Головнин из Токио

В Японии, стране с населением под 125 миллионов, в 2024 году в дорожных происшествиях погибли 2 663 человека. На уровне 2,6+ тысячи эта цифра держится с 2021 года – например, в 2023-м было на 15 погибших больше, свидетельствуют опубликованные сегодня данные Главного полицейского управления страны.

Цифра, конечно, небольшая (в 2023 году, например, по официальным данным, в РФ с населением чуть менее 145 миллионов на дорогах погибли 14,5 тысячи человек, а в Германии с числом жителей под 85 миллионов ситуация сопоставима с японской – слегка побольше 2,8 тысячи погибших).

Однако японскую полицию положение не радует: дело в том, что она несколько лет назад поставила цель в 2025 году снизить смертность в ДТП до уровня ниже 2 тысяч. Пока большой динамики в этом направлении не наблюдается. Но все равно снижение смертей в ДТП идет в Японии ударными темпами – в 2010 году их было почти 5 тысяч.

Такую статистику в стране начали вести в 1948 году, когда при всеобщей послевоенной бедности и разрухе на улицах разбомбленных городов было совсем немного автомобилей, если не считать американских оккупационных доджей и виллисов. Потом, как говорится, жизнь стала налаживаться, началось японское экономическое чудо с бурно нарастающим выпуском Тойот, Ниссанов и прочих Субару с Хондами. Но о дорогах думали мало - и в 1970-м был установлен мрачный абсолютный рекорд, почти 17 тысяч погибших в ДТП.

И Япония спохватилась: трассы плохо освещены, плохо с разметкой и дорожными знаками, полиция ни хрена не делает. Началась борьба за выживание в ДТП, которая и дала нынешний феноменальный результат – число жертв дорожных инцидентов составило теперь всего одну шестую от черного итога 1970 года. Впрочем, посмотрим, получится ли японской полиции снизить в наступившем году количество погибших ниже роковой черты в 2 тысячи человек. А в перспективе местные власти вообще хотят добиться нулевой смертности на дорогах.

www.group-telegram.com/hk/golovnin_tokyo.com/3448

14.8K viewsedited  Jan 7 at 11:39

В Японии, стране с населением под 125 миллионов, в 2024 году в дорожных происшествиях погибли 2 663 человека. На уровне 2,6+ тысячи эта цифра держится с 2021 года – например, в 2023-м было на 15 погибших больше, свидетельствуют опубликованные сегодня данные Главного полицейского управления страны.

Цифра, конечно, небольшая (в 2023 году, например, по официальным данным, в РФ с населением чуть менее 145 миллионов на дорогах погибли 14,5 тысячи человек, а в Германии с числом жителей под 85 миллионов ситуация сопоставима с японской – слегка побольше 2,8 тысячи погибших).

Однако японскую полицию положение не радует: дело в том, что она несколько лет назад поставила цель в 2025 году снизить смертность в ДТП до уровня ниже 2 тысяч. Пока большой динамики в этом направлении не наблюдается. Но все равно снижение смертей в ДТП идет в Японии ударными темпами – в 2010 году их было почти 5 тысяч.

Такую статистику в стране начали вести в 1948 году, когда при всеобщей послевоенной бедности и разрухе на улицах разбомбленных городов было совсем немного автомобилей, если не считать американских оккупационных доджей и виллисов. Потом, как говорится, жизнь стала налаживаться, началось японское экономическое чудо с бурно нарастающим выпуском Тойот, Ниссанов и прочих Субару с Хондами. Но о дорогах думали мало - и в 1970-м был установлен мрачный абсолютный рекорд, почти 17 тысяч погибших в ДТП.

И Япония спохватилась: трассы плохо освещены, плохо с разметкой и дорожными знаками, полиция ни хрена не делает. Началась борьба за выживание в ДТП, которая и дала нынешний феноменальный результат – число жертв дорожных инцидентов составило теперь всего одну шестую от черного итога 1970 года. Впрочем, посмотрим, получится ли японской полиции снизить в наступившем году количество погибших ниже роковой черты в 2 тысячи человек. А в перспективе местные власти вообще хотят добиться нулевой смертности на дорогах.

BY Головнин из Токио