На Транспортной неделе представил Председателю Правительства России Михаилу Мишустину наши крупные инфраструктурные проекты и разработки предприятий.
🔹Рассказал о модернизации производства Пермской судоверфи. Благодаря совместной работе судозавод успешно производит остановочные комплексы для Москвы-реки, создает современные причалы, которые уже установлены в Перми, Хохловке и до конца года появятся в Соликамске.
Пермская судоверфь строит судно «Байкал», будет возводить суда «Москва 2.0». В планах — восстановить два судна «Метеор» и одно судно «Восход». Всё это позволит увеличить количество внутренних водных маршрутов, а значит, число туристов и возможностей для комфортного отдыха.
🔹В этом году Пермский край вошел в число лидеров по внедрению водного электротранспорта. Запустили электромаршрут Пермь-Закамск, на котором курсирует «Экоходъ-2». Пассажиропоток на электромаршруте превысил 8 тысяч человек — это на 30% больше запланированного. Дополнительно для качественной работы судна установили на Перми-I зарядную электростанцию.
🔹Представил ещё ряд технологичных проектов наших компании — зарядные устройства для электротранспорта от Корпорации ПСС и терминал для безопасных грузовых и пассажирских перевозок от Galileosky.
🔹Развиваем также наземный электротранспорт. С Группой «Мовиста» обсудили обновление трамвайной инфраструктуры. Благодаря нашему соглашению досрочно поставлены 44 новых «Львёнка».
Продолжается реконструкция трамвайных путей. Запущено движение на трех участках — улицах Куйбышева, Дзержинского и Борчанинова. Всего обновили уже 15 км путей. Помимо этого, устанавливаем новые остановки.
На Транспортной неделе представил Председателю Правительства России Михаилу Мишустину наши крупные инфраструктурные проекты и разработки предприятий.
🔹Рассказал о модернизации производства Пермской судоверфи. Благодаря совместной работе судозавод успешно производит остановочные комплексы для Москвы-реки, создает современные причалы, которые уже установлены в Перми, Хохловке и до конца года появятся в Соликамске.
Пермская судоверфь строит судно «Байкал», будет возводить суда «Москва 2.0». В планах — восстановить два судна «Метеор» и одно судно «Восход». Всё это позволит увеличить количество внутренних водных маршрутов, а значит, число туристов и возможностей для комфортного отдыха.
🔹В этом году Пермский край вошел в число лидеров по внедрению водного электротранспорта. Запустили электромаршрут Пермь-Закамск, на котором курсирует «Экоходъ-2». Пассажиропоток на электромаршруте превысил 8 тысяч человек — это на 30% больше запланированного. Дополнительно для качественной работы судна установили на Перми-I зарядную электростанцию.
🔹Представил ещё ряд технологичных проектов наших компании — зарядные устройства для электротранспорта от Корпорации ПСС и терминал для безопасных грузовых и пассажирских перевозок от Galileosky.
🔹Развиваем также наземный электротранспорт. С Группой «Мовиста» обсудили обновление трамвайной инфраструктуры. Благодаря нашему соглашению досрочно поставлены 44 новых «Львёнка».
Продолжается реконструкция трамвайных путей. Запущено движение на трех участках — улицах Куйбышева, Дзержинского и Борчанинова. Всего обновили уже 15 км путей. Помимо этого, устанавливаем новые остановки.
But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts.
from hk
