Telegram Group & Telegram Channel
🛬 Трагедия в Иваново.

27 августа 1992 года самолёт Ту-134А а/к «Аэрофлот» выполнял пассажирский рейс по маршруту Минеральные Воды – Донецк – Иваново.

При выходе с 4-го разворота самолёт оказался на 1900 м правее линии посадочного курса. Экипаж начал парировать боковое уклонение левым креном в 20 градусов. В 6 км от аэропорта на высоте 260 м из-за перекладки стабилизатора создалась перегрузка в 1,3 единицы. Вместо снижения Ту-134А перешёл в набор высоты. КВС отклонил штурвал от себя, в результате чего машина стала снижаться, но с вертикальной скоростью 10-14 м/с.

ДПРМ был пройден на высоте 170 метров (при должных 210) и 50 метров левее посадочного курса. Пытаясь исправить ситуацию командир начал выводить самолёт из крена, при этом не уменьшая вертикальной скорости снижения.

В 22:44 UTC на скорости 370 км/ч рейс SU2808 столкнулся правой плоскостью крыла с верхушками деревьев. Он рухнул в 2450 м от аэропорта на посёлок Лебяжий Луг и сгорел. Все 84 человека на его борту погибли.
#inside_crashes_and_incidents



group-telegram.com/inside_avia/2246
Create:
Last Update:

🛬 Трагедия в Иваново.

27 августа 1992 года самолёт Ту-134А а/к «Аэрофлот» выполнял пассажирский рейс по маршруту Минеральные Воды – Донецк – Иваново.

При выходе с 4-го разворота самолёт оказался на 1900 м правее линии посадочного курса. Экипаж начал парировать боковое уклонение левым креном в 20 градусов. В 6 км от аэропорта на высоте 260 м из-за перекладки стабилизатора создалась перегрузка в 1,3 единицы. Вместо снижения Ту-134А перешёл в набор высоты. КВС отклонил штурвал от себя, в результате чего машина стала снижаться, но с вертикальной скоростью 10-14 м/с.

ДПРМ был пройден на высоте 170 метров (при должных 210) и 50 метров левее посадочного курса. Пытаясь исправить ситуацию командир начал выводить самолёт из крена, при этом не уменьшая вертикальной скорости снижения.

В 22:44 UTC на скорости 370 км/ч рейс SU2808 столкнулся правой плоскостью крыла с верхушками деревьев. Он рухнул в 2450 м от аэропорта на посёлок Лебяжий Луг и сгорел. Все 84 человека на его борту погибли.
#inside_crashes_and_incidents

BY Inside Avia




Share with your friend now:
group-telegram.com/inside_avia/2246

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from hk


Telegram Inside Avia
FROM American