Telegram Group & Telegram Channel
Молдова с PAS – Молдова без общественного транспорта

"Преобразования" в сфере пассажирских перевозок в период правления PAS привели к катастрофическому ухудшению транспортного обеспечения в ряде регионов Молдовы.

Регулярные автобусные маршруты практически исчезли, превратившись в недоступную роскошь для большинства населения. Люди жалуются на многочасовое ожидание транспорта, а порой и на полное его отсутствие. Зимой людям также придётся часами стоять на остановках, что создаст серьёзную угрозу для их здоровья и жизни.

Отсутствие общественного транспорта в необходимом фактически изолирует население от жизненно необходимых услуг.

Также жители автономии жалуются на состояние автобусов, которые занимаются перевозкой пассажиров. По их словам, каждый второй автобус находится в плачевном состоянии: рваные сидения, нерабочий кондиционер, ржавчина.

Зато руководство PAS, судя по всему, не страдает от холода. Тёплые уютные автомобили с подогревом сидений, личные водители – вот истинный символ заботы о народе, который так убедительно демонстрирует правящая партия. Видимо, наличие личного автопарка и элитных "кабин управления" – это необходимое условие успешного управления страной. Того управления, которого... нет и не предвидится при нынешней конфигурации власти.

А ведь в доPASовском прошлом в Гагаузии полноценно функционировал проект "Социальный транспорт НАШ", запущенный при поддержке Виктора Петрова.

Проект покрывал немалую часть территории автономии, охватывая сотни малоимущих сограждан, перед которыми каждый день стоит выбор: батон хлеба или проезд из пункта А в пункт Б. Но, увы, это социальное начинание "помешало" центральным властям, поэтому его в случае с большинством маршрутов, по сути, ликвидировали.

В общем, зима в Гагаузии — это не просто время года, это своеобразный тест на выживание, проводимый PAS для местного населения. Без дешёвого газа, центрального отопления, с дорогими дровами, без социального транспорта, зато с... евроинтеграцией, которую внутри страны, согласно результатам референдума, так и не поддержали.

@gagauznewsmd



group-telegram.com/gagauznewsmd/56540
Create:
Last Update:

Молдова с PAS – Молдова без общественного транспорта

"Преобразования" в сфере пассажирских перевозок в период правления PAS привели к катастрофическому ухудшению транспортного обеспечения в ряде регионов Молдовы.

Регулярные автобусные маршруты практически исчезли, превратившись в недоступную роскошь для большинства населения. Люди жалуются на многочасовое ожидание транспорта, а порой и на полное его отсутствие. Зимой людям также придётся часами стоять на остановках, что создаст серьёзную угрозу для их здоровья и жизни.

Отсутствие общественного транспорта в необходимом фактически изолирует население от жизненно необходимых услуг.

Также жители автономии жалуются на состояние автобусов, которые занимаются перевозкой пассажиров. По их словам, каждый второй автобус находится в плачевном состоянии: рваные сидения, нерабочий кондиционер, ржавчина.

Зато руководство PAS, судя по всему, не страдает от холода. Тёплые уютные автомобили с подогревом сидений, личные водители – вот истинный символ заботы о народе, который так убедительно демонстрирует правящая партия. Видимо, наличие личного автопарка и элитных "кабин управления" – это необходимое условие успешного управления страной. Того управления, которого... нет и не предвидится при нынешней конфигурации власти.

А ведь в доPASовском прошлом в Гагаузии полноценно функционировал проект "Социальный транспорт НАШ", запущенный при поддержке Виктора Петрова.

Проект покрывал немалую часть территории автономии, охватывая сотни малоимущих сограждан, перед которыми каждый день стоит выбор: батон хлеба или проезд из пункта А в пункт Б. Но, увы, это социальное начинание "помешало" центральным властям, поэтому его в случае с большинством маршрутов, по сути, ликвидировали.

В общем, зима в Гагаузии — это не просто время года, это своеобразный тест на выживание, проводимый PAS для местного населения. Без дешёвого газа, центрального отопления, с дорогими дровами, без социального транспорта, зато с... евроинтеграцией, которую внутри страны, согласно результатам референдума, так и не поддержали.

@gagauznewsmd

BY Gagauznews — Новости для Гагаузии




Share with your friend now:
group-telegram.com/gagauznewsmd/56540

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War."
from hk


Telegram Gagauznews — Новости для Гагаузии
FROM American