Telegram Group & Telegram Channel
Пересдача прав в Германии
Часть 4. Практический экзамен

Ранее я рассказывал, зачем пересдавать российские права, как выглядит весь процесс (порядок, стоимость и сроки), ответил на основные вопросы и рассказал о подготовке к практике. Сегодня опишу ожидания и реальность самого практического экзамена.

Ожидание

Экзамен длится до 50 минут, проходит на машине автошколы. Препод от школы сидит справа и контролирует обстановку, экзаменатор сидит сзади и даёт указания. На каком языке - тут вопрос везения. Как мне сказали в автошколе, некоторые экзаменаторы говорят на русском или английском, некоторые разрешают переподу переводить, но есть и те, кто говорит по-немецки и не разрешают переводить. Мой разрешил переводить, но всё и так было понятно.

Сам экзамен обычно выглядит так:

1. Экзаменатор задает вопросы по технике:
- Что необходимо проверить у шин? (повреждения, давление, глубина протектора, зима / лето)
- Когда требуется пройти следующий ТО? (наклейка на заднем номере)
- Когда можно включать аварийку? (затор на автобане / за городом, авария, мы или нам буксируют)
- Может попросить открыть капот и спросить, куда заливать масло (и как проверить его уровень) или омывайку.
- А также вопросы по кнопкам - как включить дальний свет, задний противотуманный свет, круиз-контроль и тд.

2. Собственно вождение, в том числе:
- Поездка по жилой зоне и зоне 30 (км/ч)
- Выезд на автобан - буквально пару минут
- Разворот - причем два типа
- Подловить на знаках - например, впереди кирпич, а инструктор молчит, то есть его надо спросить, куда едем, шеф
- Экстренное торможение - на скорости 30 попросят педаль в пол, но об этом, конечно, заранее скажут, и отследят отсутствие машин сзади
- Парковка (при параллельной парковке будет минимум 8 метров)

3. Оглашение результата, в случае провала скажут, где накосячил. И должны выдать временные права.

Реальность

У меня экзамен длился 20 минут, по технике ничего не спросили. Мы проехались по зоне 30, сделали разворот, выехали на автобан и вернулись в TUV. Экзаменатор в начале сказал про экстренное торможение, но в итоге забил.

Сам экзаменатор произвел приятное впечатление, очень спокойно и внятно говорил, завалить не пытался, скорее хотел поскорее вернуться в TUV, ибо время близилось к обеду 😂

Но, как я и обещал, без косяков не обошлось. В конце экзаменатор сказал, что экзамен пройден, но выдать временные права он мне не может, ибо в системе нет какой-то информации, хотя автошкола её передала. Мне порекомендовали заполнить форму по ссылке и ждать ответа. Собственно, две недели уже жду ¯\_(ツ)_/¯

#Берлин #гайд



group-telegram.com/goose_expat/291
Create:
Last Update:

Пересдача прав в Германии
Часть 4. Практический экзамен

Ранее я рассказывал, зачем пересдавать российские права, как выглядит весь процесс (порядок, стоимость и сроки), ответил на основные вопросы и рассказал о подготовке к практике. Сегодня опишу ожидания и реальность самого практического экзамена.

Ожидание

Экзамен длится до 50 минут, проходит на машине автошколы. Препод от школы сидит справа и контролирует обстановку, экзаменатор сидит сзади и даёт указания. На каком языке - тут вопрос везения. Как мне сказали в автошколе, некоторые экзаменаторы говорят на русском или английском, некоторые разрешают переподу переводить, но есть и те, кто говорит по-немецки и не разрешают переводить. Мой разрешил переводить, но всё и так было понятно.

Сам экзамен обычно выглядит так:

1. Экзаменатор задает вопросы по технике:
- Что необходимо проверить у шин? (повреждения, давление, глубина протектора, зима / лето)
- Когда требуется пройти следующий ТО? (наклейка на заднем номере)
- Когда можно включать аварийку? (затор на автобане / за городом, авария, мы или нам буксируют)
- Может попросить открыть капот и спросить, куда заливать масло (и как проверить его уровень) или омывайку.
- А также вопросы по кнопкам - как включить дальний свет, задний противотуманный свет, круиз-контроль и тд.

2. Собственно вождение, в том числе:
- Поездка по жилой зоне и зоне 30 (км/ч)
- Выезд на автобан - буквально пару минут
- Разворот - причем два типа
- Подловить на знаках - например, впереди кирпич, а инструктор молчит, то есть его надо спросить, куда едем, шеф
- Экстренное торможение - на скорости 30 попросят педаль в пол, но об этом, конечно, заранее скажут, и отследят отсутствие машин сзади
- Парковка (при параллельной парковке будет минимум 8 метров)

3. Оглашение результата, в случае провала скажут, где накосячил. И должны выдать временные права.

Реальность

У меня экзамен длился 20 минут, по технике ничего не спросили. Мы проехались по зоне 30, сделали разворот, выехали на автобан и вернулись в TUV. Экзаменатор в начале сказал про экстренное торможение, но в итоге забил.

Сам экзаменатор произвел приятное впечатление, очень спокойно и внятно говорил, завалить не пытался, скорее хотел поскорее вернуться в TUV, ибо время близилось к обеду 😂

Но, как я и обещал, без косяков не обошлось. В конце экзаменатор сказал, что экзамен пройден, но выдать временные права он мне не может, ибо в системе нет какой-то информации, хотя автошкола её передала. Мне порекомендовали заполнить форму по ссылке и ждать ответа. Собственно, две недели уже жду ¯\_(ツ)_/¯

#Берлин #гайд

BY Гусь в Берлине


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/goose_expat/291

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. 'Wild West' "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said.
from hk


Telegram Гусь в Берлине
FROM American