Торжественное открытие трамвая в Екатеринодаре состоялось 10 (23) декабря 1900 года.
Проезд стоил пять копеек – как буханка хлеба (причём это соотношение сохраняется в нашем городе до сих пор). Школьники платили три копейки, а бесплатно по служебным надобностям могли передвигаться полицейские, почтальоны и телеграфисты. 🚃
«Электрическая железная дорога» сразу обрела популярность. В первые дни горожане катались на диковинном транспорте просто ради удовольствия, от конечной до конечной. 🎢
Торговцы сладостями даже жаловались, что дети теперь предпочитали тратить карманные деньги не на сахарных петушков, а на трамвайные билеты. 🍭
Очень быстро трамвай стал неотъемлемой частью городской жизни и весьма прибыльным предприятием. На двух линиях работали 11 вагонов зимой и 20 летом. 🚋
В 1904 году екатеринодарская концессия перешла к «Бельгийскому анонимному обществу трамваев и применения электричества», которое также управляло трамвайными предприятиями в Ярославле, Севастополе и Кременчуге. 🇧🇪
От жителей Екатеринодара регулярно поступали предложения по строительству новых линий, обсуждала их и городская дума. И в 1909 году началась большая модернизация трамвайной сети. Но об этом уже в следующий раз. 😊
Торжественное открытие трамвая в Екатеринодаре состоялось 10 (23) декабря 1900 года.
Проезд стоил пять копеек – как буханка хлеба (причём это соотношение сохраняется в нашем городе до сих пор). Школьники платили три копейки, а бесплатно по служебным надобностям могли передвигаться полицейские, почтальоны и телеграфисты. 🚃
«Электрическая железная дорога» сразу обрела популярность. В первые дни горожане катались на диковинном транспорте просто ради удовольствия, от конечной до конечной. 🎢
Торговцы сладостями даже жаловались, что дети теперь предпочитали тратить карманные деньги не на сахарных петушков, а на трамвайные билеты. 🍭
Очень быстро трамвай стал неотъемлемой частью городской жизни и весьма прибыльным предприятием. На двух линиях работали 11 вагонов зимой и 20 летом. 🚋
В 1904 году екатеринодарская концессия перешла к «Бельгийскому анонимному обществу трамваев и применения электричества», которое также управляло трамвайными предприятиями в Ярославле, Севастополе и Кременчуге. 🇧🇪
От жителей Екатеринодара регулярно поступали предложения по строительству новых линий, обсуждала их и городская дума. И в 1909 году началась большая модернизация трамвайной сети. Но об этом уже в следующий раз. 😊
These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from hk
