"Трансмашхолдинг" займется сервисным обслуживанием пассажирских вагонов в Египте за €430 млн.
Египетские национальные железные дороги (ЕНЖД) и "Трансмашхолдинг" (ТМХ) Искандара Махмудова и Андрея Бокарева подписали соглашение на €430 млн об организации техобслуживания российско-венгерских вагонов.
ТМХ будет заниматься техсопровождением 12 лет. Компания также разработает проект и оснастит оборудованием специализированное депо в пригороде Каира, которое, возможно, станет частью нового железнодорожного промышленного кластера.
Напомним, что контракт на поставку вагонов на сумму более €1 млрд российско-венгерский консорциум "Трансмашхолдинг Венгрия Кфт" и ЕНЖД заключили еще в 2018-м. Заказчику уже поставлено 725 вагонов из 1350.
"Трансмашхолдинг" займется сервисным обслуживанием пассажирских вагонов в Египте за €430 млн.
Египетские национальные железные дороги (ЕНЖД) и "Трансмашхолдинг" (ТМХ) Искандара Махмудова и Андрея Бокарева подписали соглашение на €430 млн об организации техобслуживания российско-венгерских вагонов.
ТМХ будет заниматься техсопровождением 12 лет. Компания также разработает проект и оснастит оборудованием специализированное депо в пригороде Каира, которое, возможно, станет частью нового железнодорожного промышленного кластера.
Напомним, что контракт на поставку вагонов на сумму более €1 млрд российско-венгерский консорциум "Трансмашхолдинг Венгрия Кфт" и ЕНЖД заключили еще в 2018-м. Заказчику уже поставлено 725 вагонов из 1350.
BY МашТех
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from hk
