Notice: file_put_contents(): Write of 4472 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 12664 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить | Telegram Webview: kuraifutlar/56486 -
Telegram Group & Telegram Channel
Исход «Башкиравтодора».
Итог масштабной коррупции  — приватизация компании.

Если и можно вписать в историю Башкирии, что случилось с АО «Башкиравтодор», то все, что произошло с главным государственным дорожным предприятие республики можно назвать одним словом — сп@здили.
Воровали все, начиная от топ-менеджмента компании, заканчивая простыми работягами, доведенными до отчаянья.
В 2020 году, до того, как Радий Хабиров назначил на пост генерального директора своего бывшего водителя и одного из самых близких своих людей Ильдара Юланова, который до этого был московским таксистом, «Башкиравтодор» до этого регулярно выходил в прибыль.
Пролипото, последний эффективный менеджер компании ушел — Радий Хабиров указал ему на дверь, и после этого три года компания уверенно падала в пропасть.

На сегодняшний день общие долги «Башкиравтодор» оцениваются в 20 миллиардов рублей. Дорожное строительство в республике пришло в полный упадок. Главные топ-менеджеры компании, министры и бизнесмены, участвовавшие в коррупционных схемах по распилу денег, выделенных на дорожное строительство в Башкирии, находятся под уголовным преследованием, и эти задержания далеко не последние. 
Правительство Башкирии и Радий Хабиров лично, как куратор деградации «Башкиравтодора», получили не только репутационные издержки — работой топ-менеджмента компании руководил лично глава республики, вне всякого сомнения замешаны в том грабеже бюджетных средств, схемы которых сейчас выявляют силовики.
Последние несколько дней мы провели со съёмочной группой одного федерального канала, который проводит больше расследование коррупции и состояния дорожного хозяйства региона, надеемся, уже в сентябре сюжет выйдет в эфир.

Теперь новое решение правительства региона, о котором вчера объявил башкирский премьер-министр Андрей Назаров.
Радий Хабиров решил приватизировать АО «Башкиравтодор» — в прогнозный план приватизации госимущества республики на 2024-2026 годы включен план продажи 34,4 миллионов акций предприятия — 59, 33 % уставного капитала. И поверьте, после этой очередной откровенной махинации, «Башкиравтодор» уйдет из республики, а вопросы реструктуризации кредиторской задолженности предприятия, которая накопилась за несколько лет «эффективного управления» компанией друзьями Хабирова, потеряются в судах. 
Кое-кто говорил, что в Башкирии нечего украсть, после того, как тут семья Рахимовых и их последыш Рустем Хамитов распродали все активы республики.
Оказалось, что есть...Один госактив региона уйдет. Очень скоро.
В соседней Казани опять смеются над соседями. Обещали догнать, а еще больше отстали.



group-telegram.com/kuraifutlar/56486
Create:
Last Update:

Исход «Башкиравтодора».
Итог масштабной коррупции  — приватизация компании.

Если и можно вписать в историю Башкирии, что случилось с АО «Башкиравтодор», то все, что произошло с главным государственным дорожным предприятие республики можно назвать одним словом — сп@здили.
Воровали все, начиная от топ-менеджмента компании, заканчивая простыми работягами, доведенными до отчаянья.
В 2020 году, до того, как Радий Хабиров назначил на пост генерального директора своего бывшего водителя и одного из самых близких своих людей Ильдара Юланова, который до этого был московским таксистом, «Башкиравтодор» до этого регулярно выходил в прибыль.
Пролипото, последний эффективный менеджер компании ушел — Радий Хабиров указал ему на дверь, и после этого три года компания уверенно падала в пропасть.

На сегодняшний день общие долги «Башкиравтодор» оцениваются в 20 миллиардов рублей. Дорожное строительство в республике пришло в полный упадок. Главные топ-менеджеры компании, министры и бизнесмены, участвовавшие в коррупционных схемах по распилу денег, выделенных на дорожное строительство в Башкирии, находятся под уголовным преследованием, и эти задержания далеко не последние. 
Правительство Башкирии и Радий Хабиров лично, как куратор деградации «Башкиравтодора», получили не только репутационные издержки — работой топ-менеджмента компании руководил лично глава республики, вне всякого сомнения замешаны в том грабеже бюджетных средств, схемы которых сейчас выявляют силовики.
Последние несколько дней мы провели со съёмочной группой одного федерального канала, который проводит больше расследование коррупции и состояния дорожного хозяйства региона, надеемся, уже в сентябре сюжет выйдет в эфир.

Теперь новое решение правительства региона, о котором вчера объявил башкирский премьер-министр Андрей Назаров.
Радий Хабиров решил приватизировать АО «Башкиравтодор» — в прогнозный план приватизации госимущества республики на 2024-2026 годы включен план продажи 34,4 миллионов акций предприятия — 59, 33 % уставного капитала. И поверьте, после этой очередной откровенной махинации, «Башкиравтодор» уйдет из республики, а вопросы реструктуризации кредиторской задолженности предприятия, которая накопилась за несколько лет «эффективного управления» компанией друзьями Хабирова, потеряются в судах. 
Кое-кто говорил, что в Башкирии нечего украсть, после того, как тут семья Рахимовых и их последыш Рустем Хамитов распродали все активы республики.
Оказалось, что есть...Один госактив региона уйдет. Очень скоро.
В соседней Казани опять смеются над соседями. Обещали догнать, а еще больше отстали.

BY Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/kuraifutlar/56486

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from hk


Telegram Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
FROM American