⚡️🔥Поезда «Москва 2026» появятся в Московском метро уже в 2025 году – вице-мэр Ликсутов
Сенсационно – будет дополнительное количество сидячих мест
Подтверждается инсайд о решении вернуться к 6 сиденьям в ряду. В последних двух моделях 81-775 и 81-775.2 количество сидений было уменьшено до 5 в ряду из-за расширения дверей. Как вернут 6 кресло – вопрос, но если конструкторы убили глупых пиарщиков уговорили Дептранс больше не гнаться за расширением дверей и наконец ориентироваться на реальном удобстве, то это однозначно победа!
Ликсутов добавил, что в приоритете стоит обновление поездов на Замоскворецкой линии метро (именно туда первый 2026-й и отправится) – завершить замену планируют через 2-3 года. На линии будет зоопарк из поездов «2024» и «2026».
Напомню, что новая модель метропоезда не будет иметь сильных отличий по дизайну, зато как обычно нас ждёт триллион "очень нужных экранов"… лучше бы кузов расширили до параметров базовой «Москвы» 81-765 и вопросов бы больше не было.
…справедливый вопрос – а зачем тогда называть поезд «Москва 2026», если первые образцы будут уже в 2025? И ещё более справедливый вопрос – может харэ уже из раза в раз называть поезда по годам? Назовите поезд уже как-то по-новому!
⚡️🔥Поезда «Москва 2026» появятся в Московском метро уже в 2025 году – вице-мэр Ликсутов
Сенсационно – будет дополнительное количество сидячих мест
Подтверждается инсайд о решении вернуться к 6 сиденьям в ряду. В последних двух моделях 81-775 и 81-775.2 количество сидений было уменьшено до 5 в ряду из-за расширения дверей. Как вернут 6 кресло – вопрос, но если конструкторы убили глупых пиарщиков уговорили Дептранс больше не гнаться за расширением дверей и наконец ориентироваться на реальном удобстве, то это однозначно победа!
Ликсутов добавил, что в приоритете стоит обновление поездов на Замоскворецкой линии метро (именно туда первый 2026-й и отправится) – завершить замену планируют через 2-3 года. На линии будет зоопарк из поездов «2024» и «2026».
Напомню, что новая модель метропоезда не будет иметь сильных отличий по дизайну, зато как обычно нас ждёт триллион "очень нужных экранов"… лучше бы кузов расширили до параметров базовой «Москвы» 81-765 и вопросов бы больше не было.
…справедливый вопрос – а зачем тогда называть поезд «Москва 2026», если первые образцы будут уже в 2025? И ещё более справедливый вопрос – может харэ уже из раза в раз называть поезда по годам? Назовите поезд уже как-то по-новому!
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said.
from hk
