Самолет Ан-26Б-100 с регистрационным номером RA-26122 вернулся на Камчатку из Иваново, где более трех лет находился на капитальном ремонте.
Борт начнет коммерческие полеты уже в январе после новогодних праздников на рейсах между Петропавловском-Камчатским и Оссорой, Паланой и Тиличиками. При необходимости воздушное судно будут использовать для рейсов на Соболево, Тигиль и другие направления.
Что это значит:
Откапиталили один самолет, а планов не него уже - как на целый воздушный флот. Вот что значит тотальный дефицит воздушной техники. При таком графике работы через какое время ему вновь понадобится капитальные ремонт (дай Бог долетает до него)?
И вообще, вопрос, который уже давно не только висит в воздухе, но и вопит голосами авиапассажиров: сколько еще жители Камчатки будут летать на латаных-перелатаных самолетах и вертолетах? Ну страшно же, честное слово, порой садиться в некоторые машины.
И если вертолеты новые нет-нет, да появляются, то о самолетах можно только мечтать. Впрочем, вертолеты у нас падают чаще, как это не парадоксально. Могут власти нам рассказать, когда край начнет получать/приобретать новые самолеты, а не латать старичков?
Самолет Ан-26Б-100 с регистрационным номером RA-26122 вернулся на Камчатку из Иваново, где более трех лет находился на капитальном ремонте.
Борт начнет коммерческие полеты уже в январе после новогодних праздников на рейсах между Петропавловском-Камчатским и Оссорой, Паланой и Тиличиками. При необходимости воздушное судно будут использовать для рейсов на Соболево, Тигиль и другие направления.
Что это значит:
Откапиталили один самолет, а планов не него уже - как на целый воздушный флот. Вот что значит тотальный дефицит воздушной техники. При таком графике работы через какое время ему вновь понадобится капитальные ремонт (дай Бог долетает до него)?
И вообще, вопрос, который уже давно не только висит в воздухе, но и вопит голосами авиапассажиров: сколько еще жители Камчатки будут летать на латаных-перелатаных самолетах и вертолетах? Ну страшно же, честное слово, порой садиться в некоторые машины.
И если вертолеты новые нет-нет, да появляются, то о самолетах можно только мечтать. Впрочем, вертолеты у нас падают чаще, как это не парадоксально. Могут власти нам рассказать, когда край начнет получать/приобретать новые самолеты, а не латать старичков?
BY Камчатский Инсайдер
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from hk
