МВФ прогнозирует, что в 2025 Россия сохранит 11 место по ВВП по номиналу с показателем в $2,2 трлн. Это соответствует 1,91% мирового ВВП (по ППС у РФ 4 место в мире и доля в 3,55% по оценкам того же МВФ).
Характерно, что Япония усилила отставание от Германии, которая теперь замыкает топ-3 мировых экономик, и, вероятно, уже в ближайшее время пропустит вперед Индию, которая всего пару лет назад обогнала Великобританию и вошла в топ-5 экономик.
Следом за РФ из постсоветских стран следует Казахстан (50 место и $307 млрд), Украина (59 место и $190 млрд, 0,17% мирового ВВП) Узбекистан (63 место и $127 млрд).
Характерно, что Япония усилила отставание от Германии, которая теперь замыкает топ-3 мировых экономик, и, вероятно, уже в ближайшее время пропустит вперед Индию, которая всего пару лет назад обогнала Великобританию и вошла в топ-5 экономик.
Следом за РФ из постсоветских стран следует Казахстан (50 место и $307 млрд), Украина (59 место и $190 млрд, 0,17% мирового ВВП) Узбекистан (63 место и $127 млрд).
HSBC предсказывает, что в ближайшие годы Китай будет отставать по среднегодовым темпам прироста ВВП на душу населения не только странам АСЕАН и Индии, но и даже Японии.
С учетом того, что в 2023 ВВП Китая вырос на 5,2%, а в 2024 ожидается прирост на 4,6% по прогнозу МВФ, для реализации этого прогноза HSBC необходимо чтобы в 2025-2026 экономика Китая росла в среднем на 2,9%, что является драматичным замедлением второй экономики мира.
С учетом того, что в 2023 ВВП Китая вырос на 5,2%, а в 2024 ожидается прирост на 4,6% по прогнозу МВФ, для реализации этого прогноза HSBC необходимо чтобы в 2025-2026 экономика Китая росла в среднем на 2,9%, что является драматичным замедлением второй экономики мира.
Россия на 4 месте по числу аварий на АЭС, что соответствует месту страны по доле в выработке атомной энергии. Российские атомные станции при этом заметно безопаснее американских, где случилось 57 аварий.
На втором месте по числу аварий находится Япония, что не пропорционально соответствует доле страны в мировой выработке атомной энергии в 2,3%, и делает японский «мирный атом» самым небезопасным в мире.
На втором месте по числу аварий находится Япония, что не пропорционально соответствует доле страны в мировой выработке атомной энергии в 2,3%, и делает японский «мирный атом» самым небезопасным в мире.
🇨🇳🇷🇺КНР и РФ восстановили пассажирское движение поездов между странами.
В 2020 году между странами все пассажирское сообщение поездами было приостановлено из-за пандемии COVID-19. Однако уже с 15 декабря 2024 года движение поездов вновь восстановлено, составы курсируют из китайского Суйфэньхэ в российское Гродеково. Пока что продажа билетов на поезд будет осуществляться на территории Китая.
В целом, на Востоке России образуется мощный транспортный хаб не только для туристических целей, но и промышленных. Намеченное возобновление туристического сообщения с КНР будет реализовываться совместно с пуском пассажирских составов в КНДР.
В 2020 году между странами все пассажирское сообщение поездами было приостановлено из-за пандемии COVID-19. Однако уже с 15 декабря 2024 года движение поездов вновь восстановлено, составы курсируют из китайского Суйфэньхэ в российское Гродеково. Пока что продажа билетов на поезд будет осуществляться на территории Китая.
В целом, на Востоке России образуется мощный транспортный хаб не только для туристических целей, но и промышленных. Намеченное возобновление туристического сообщения с КНР будет реализовываться совместно с пуском пассажирских составов в КНДР.
РБК
Россия приостановила пассажирское железнодорожное сообщение с Китаем
Ранее железнодорожное сообщение с Китаем ограничили поездами Москва — Пекин — Москва. С 3 февраля поезда из России перестанут ходить в КНР до особого указания. Пассажиры смогут полностью вернуть
В России самое дешевое электричество среди 15 крупнейших экономик мира: в РФ киловатт-час стоит в среднем 5 центов (чуть дороже его цена в Мексике — 5,2 цента).
В США электричество стоит в 2,18 раз дороже, чем в России, а в Китае на 68% дороже, чем у нас. Самое дорогое электричество среди крупных экономик в Германии — там оно в 6,46 раз дороже, чем в РФ.
Самый низкий тариф в Ливии, где киловатт-час обходится в 0,7 центов, что в 7 раз дешевле, чем в РФ.
В США электричество стоит в 2,18 раз дороже, чем в России, а в Китае на 68% дороже, чем у нас. Самое дорогое электричество среди крупных экономик в Германии — там оно в 6,46 раз дороже, чем в РФ.
Самый низкий тариф в Ливии, где киловатт-час обходится в 0,7 центов, что в 7 раз дешевле, чем в РФ.
Forwarded from НКЦ
«Финансовые и инвестиционные рынки стран Глобального Юга»
В итоговом выпуске обзора за 2024 год мы представляем новые тенденции инвестиционной стратегии Китая в странах Южной Америки, рассматривая кейсы сразу четырёх стран.
С 2005 по 2023 гг. Китай реализовал 176 инвестиционных проектов в 12 государствах Южной Америки на сумму свыше $159 млрд. Основные получатели инвестиций – Бразилия, Перу, Чили и Аргентина, на которые приходится более 80% китайских инвестиций.
В структуре инвестиционного портфеля Китая на цели реализации проектов в Южной Америке предсказуемо лидирует добывающая промышленность (43,5%). На второй позиции – энергетика, доля которой в пакете китайских инвестиций на континенте достигает 38,5%. Эти два сектора составляют 82% всех инвестиций, что свидетельствует о стремлении Китая получить доступ к надёжным сырьевым и энергетическим ресурсам.
Инвестиционная активность Китая в Южной Америке усиливает конкуренцию на континенте. Однако пик роста китайских инвестиций (2010–2018 гг.) пройден, и после пандемии наблюдается ослабление активности в макрорегионе.
Тем не менее, переход к зелёной энергетике, растущий спрос на редкие металлы и динамичное развитие инновационных секторов могут стать новыми драйверами китайских инвестиций в Южной Америке.
Подробнее об инвестиционной стратегии Китая в странах Южной Америки читайте в обзоре.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Крупнейшая по численности китайская диаспора находится а Индонезии и насчитывает 11,2 млн человек (около 4% населения страны). Далее следуют диаспоры в Таиланде и Малайзии, насчитывающие 7 и 6,9 млн человек, что в процентном отношении составляет 10,6% и 21% от численности населения.
А вот в Сингапуре 3,1 млн китайцев являются национальным большинством и формируют 51,4% населения. Один из диалектов китайского языка является официальным языком Сингапура, и это является одной из причин популярности города-государства для миграции китайских миллионеров.
А вот в Сингапуре 3,1 млн китайцев являются национальным большинством и формируют 51,4% населения. Один из диалектов китайского языка является официальным языком Сингапура, и это является одной из причин популярности города-государства для миграции китайских миллионеров.
В 2025 Китай планирует рекордный дефицит бюджета в 4%. По-факту, проблему замедления экономического прироста решают привычными неокейнсианскими методами. Правда, увеличение объема госрасходов, осуществляемых за счет долгового финансирования уже привело к удвоению отношения долга к ВВП у Китая за последние 15 лет.
По факту, ключевые причины замедления прироста китайской экономики — это ухудшение демографии, торговые войны, которые давят на экспорт, и проблемы внутреннего рынка. Иными словами, повысить зарплаты и уровень внутреннего потребления нельзя, потому что тогда товары станут неконкурентными из-за растущей конкуренции со стороны стран АСЕАН и Индии, а на рост экспорта давит все та же конкуренция и торговые ограничения со стороны США и ЕС.
Япония уже пыталась решать подобные проблемы схожими методами, что сделало страну восходящего солнца чемпионом мира по госдолгу. Что характерно, проблему замедления прироста ВВП за счет роста долга японцы тоже не решили.
По факту, ключевые причины замедления прироста китайской экономики — это ухудшение демографии, торговые войны, которые давят на экспорт, и проблемы внутреннего рынка. Иными словами, повысить зарплаты и уровень внутреннего потребления нельзя, потому что тогда товары станут неконкурентными из-за растущей конкуренции со стороны стран АСЕАН и Индии, а на рост экспорта давит все та же конкуренция и торговые ограничения со стороны США и ЕС.
Япония уже пыталась решать подобные проблемы схожими методами, что сделало страну восходящего солнца чемпионом мира по госдолгу. Что характерно, проблему замедления прироста ВВП за счет роста долга японцы тоже не решили.
Новый год — это время подведения итогов и формирования планов на год грядущий. Вот и Ipsos опросили респондентов в разных странах на предмет того, ожидают ли в следующем году улучшения или ухудшения экономической ситуации. В среднем по миру 51% оптимистов и 49% пессимистов.
Наименее оптимистичны оказались жители Франции, Бельгии и Италии. В них считают, что экономическая ситуация в 2025 ухудшится 75%, 73% и 66% соответственно. В Азии грустнее всего ощущают момент в Японии, Южной Корее и Турции. Там пессимистично настроены 72%, 70% и 60% соответственно.
А светлым видят свое экономическое будущее в Индонезии, Китае и Малайзии: там 82%, 78% и 75% респондентов ожидают от нового года улучшений.
Наименее оптимистичны оказались жители Франции, Бельгии и Италии. В них считают, что экономическая ситуация в 2025 ухудшится 75%, 73% и 66% соответственно. В Азии грустнее всего ощущают момент в Японии, Южной Корее и Турции. Там пессимистично настроены 72%, 70% и 60% соответственно.
А светлым видят свое экономическое будущее в Индонезии, Китае и Малайзии: там 82%, 78% и 75% респондентов ожидают от нового года улучшений.
Этот год плохим для своей страны считают 65% респондентов — столько же, сколько и в 2019, согласно данным Ipsos.
Драматичнее всего оценка в Южной Корее (84%), Франции (79%) и Германии (72%), столкнувшимися с политическими кризисами и в случае Южной Кореи с попыткой госпереворота.
В Китае и Сингапуре меньше половины опрошенных считают этот год плохим для своих стран: их доля составила 34% и 47% соответственно.
Драматичнее всего оценка в Южной Корее (84%), Франции (79%) и Германии (72%), столкнувшимися с политическими кризисами и в случае Южной Кореи с попыткой госпереворота.
В Китае и Сингапуре меньше половины опрошенных считают этот год плохим для своих стран: их доля составила 34% и 47% соответственно.
Россия занимает 18 место экспорту агропромышленной продукции, который составил $35,06 млрд по итогам 2023 года. Это больше, чем у Великобритании, Турции или Вьетнама, но меньше, чем у Аргентины, Таиланда, Австралии, Индии или Мексики.
США с большим отрывом лидируют в рейтинге, следом за ними идут Бразилия, Нидерланды и Германия. Характерно, что сельхозка — одна из немногих товарных групп, где у США профицит в торговле с Китаем.
Китай занимает шестое место и экспортирует еды на $83,02 млрд — это более, чем в два раза превосходит российский экспорт в категории, но при этом Китай активно импортирует российскую сельскохозяйственную продукцию.
США с большим отрывом лидируют в рейтинге, следом за ними идут Бразилия, Нидерланды и Германия. Характерно, что сельхозка — одна из немногих товарных групп, где у США профицит в торговле с Китаем.
Китай занимает шестое место и экспортирует еды на $83,02 млрд — это более, чем в два раза превосходит российский экспорт в категории, но при этом Китай активно импортирует российскую сельскохозяйственную продукцию.
Россия на 20 месте по производству пассажирских автомобилей по итогам года. На нашу страну приходится 0,8% или около 730 тысяч машин в год. Это почти на 34% ниже выпуска РСФСР 1990 года.
Топ-3 мировых автопроизводителей формируют Китай (32,3%), США (11,3%) и Япония (9,6%). За последние годы мощный шаг вперед сделала Индия, которая теперь занимает 4 место с 6,3%.
Германия, которая ранее ассоциировалась с лидерством в мировой автоиндустрии, сегодня производит только 4,4% автомобилей, что соответствует шестому месту и меньше, чем у Южной Кореи. Именно фактическое поражение немецких и французских автопроизводителей в экономической конкуренции с китайскими производителями электромобилей стало прологом для начала новой торговой войны.
Топ-3 мировых автопроизводителей формируют Китай (32,3%), США (11,3%) и Япония (9,6%). За последние годы мощный шаг вперед сделала Индия, которая теперь занимает 4 место с 6,3%.
Германия, которая ранее ассоциировалась с лидерством в мировой автоиндустрии, сегодня производит только 4,4% автомобилей, что соответствует шестому месту и меньше, чем у Южной Кореи. Именно фактическое поражение немецких и французских автопроизводителей в экономической конкуренции с китайскими производителями электромобилей стало прологом для начала новой торговой войны.
По данным MMI Research, объемы грузовых перевозок сети РЖД снизились на 5,2% в годовом исчислении по итогам ноября 2024.
При этом РЖД на фоне растущей ставки сократили инвестпрограмму до 2030 на треть до 7,9 трлн рублей.
Bloomberg связывает сокращение погрузки с более высоким приоритетом грузов двойного назначения для сети РЖД. При этом на увеличение сроков доставки грузов и, как следствие, рост складских запасов, жалуются угольные и алюминиевые производители.
Ограничение пропускной способности железнодорожного транспорта является одной из причин торможения российско-китайского товарооборота, которое мы наблюдаем в этом году.
При этом РЖД на фоне растущей ставки сократили инвестпрограмму до 2030 на треть до 7,9 трлн рублей.
Bloomberg связывает сокращение погрузки с более высоким приоритетом грузов двойного назначения для сети РЖД. При этом на увеличение сроков доставки грузов и, как следствие, рост складских запасов, жалуются угольные и алюминиевые производители.
Ограничение пропускной способности железнодорожного транспорта является одной из причин торможения российско-китайского товарооборота, которое мы наблюдаем в этом году.
В 2024 Китай стал мировым лидером по экспорту автомобилей, обогнав Японию. Этому способствовали два ключевых фактора: технологический прорыв в электромобилях и бурный прирост экспорта в РФ.
Характерно, что против китайских электромобилей уже ввели пошлины в США, ЕС и даже в Турции. При этом только с января по ноябрь 2024 поставки китайских авто в РФ выросли на 28,6% до $13,8 млрд, а доля китайских авто на российском рынке достигла почти 60%. Однако, несмотря на такие показатели, целый ряд китайских автомобилей (прежде всего электричек) продолжает поставляться неофициально, то есть не от автопроизводителей, а от физических и юридических лиц, выступающих в качестве операторов параллельного импорта.
Характерно, что против китайских электромобилей уже ввели пошлины в США, ЕС и даже в Турции. При этом только с января по ноябрь 2024 поставки китайских авто в РФ выросли на 28,6% до $13,8 млрд, а доля китайских авто на российском рынке достигла почти 60%. Однако, несмотря на такие показатели, целый ряд китайских автомобилей (прежде всего электричек) продолжает поставляться неофициально, то есть не от автопроизводителей, а от физических и юридических лиц, выступающих в качестве операторов параллельного импорта.
Среди стран ОЭСР больше всего иммигрантов (то есть людей, проживающих, но не родившихся в этой стране) живет в США, где их число достигает 50,6 млн, что соответствует 14% населения. В относительном выражении чемпионом является Люксембург (50%), а серебро и бронзу берут Швейцария (31%) и Австралия (29%) соответственно.
Самая низкая доля мигрантов преимущественно в странах-донорах таких как Мексика (1%), Польша (2%), Турция (4%). Особняком стоит Япония, где откровенно плохая демография, но привлечением мигрантов стали заниматься только недавно, во многом из-за традиционной закрытости японского общества. По этой причине доля иммигрантов там составляет 2%, что соответствует уровню Польши.
Самая низкая доля мигрантов преимущественно в странах-донорах таких как Мексика (1%), Польша (2%), Турция (4%). Особняком стоит Япония, где откровенно плохая демография, но привлечением мигрантов стали заниматься только недавно, во многом из-за традиционной закрытости японского общества. По этой причине доля иммигрантов там составляет 2%, что соответствует уровню Польши.
Несмотря на внушительный профицит в торговле товарами, Китай имеет серьезный дефицит в торговле услугами: -171 млрд $. Характерно, что у ЕС и США напротив отрицательное сальдо по торговле товарами и положительное по торговле услугами: $177 млрд и $278 млрд соответственно.
Вот и получается, что несмотря на статус фабрики мира, мировая финансовая система все еще в большей степени контролируется Западом, и страны Звпада все еще остаются более привлекательными для туристов со всего мира.
Вот и получается, что несмотря на статус фабрики мира, мировая финансовая система все еще в большей степени контролируется Западом, и страны Звпада все еще остаются более привлекательными для туристов со всего мира.
В 2013 году Китай впервые обогнал США по объему прямых инвестиций в Африку и с тех пор устойчиво удерживает лидерство. Направления инвестиций, в целом, различны, но совпадает фокус на Египте и ЮАР.
Не только рубль начинает год с сюрпризов, опустившись до 110,5 к доллару, но и юань демонстрирует схожую динамику. Китайская валюта в моменте падала к доллару почти до 7,36, после чего последовало резкое снижение до 7,32, вероятно, связанное с интервенциями Народного Банка Китая.