Куда уходят транспортные миллиарды губернатора Текслера
В Челябинске зреет новый транспортный скандал. Закупленные губернатором Алексеем Текслером новые трамваи теряют на ходу детали, а за ремонт их приходится платить сотрудникам депо.
Недавно водительнице трамвая пришлось лишиться 20% премии из-за неисправности в совершенно новом агрегате. В массовых жалобах губернатору говорят о проблемах с педалями безопасности, отоплением, аккумуляторными батареями. И все это в новеньких составах, купленных за бюджетные миллиарды на Усть-Катавском вагоностроительном заводе.
Трамваи предприятия ломались на ходу еще до первых больших контактов с южноуральским правительством, но Текслера это не остановило. УКВЗ продолжает получать подряды и, похоже, будет питаться из областного бюджета еще, как минимум, ближайшие года три.
Такое партнерство явно выгодно всем сторонам, кроме простых пассажиров. Но ничего, для всех недовольных Текслер готовит еще более дорогостоящий и не менее абсурдный метротрамвай.
Куда уходят транспортные миллиарды губернатора Текслера
В Челябинске зреет новый транспортный скандал. Закупленные губернатором Алексеем Текслером новые трамваи теряют на ходу детали, а за ремонт их приходится платить сотрудникам депо.
Недавно водительнице трамвая пришлось лишиться 20% премии из-за неисправности в совершенно новом агрегате. В массовых жалобах губернатору говорят о проблемах с педалями безопасности, отоплением, аккумуляторными батареями. И все это в новеньких составах, купленных за бюджетные миллиарды на Усть-Катавском вагоностроительном заводе.
Трамваи предприятия ломались на ходу еще до первых больших контактов с южноуральским правительством, но Текслера это не остановило. УКВЗ продолжает получать подряды и, похоже, будет питаться из областного бюджета еще, как минимум, ближайшие года три.
Такое партнерство явно выгодно всем сторонам, кроме простых пассажиров. Но ничего, для всех недовольных Текслер готовит еще более дорогостоящий и не менее абсурдный метротрамвай.
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said.
from hk
