После объявления некоторыми недружественными странами санкций, направленных, по их мнению, на подрыв российской экономики, часть крупнейших международных компаний по доставке грузов морем временно отказались доставлять контейнеры с товарами в Россию, запуганные финансовой дубинкой дяди Сэма.
Пока они ещё исполняют ранее принятые на себя обязательства по доставке, но в дальнейшем судьба их маршрутов неизвестна.
А свободный демократический рынок такого не прощает. Свято место пусто не бывает - и вот на место европейских, корейских и сингапурских перевозчиков в дальневосточные порты пришли китайские (их уже 3, а была всего одна ещё год назад), ведутся переговоры с заинтересовавшимся иранскими и индийскими логистическими компаниями.
Производители Азии и Латинской Америки заявили, что тихоокеанско-российский транзит их товаров в Европу гораздо выгоднее обходных атлантических маршрутов.
Так что компании, приостановившие поставки товаров и комплектующих в Россию до завершения перебоев в логистике в скором времени вернутся на российский рынок.
Российская таможня дальневосточных портов теперь всецело помогает перевозчикам, - ведь тянут все сейчас одну репку, и вытянуть её можно только вместе.
После объявления некоторыми недружественными странами санкций, направленных, по их мнению, на подрыв российской экономики, часть крупнейших международных компаний по доставке грузов морем временно отказались доставлять контейнеры с товарами в Россию, запуганные финансовой дубинкой дяди Сэма.
Пока они ещё исполняют ранее принятые на себя обязательства по доставке, но в дальнейшем судьба их маршрутов неизвестна.
А свободный демократический рынок такого не прощает. Свято место пусто не бывает - и вот на место европейских, корейских и сингапурских перевозчиков в дальневосточные порты пришли китайские (их уже 3, а была всего одна ещё год назад), ведутся переговоры с заинтересовавшимся иранскими и индийскими логистическими компаниями.
Производители Азии и Латинской Америки заявили, что тихоокеанско-российский транзит их товаров в Европу гораздо выгоднее обходных атлантических маршрутов.
Так что компании, приостановившие поставки товаров и комплектующих в Россию до завершения перебоев в логистике в скором времени вернутся на российский рынок.
Российская таможня дальневосточных портов теперь всецело помогает перевозчикам, - ведь тянут все сейчас одну репку, и вытянуть её можно только вместе.
BY Недальний Восток
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects.
from hk
