценит в работе масштабность объектов, создаваемых “Автобаном” и возможность вложить частичку своего труда в это большое и нужное дело — строительство дорог.

Уверены, впереди у Артема Кольцова еще много новых дорог, которые он пройдет вместе с дружной командой “Автобана”!

BY Автобан











Share with your friend now:
group-telegram.com/dskavtoban/5110

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from hk


Telegram Автобан
FROM American