Notice: file_put_contents(): Write of 1310 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9502 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 МашТех | Telegram Webview: mash_tech/209 -
Под Москвой появятся премиальные "китайцы" с немецким качеством.
Китайские автомобили марки Hongqi («Хунци») могут начать собирать в Подмосковье. Производство разместится на заводе Mercedes-Benz под руководством холдинга «Автодом», а выбор «Хунци» вероятен потому, что в Китае нет других заметных брендов в сегменте "премиум". Во время своего визита в Москву Си Цзиньпин передвигался по столице на автомобиле именно этой марки.
Китайские авто должны заменить привычные для России Mercedes, BMW и Audi. Ранее в России продавалось 150-200 тысяч автомобилей этого класса в год. Однако в России узнаваемость китайских брендов невысокая, и немногие знают, что среди китайских машин вообще есть премиум-сегмент, поэтому перед маркетологами будет стоять непростая задача по завоеванию российского рынка.
Переговоры о потенциальном запуске производства ведутся не только с Hongqi, но и с его материнским государственным холдингом FAW (First Automobile Works). Стоимость модели FAW Hongqi H9 в Китае начинается с 3,2 млн рублей в пересчете по курсу, в России – с 5 млн рублей.
Между тем в Минпромторге сообщили, что сделка по переходу активов компании Mercedes-Benz дилеру «Автодом» пока не завершена и находится на рассмотрении правительственной комиссии.
Под Москвой появятся премиальные "китайцы" с немецким качеством.
Китайские автомобили марки Hongqi («Хунци») могут начать собирать в Подмосковье. Производство разместится на заводе Mercedes-Benz под руководством холдинга «Автодом», а выбор «Хунци» вероятен потому, что в Китае нет других заметных брендов в сегменте "премиум". Во время своего визита в Москву Си Цзиньпин передвигался по столице на автомобиле именно этой марки.
Китайские авто должны заменить привычные для России Mercedes, BMW и Audi. Ранее в России продавалось 150-200 тысяч автомобилей этого класса в год. Однако в России узнаваемость китайских брендов невысокая, и немногие знают, что среди китайских машин вообще есть премиум-сегмент, поэтому перед маркетологами будет стоять непростая задача по завоеванию российского рынка.
Переговоры о потенциальном запуске производства ведутся не только с Hongqi, но и с его материнским государственным холдингом FAW (First Automobile Works). Стоимость модели FAW Hongqi H9 в Китае начинается с 3,2 млн рублей в пересчете по курсу, в России – с 5 млн рублей.
Между тем в Минпромторге сообщили, что сделка по переходу активов компании Mercedes-Benz дилеру «Автодом» пока не завершена и находится на рассмотрении правительственной комиссии.
There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat.
from hk
