В Рязани планируют перейти на новую транспортную модель в 2024 году. Об этом сообщил замначальника управления транспорта Василий Маркин на комитете по бюджету и налоговой политике.
В городе одной из проблем, на которую часто жалуются рязанцы, стала отсутствие общественного транспорта. На фоне этого в 2023 году, по словам Маркина, начнется подготовка к реализации транспортной модели.
«У нас запланирована замена 47 автобусов: 38 — в 2023 году и восьми — в 2024 году. Финансированием занимается правительство, так как у нас существует переход маршрутов с нерегулируемым и регулируемым тарифом, что увеличивает стоимость муниципального контракта, который заключается с перевозчиками», — отметил Маркин.
Как подчеркнул замначальника управления транспорта, после подготовительных работ модель будет представлена общественности. Сама транспортная модель подразумевает комплексное обследование пассажиропотоков и расчет маршрутной сети с оптимальным количеством обслуживающим ее подвижным составом.
В Рязани планируют перейти на новую транспортную модель в 2024 году. Об этом сообщил замначальника управления транспорта Василий Маркин на комитете по бюджету и налоговой политике.
В городе одной из проблем, на которую часто жалуются рязанцы, стала отсутствие общественного транспорта. На фоне этого в 2023 году, по словам Маркина, начнется подготовка к реализации транспортной модели.
«У нас запланирована замена 47 автобусов: 38 — в 2023 году и восьми — в 2024 году. Финансированием занимается правительство, так как у нас существует переход маршрутов с нерегулируемым и регулируемым тарифом, что увеличивает стоимость муниципального контракта, который заключается с перевозчиками», — отметил Маркин.
Как подчеркнул замначальника управления транспорта, после подготовительных работ модель будет представлена общественности. Сама транспортная модель подразумевает комплексное обследование пассажиропотоков и расчет маршрутной сети с оптимальным количеством обслуживающим ее подвижным составом.
Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. I want a secure messaging app, should I use Telegram?
from hk
