Inside Avia

Radar contact 🆚 Identified

🧐 Есть ли разница? ИКАО даёт следующие определения:

Radar Contact – the situation which exists when the radar position of a particular aircraft is seen and identified on a situation display.

Identification – the situation which exists when the position indication of a particular aircraft is seen on a situation display and positively identified.

Казалось бы, что ИКАО унифицирует правила для всех стран, подписавших Чикагскую конвенцию, но…

В некоторых странах используются обе вышесказанные фразы, а разницы между ними не выделяют (Испания, например), в иных – только identified (например, Англия), а в США, как говорят, используется наоборот только radar contact (не могу уверять, в комментах можно дать опровержение, если точно знаете).

RADAR CONTACT [position]; (РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ КОНТАКТ [местоположение]);

IDENTIFIED [position]; (ОПОЗНАНЫ [местоположение]).

Ну, простыми словами можно сказать, что radar contact – вижу метку на локаторе, а identified (контроль по вторичному) – вижу информацию по этой метке (эшелон, скорость и т.д.).

❗️Вопрос к диспетчерам из разных стран (а такие тут есть, это точно). Что и по какому принципу вы используете в своей работе?

#inside_top

www.group-telegram.com/hk/inside_avia.com/2281

5.4K viewsedited  Aug 31, 2021 at 07:53

Radar contact 🆚 Identified

🧐 Есть ли разница? ИКАО даёт следующие определения:

Radar Contact – the situation which exists when the radar position of a particular aircraft is seen and identified on a situation display.

Identification – the situation which exists when the position indication of a particular aircraft is seen on a situation display and positively identified.

Казалось бы, что ИКАО унифицирует правила для всех стран, подписавших Чикагскую конвенцию, но…

В некоторых странах используются обе вышесказанные фразы, а разницы между ними не выделяют (Испания, например), в иных – только identified (например, Англия), а в США, как говорят, используется наоборот только radar contact (не могу уверять, в комментах можно дать опровержение, если точно знаете).

RADAR CONTACT [position]; (РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ КОНТАКТ [местоположение]);

IDENTIFIED [position]; (ОПОЗНАНЫ [местоположение]).

Ну, простыми словами можно сказать, что radar contact – вижу метку на локаторе, а identified (контроль по вторичному) – вижу информацию по этой метке (эшелон, скорость и т.д.).

❗️Вопрос к диспетчерам из разных стран (а такие тут есть, это точно). Что и по какому принципу вы используете в своей работе?

#inside_top

BY Inside Avia