В Преображенском парке в Академе посадят 479 растений! Надеемся, высаживать их все же будут в следующем году, ведь 9 из 11 закупаемых видов нельзя сажать в снег.

По информации с портала госзакупок, в парке появятся две ивы, два дуба, две голубых ели, 53 куста гортензии, 40 кустов спиреи, 100 первоцветов, 30 лилейников, 70 кустов шалфея, 30 нарциссов, 100 тюльпанов, 50 луковиц аллиума.

И еще про бюджет. Нашли данные, сколько денег из бюджета города выделялось на транспортную работу за последние 7 лет.

Разница очевидна: если с 2019 по 2023 годы выделялось около 1 миллиарда рублей, то в этом году сумма выросла до 3 миллиардов. А в следующем году на транспорт выделится целых 10 миллиардов! Деньги идут, в первую очередь, на привлечение кадров, обновление подвижного состава и оплату перевозок.

В планах на следующие годы – стабилизировать финансирование, чтобы постепенно сократить отставания за предыдущие годы недофинансирования. Выделять планируется так же по 10 миллиардов.

В пяти школах Академического появятся интерактивные музеи! Их создадут при поддержке «РСГ-Академическое» и фонда «Добрососедство».

В каждой из школ будет своя концепция музея: в школе №16 он будет посвящен истории района, в школе №123 – медицине, №181 – научным исследованиям, №133 – архитектуре, а в школе №19 откроют музей боевой славы. Кроме того, музеи смогут обмениваться экспозициями, чтобы школьники могли посетить их все, не посещая другую школу.

Работа над созданием музеев начнется в 2025 году.

Ночная статистика: с 12 на 13 ноября коммунальщики вывезли 1912 тонн снега. Больше всех собрали в Октябрьском – 392. Далее идут Орджоникидзевский (370), Ленинский (324), Верх-Исетский (247), Железнодорожный (215), Кировский (196) и Чкаловский (168).

За день 12 ноября выпало 0,7 мм осадков. Готовьтесь, товарищи, осадки с нами надолго, если верить прогнозам: уже в ближайшие выходные ожидаются дожди со снегом.

Не пора ли проверить легкие? Сделать это можно быстро и бесплатно сегодня и завтра в передвижном рентген-кабинете у «Мегаполиса» с 10:00 до 16:00.

Результаты обследования выдадут сразу на руки. А при необходимости там же выпишут направление на углубленную диагностику к профильным специалистам.

Врачи утверждают, что проверять легкие нужно не реже 1 раза в год. Успевайте, до конца года осталось всего 1,5 месяца.

Уже завтра в ЭКСПО стартует общероссийский форум «Города России», куда съедутся 250 муниципалитетов (140 из них – с главами). Можете себе представить масштаб?

Естественно, количество лекций, заседаний, сессий и дискуссий тоже будет огромным. Чтобы вы не потерялись, рассказываем о самых интересных и важных из тех, что пройдут завтра.

Например, в 10:00 стартует сразу несколько мероприятий, которые стоит посетить:

- «Территориальное планирование и инвестиционная привлекательность муниципалитетов» (зал 3.2);
- «Новые возможности в развитии туриндустрии» (зал 2.2);
- «Концессия в водоснабжении и водоотведении как инструмент комплексного развития территории: возможности и ограничения» (зал 3.3);
- «Улучшение качества городской мобильности населения: кикшеринг и городская среда» (зал 3.4).

В 12:00 пройдут следующие важные сессии:

- «Новая стратегия пространственного развития РФ: согласование приоритетов разных уровней» (зал 3.2);
- «Диалог с главами “Города России 2036: видение, цели, задачи”» (зал 3.1)
- «Транспорт городов: возможно ли эффективное развитие транспортного комплекса» (зал 3.9).

В 14:00 состоится важнейшее событие дня – Главная стратегическая сессия «Роль городов в реализации национальных проектов в системе единой публичной власти» (Главный зал).

В 16:00 завтра, думаем, стоит посетить вот это:

- «Развитие транспортных коридоров как один из ключевых проектов страны» (зал 2.2);
- «Развитие опорных населенных пунктов» (зал 3.1);
- «Экономический эффект спортивных событий и развитие туристического образа города» (зал 3.2).

Это то, что выделили мы. Может быть, вам интереснее посетить сессии «Россия-Африка: новые горизонты сотрудничества», «(Не)слабый пол: роль женщины в управлении муниципалитетами в условиях кадрового дефицита» или «Таланты в малых городах». На этот случай оставляем ссылку на полную программу форума.

Вечера в общественном транспорте Екатеринбурга выглядят так.

На видео – троллейбус №29. Пассажир снимает бабулю, которая отказалась платить за проезд, но и покидать транспорт не захотела. Судя по возмущениям кондуктора, делает это она не в первый раз. Пассажирам пришлось ждать 7 минут, чтобы «божий одуванчик» наконец заставили выйти из троллейбуса.

Надо отметить: в конце бабушке пожелали удачного вечера. Екатеринбург – культурная столица, все-таки.

Уже завтра в 10:00 в ЭКСПО будут вершить судьбу самокатов в Екатеринбурге.

На дискуссии «Улучшение качества городской мобильности населения: кикшеринг и городская среда» расскажут о трансформациях, которые ждут отрасль в будущем, о балансе в регулировании СИМ и о том, к чему готовиться властям, компаниям и пользователям кикшеринга.

Если часто катаетесь на арендном самокате – стоит послушать. Вдруг их вообще запретят?

А полная программа форума «Города России», где 250 муниципалитетов соберутся и будут обсуждать вопросы развития транспорта, экономики, туризма и предпринимательства – тут.

Проект бюджета Екатеринбурга теперь не надо сдавать в бумажном виде. Достаточно электронной версии.

Красота ведь. Давайте посчитаем:
1. В одном экземпляре проекта содержится около 510 страниц текста. Всего надо было распечатать около 50 копий.
2. Средний объем древесины в одном листе А4 = 17 грамм. Значит для изготовления всех копий надо около 433 кг древесины.
3. В среднем одно дерево весит 500 кг.
Вывод: где-то в мире сохранится почти целое дерево.

Зачем завтра к 12:00 ехать в ЭКСПО на дискуссию «Транспорт городов: возможно ли эффективное развитие транспортного комплекса»?

Потому что на ней представители разных муниципалитетов (где с транспортом получше) расскажут, как сделать так же: поделятся рабочими практиками и инструментами. А у вас будет возможность первыми узнать, какие изменения ждут транспортную систему в Екатеринбурге.

Если что, полная программа форума «Города России», где 250 муниципалитетов обсудят не только транспорт, но и экономику, туризм и предпринимательство – тут.

Вот мы выделяем дискуссию «Концессия в водоснабжении и водоотведении как инструмент развития городов» как необходимую для посещения завтра в 10:00 в ЭКСПО, а почему?

А потому что Водоканал – в чистом виде мутная вода. Вот такая метафора-оксюморон. Объясним на пальцах: никто не знает, сколько он стоит, потому что непонятно состояние труб, а местами – их расположение.

Не зная этого, сложно отдать этот МУП в концессию кому-либо: неизвестно, сколько просить от концессионера. А концессионер не может быть уверенным в своем предприятии, которое по сути является авантюрой.

Но с Водоканалом что-то нужно делать, поскольку один только ремонт дряхлого коллектора под Плотинкой может обойтись очень дорого. При этом важно понимать, что Водоканал – стратегический объект, и отдавать его в чужие руки и без контроля нельзя. Кому попало точно нельзя, поскольку этот кто попало запросто и город без воды оставит, и шантажировать, задирая тарифы на подключение, получит возможность.

Чтобы решить этот вопрос, найти компромисс эксперты и соберутся на дискуссии.

Что еще обсудят на форуме «Города России» – смотрите в полной программе.

Мэрия Екатеринбурга в разы увеличивает финансирование общественного транспорта. С этим тезисом сегодня вышел наш канал, следом появились аналогичные заголовки в СМИ. Это важный день, в котором зафиксированы беспрецедентные вливания - 10 млрд рублей - в транспортную сферу Екатеринбурга. В Гортранс и частным перевозчикам.

И это важный день, потому что отношение к общественному транспорту в стратегии городского развития кардинально поменялось: перевозка горожан не может быть на самообеспечении горожан - это социальная функция муниципалитета! Десятилетиями в головах курирующего транспорт начальства царствовала ложная идея «общественный транспорт себя прокормит»: дайте нам увеличить тариф, цену проезда и город поедет! Ах, не даете поднять тариф, нет денег на замену транспорта?! Ну, другой стратегии у нас для вас нет!

Когда в 2020 году началась пандемия ковида – пассажиропоток упал на треть и концепция самообеспечения стремительно начала уничтожать транспортную сферу, но и тогда куратор транспорта с 2019 года Алексей Бубнов отказываться от этой модели не захотел. В то же время транспорт не только не получал доход – жить было не на что. Это и привело к тому коллапсу общественного транспорта, который мы получили в конце 2023 года.

Абсурдным апогеем этой недальновидной политики была смена номеров маршрутов: жгучий перец на черством пироге – кушайте, братцы! Вот тогда и произошла смена как куратора отрасли (им стал другой замглавы Екатеринбурга Рустам Галямов), так и всей концепции: транспорт перестал считаться бизнесом, а получил статус социальной функции муниципалитета. Именно со сменой модели и после приложения усилий в отрасль заложены (и зафиксированы в бюджете) те 10 млрд рублей, о которых сегодня все говорят.

Где желание и стратегический подход, там и результат. Ну а мы – будем наблюдать.