Смерть чемпионов. Скорбь без визуализации — время на ветер
Несколько дней прошло после трагедии с крушением пассажирского Embraer 190 под Актау, и уже можно сделать много выводов об информационной политике масс-медиа и их аудитории. Вернее, о том формирует ли государство сегодня эту самую политику. Мы сейчас именно о наших внутриказахстанских делах, об эффективности профильных управленцев, а не том, кто там виноват или нет. О том, как надо отрабатывать тему, когда тебя пытаются затащить в чужие разборки.
Итак, казахстанские блогеры, журналисты, да и просто очевидцы, первыми прибежавшие на место крушения азербайджанского борта, ринулись не к уцелевшей части самолета, чтобы выяснить имена выживших пассажиров и помочь их спасти, а достали свои камеры и стали гулять по полю в поисках трупов. Это подтверждает хронология видеороликов. А после того, как первых уцелевших пассажиров развезли по больницам, любители пощекотать нервы себе и публике отправились в палаты записывать интервью крупным планом. Причем каким-то чудесным образом эти рассказы «родившихся в рубашке» людей сначала показали российские телеграм-каналы. Казахстанские их тут же растиражировали.
Понятно, что больше хайпа — больше просмотров, законов медиа никто не отменял. А теперь — что надо было сделать, и что умели делать в «старом» Казахстане. Вот у нас есть информация, что всего в областную больницу после авиакатастрофы попали 27 пассажиров, восемь взрослых и ребенка россияне забрали почти сразу же, остальные — граждане других государств остались под присмотром наших врачей. Так вот, первым делом надо было спрашивать, как выжившим в нашем медучреждении. Не исключено, что их бы не впечатлил уровень медицины, но про внимательное отношение персонала и желание помочь кто-то бы что-то же сказал? Если задать правильный вопрос? Вот это и надо было тиражировать. Но вместо этого политолог Данияр Ашимбаев привел в пример одно небезызвестное СМИ, которое успело измазать всем чем можно отечественные службы и государственные органы.
«Его руководство (ресурса — Ред.), любящее, судя по всему, громкие и скандальные заголовки, разместило опрос читателей по поводу версий катастрофы, указав в качестве основных вариантов "Наши отказали в посадке" и "Наши долго принимали решение". Готовность делать рейтинги и лайки на крови никому не делает чести», — отметил он.
При этом на самом деле всё было наоборот — наши были готовы принять борт.
«Для облегчения установления визуального контакта с полосой были включены огни ВПП. Экипаж предпринял две попытки захода на ВВП аэродрома Актау», — сообщал министр транспорта Марат Карабаев.
Но это уже оправдания постфактум. В стопроцентной выигрышной для нас ситуации мы зачем-то лезем играть в чужие игры. Кто там из иностранцев чего написал. В информационную битву за честь страны в трагедии с пассажирским бортом вступило только казахстанское МЧС. Оно не только оперативно потушило горевшую часть самолета, максимально оперативно спасло из обломков всех, кому удалось выжить, но и этично дало публике с попкорном видео и фото с места трагедии. Но это разве кому-то интересно?
Ах да, предновогодние дни отметились и другими информационные поводами, которые вызывают флешбеки не менее «эффективной» информационной работы «нового» Казахстана. В Алматы опять убили спортсмена. На этот раз зарезали 20-летнего чемпиона мира по тайскому боксу Али Серика. Это традиция такая у нас в южной столице — чемпионов ставить на нож? Типа ты можешь покорить мир, но попробуй сделать что-то не то в центре мегаполиса? По застенчивому молчанию некоторых официальных лиц такой вывод можно сделать. Даже объяснять не будем, как тему можно отработать: всё на поверхности.
И Минтранс объявил, что будет возобновлено расследование катастрофы самолета Bek Air, произошедшей 27 декабря 2019-го. Хотя весной 2024-го был установлен виновный: «несимметричная потеря несущих свойств крыла самолета на этапе взлета». Всё, у аварии будет имя и фамилия? Или снова на приговоре выслушаем законы физики? Хотя, о чем мы, пусть события развиваются сами. Государство со стороны посмотрит.
Смерть чемпионов. Скорбь без визуализации — время на ветер
Несколько дней прошло после трагедии с крушением пассажирского Embraer 190 под Актау, и уже можно сделать много выводов об информационной политике масс-медиа и их аудитории. Вернее, о том формирует ли государство сегодня эту самую политику. Мы сейчас именно о наших внутриказахстанских делах, об эффективности профильных управленцев, а не том, кто там виноват или нет. О том, как надо отрабатывать тему, когда тебя пытаются затащить в чужие разборки.
Итак, казахстанские блогеры, журналисты, да и просто очевидцы, первыми прибежавшие на место крушения азербайджанского борта, ринулись не к уцелевшей части самолета, чтобы выяснить имена выживших пассажиров и помочь их спасти, а достали свои камеры и стали гулять по полю в поисках трупов. Это подтверждает хронология видеороликов. А после того, как первых уцелевших пассажиров развезли по больницам, любители пощекотать нервы себе и публике отправились в палаты записывать интервью крупным планом. Причем каким-то чудесным образом эти рассказы «родившихся в рубашке» людей сначала показали российские телеграм-каналы. Казахстанские их тут же растиражировали.
Понятно, что больше хайпа — больше просмотров, законов медиа никто не отменял. А теперь — что надо было сделать, и что умели делать в «старом» Казахстане. Вот у нас есть информация, что всего в областную больницу после авиакатастрофы попали 27 пассажиров, восемь взрослых и ребенка россияне забрали почти сразу же, остальные — граждане других государств остались под присмотром наших врачей. Так вот, первым делом надо было спрашивать, как выжившим в нашем медучреждении. Не исключено, что их бы не впечатлил уровень медицины, но про внимательное отношение персонала и желание помочь кто-то бы что-то же сказал? Если задать правильный вопрос? Вот это и надо было тиражировать. Но вместо этого политолог Данияр Ашимбаев привел в пример одно небезызвестное СМИ, которое успело измазать всем чем можно отечественные службы и государственные органы.
«Его руководство (ресурса — Ред.), любящее, судя по всему, громкие и скандальные заголовки, разместило опрос читателей по поводу версий катастрофы, указав в качестве основных вариантов "Наши отказали в посадке" и "Наши долго принимали решение". Готовность делать рейтинги и лайки на крови никому не делает чести», — отметил он.
При этом на самом деле всё было наоборот — наши были готовы принять борт.
«Для облегчения установления визуального контакта с полосой были включены огни ВПП. Экипаж предпринял две попытки захода на ВВП аэродрома Актау», — сообщал министр транспорта Марат Карабаев.
Но это уже оправдания постфактум. В стопроцентной выигрышной для нас ситуации мы зачем-то лезем играть в чужие игры. Кто там из иностранцев чего написал. В информационную битву за честь страны в трагедии с пассажирским бортом вступило только казахстанское МЧС. Оно не только оперативно потушило горевшую часть самолета, максимально оперативно спасло из обломков всех, кому удалось выжить, но и этично дало публике с попкорном видео и фото с места трагедии. Но это разве кому-то интересно?
Ах да, предновогодние дни отметились и другими информационные поводами, которые вызывают флешбеки не менее «эффективной» информационной работы «нового» Казахстана. В Алматы опять убили спортсмена. На этот раз зарезали 20-летнего чемпиона мира по тайскому боксу Али Серика. Это традиция такая у нас в южной столице — чемпионов ставить на нож? Типа ты можешь покорить мир, но попробуй сделать что-то не то в центре мегаполиса? По застенчивому молчанию некоторых официальных лиц такой вывод можно сделать. Даже объяснять не будем, как тему можно отработать: всё на поверхности.
И Минтранс объявил, что будет возобновлено расследование катастрофы самолета Bek Air, произошедшей 27 декабря 2019-го. Хотя весной 2024-го был установлен виновный: «несимметричная потеря несущих свойств крыла самолета на этапе взлета». Всё, у аварии будет имя и фамилия? Или снова на приговоре выслушаем законы физики? Хотя, о чем мы, пусть события развиваются сами. Государство со стороны посмотрит.
BY Қазақстан тілшісі
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Some privacy experts say Telegram is not secure enough The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from hk
