Всероссийский опрос, проведенный ИНСОМАР, показал, что сейчас личный автомобиль есть практически у 70% российских семей (68%) и для 47% из них он является привычным средством передвижения, так как используется ежедневно (35%) или несколько раз в неделю (12%). Еще 6% автовладельцев пользуются своей машиной один раз в неделю.
10% россиян, у которых есть свой автомобиль, садятся за руль от случая к случаю или используют личное авто только в теплое время. Еще 3% вообще не ездят на своем автомобиле.
Традиционно число автомобилистов-«подснежников» и автовладельцев, не садящихся за руль вообще, максимально среди возрастных россиян (12% в категории «старше 60 лет»).
Никогда не имели своего автомобиля 18% россиян. Выше доля таковых среди женщин (22%), людей старше 60 лет (24%) и малообеспеченных граждан («хватает только на еду» – 25%).
Оставшиеся 14% опрошенных – это бывшие автовладельцы. Их число также чуть выше среди людей старшего возраста и малообеспеченных.
Всероссийский опрос, проведенный ИНСОМАР, показал, что сейчас личный автомобиль есть практически у 70% российских семей (68%) и для 47% из них он является привычным средством передвижения, так как используется ежедневно (35%) или несколько раз в неделю (12%). Еще 6% автовладельцев пользуются своей машиной один раз в неделю.
10% россиян, у которых есть свой автомобиль, садятся за руль от случая к случаю или используют личное авто только в теплое время. Еще 3% вообще не ездят на своем автомобиле.
Традиционно число автомобилистов-«подснежников» и автовладельцев, не садящихся за руль вообще, максимально среди возрастных россиян (12% в категории «старше 60 лет»).
Никогда не имели своего автомобиля 18% россиян. Выше доля таковых среди женщин (22%), людей старше 60 лет (24%) и малообеспеченных граждан («хватает только на еду» – 25%).
Оставшиеся 14% опрошенных – это бывшие автовладельцы. Их число также чуть выше среди людей старшего возраста и малообеспеченных.
It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels.
from hk
