КАМАЗ показал новый седельный тягач со старой кабиной.
ПАО "КАМАЗ" представил на форуме-выставке "Госзаказ" "импортозамещенный" седельный тягач КАМАЗ-54901 поколения К5. Внешне он не отличается от дореформенной версии машины, но собран с применением новых агрегатов отечественного производства и из "дружественных стран".
В обновленный грузовик установлен новый двигатель KAMAЗ-910.15-450 (Евро-5) рабочим объёмом 12 л, мощностью 450 л. с. и крутящим моментом 2300 Нм. На прежней версии грузовика устанавливалась коробка передач ZF Traxon и задний мост Daimler HL6, в этом автомобиле они заменены на новые агрегаты, происхождение которых на заводе пока не раскрыли. Изменения позволили увеличить межсервисный интервал до 120 тыс. км, а ресурс двигателя — до 1,5 млн км.
В кабине грузовика установили новый бортовой компьютер с сенсорным дисплеем диагональю 10”. С его помощью можно не только контролировать параметры автомобиля, но и управлять отопителем кабины и предпусковым подогревателем, использовать радио и системы громкой связи, смотреть видео online или offline.
КАМАЗ показал новый седельный тягач со старой кабиной.
ПАО "КАМАЗ" представил на форуме-выставке "Госзаказ" "импортозамещенный" седельный тягач КАМАЗ-54901 поколения К5. Внешне он не отличается от дореформенной версии машины, но собран с применением новых агрегатов отечественного производства и из "дружественных стран".
В обновленный грузовик установлен новый двигатель KAMAЗ-910.15-450 (Евро-5) рабочим объёмом 12 л, мощностью 450 л. с. и крутящим моментом 2300 Нм. На прежней версии грузовика устанавливалась коробка передач ZF Traxon и задний мост Daimler HL6, в этом автомобиле они заменены на новые агрегаты, происхождение которых на заводе пока не раскрыли. Изменения позволили увеличить межсервисный интервал до 120 тыс. км, а ресурс двигателя — до 1,5 млн км.
В кабине грузовика установили новый бортовой компьютер с сенсорным дисплеем диагональю 10”. С его помощью можно не только контролировать параметры автомобиля, но и управлять отопителем кабины и предпусковым подогревателем, использовать радио и системы громкой связи, смотреть видео online или offline.
Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks.
from hk
