Спортивную «Лада Искра» представит 25 января 2025 года «АвтоВАЗ» в рамках 27-й Гонки чемпионов. Об этом, как передает агентство ТАСС, говорится в сообщении автопроизводителя.
«25 января 2025 года в рамках 27-й Гонки чемпионов, которая пройдет на комплексе испытательных автодорог АО "АвтоВАЗ" в Самарской области, состоится премьера гоночной версии "Лады Искра"», — отмечается в сообщении (где название автомобиля, как принято сейчас на ВАЗе, пишут на иностранный лад Lada Iskra).
«Дебют нового автомобиля на соревнованиях за некоторое время до начала серийного производства — это одна из традиций мирового автопрома. Этой практики придерживается и "АвтоВАЗ": в свое время "Лада Веста" вышла на старт соревнований до начала серийного производства и продаж. Теперь этот путь должна пройти и "Искра"», – сообщила пресс-служба.
Под гоночные задачи у автомобиля доработаны силовой агрегат, электрооборудование, кузов, тормоза, подвеска:
Объем двигателя увеличен с 1,6 л до 1,8 л, а мощность двигателя выросла до 173 л. с.
Спортивную «Лада Искра» представит 25 января 2025 года «АвтоВАЗ» в рамках 27-й Гонки чемпионов. Об этом, как передает агентство ТАСС, говорится в сообщении автопроизводителя.
«25 января 2025 года в рамках 27-й Гонки чемпионов, которая пройдет на комплексе испытательных автодорог АО "АвтоВАЗ" в Самарской области, состоится премьера гоночной версии "Лады Искра"», — отмечается в сообщении (где название автомобиля, как принято сейчас на ВАЗе, пишут на иностранный лад Lada Iskra).
«Дебют нового автомобиля на соревнованиях за некоторое время до начала серийного производства — это одна из традиций мирового автопрома. Этой практики придерживается и "АвтоВАЗ": в свое время "Лада Веста" вышла на старт соревнований до начала серийного производства и продаж. Теперь этот путь должна пройти и "Искра"», – сообщила пресс-служба.
Под гоночные задачи у автомобиля доработаны силовой агрегат, электрооборудование, кузов, тормоза, подвеска:
Объем двигателя увеличен с 1,6 л до 1,8 л, а мощность двигателя выросла до 173 л. с.
"Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War."
from hk
