🖥Сегодня начнём нашу постоянную рубрику о портретах гражданских судов с новостей: Музей морского флота получил новое название и теперь этоМузей морского и речного флота!
⛴️В собрании музея давно хранятся материалы, относящиеся к речному флоту. Чего только стоит огромная фототека Центрального бюро научно-технической информации Министерства речного флота СССР. Так что проекты музея охватывают весь водный транспорт страны.
🖼️А сегодня делимся с вами историей о дизель-электроходе «Индигирка».
⚒️Судно было построено в Голландии в 1956 году. Оно стало пятым в серии сухогрузов типа «Лена», предназначенных для плавания в высоких широтах.
🌊Вступив в состав Мурманского морского арктического пароходства, сухогруз выполнял рейсы в Арктике, работая на Белом и Баренцевом морях.
🇨🇺В период Карибского кризиса экипаж «Индигирки» под командованием капитана А.Ф. Пинежанинова обеспечивал перевозку ядерных ракет из Североморска на Кубу.
🌐С 1965 года сухогруз работал на линии «Арктик Лайн», доставляя грузы из Мурманска через порты Европы в Канаду. В 1966 году экипаж был удостоен почетного приза «Золотая трость» – судно первым достигло порта Монреаль, открыв навигацию.
🖥Сегодня начнём нашу постоянную рубрику о портретах гражданских судов с новостей: Музей морского флота получил новое название и теперь этоМузей морского и речного флота!
⛴️В собрании музея давно хранятся материалы, относящиеся к речному флоту. Чего только стоит огромная фототека Центрального бюро научно-технической информации Министерства речного флота СССР. Так что проекты музея охватывают весь водный транспорт страны.
🖼️А сегодня делимся с вами историей о дизель-электроходе «Индигирка».
⚒️Судно было построено в Голландии в 1956 году. Оно стало пятым в серии сухогрузов типа «Лена», предназначенных для плавания в высоких широтах.
🌊Вступив в состав Мурманского морского арктического пароходства, сухогруз выполнял рейсы в Арктике, работая на Белом и Баренцевом морях.
🇨🇺В период Карибского кризиса экипаж «Индигирки» под командованием капитана А.Ф. Пинежанинова обеспечивал перевозку ядерных ракет из Североморска на Кубу.
🌐С 1965 года сухогруз работал на линии «Арктик Лайн», доставляя грузы из Мурманска через порты Европы в Канаду. В 1966 году экипаж был удостоен почетного приза «Золотая трость» – судно первым достигло порта Монреаль, открыв навигацию.
Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns
from hk
