▪️Росатом представилсобственный проект танкера для СПГ
Разработкой крупнотоннажного газовоза госкорпорация занималась совместно с Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом. Пока названия у проекта нет, есть только технический номер – 10070М. Учитывая, что новый газовоз включен в план развития Северного морского пути до 2035 года, ждать реализации стоит в ближайшие 12 лет.
В СМИ фигурирует номер 10070, но от него уже успели отказаться. Фокус был на максимальное импортозамещение оборудования, но электрических винторулевых колонок и двухтопливных двигателей, которые могут работать как на СПГ, так и на дизельном топливе, в России не делают, последних не стоит ждать в ближайшие 10-12 лет. Если проект пойдет в серию, то строить его будут только в Приморском крае, на мощностях верфей "Звезда", больше в стране такой объем работ никто не выполнит.
Изначально авторы ориентировались на уже существующий проект «Ямалмакс», который разрабатывала финская Aker Arctic по заказу Совкомфлота. При этом стало понятно, что российское оборудование для иностранных судов практически не подходит, так что собственный газовоз пришлось делать с нуля. Ключевой особенностью стали вкладные танки на основе углекомпозитов, которые оказались легче традиционных алюминиевых, – перевозка СПГ станет легче.
Всего корабль сможет перевозить 170 тыс. кубометров СПГ при скорости около 40 км/ч. Интересно, что ледопроходимость корабля решили повысить до 2,5 метров, тот же «Ямалмакс» преодолевает максимум 2 метра. В любом случае иметь собственный газовоз для Севморпути России просто необходимо, так что разработку можно только поприветствовать.
▪️Росатом представилсобственный проект танкера для СПГ
Разработкой крупнотоннажного газовоза госкорпорация занималась совместно с Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом. Пока названия у проекта нет, есть только технический номер – 10070М. Учитывая, что новый газовоз включен в план развития Северного морского пути до 2035 года, ждать реализации стоит в ближайшие 12 лет.
В СМИ фигурирует номер 10070, но от него уже успели отказаться. Фокус был на максимальное импортозамещение оборудования, но электрических винторулевых колонок и двухтопливных двигателей, которые могут работать как на СПГ, так и на дизельном топливе, в России не делают, последних не стоит ждать в ближайшие 10-12 лет. Если проект пойдет в серию, то строить его будут только в Приморском крае, на мощностях верфей "Звезда", больше в стране такой объем работ никто не выполнит.
Изначально авторы ориентировались на уже существующий проект «Ямалмакс», который разрабатывала финская Aker Arctic по заказу Совкомфлота. При этом стало понятно, что российское оборудование для иностранных судов практически не подходит, так что собственный газовоз пришлось делать с нуля. Ключевой особенностью стали вкладные танки на основе углекомпозитов, которые оказались легче традиционных алюминиевых, – перевозка СПГ станет легче.
Всего корабль сможет перевозить 170 тыс. кубометров СПГ при скорости около 40 км/ч. Интересно, что ледопроходимость корабля решили повысить до 2,5 метров, тот же «Ямалмакс» преодолевает максимум 2 метра. В любом случае иметь собственный газовоз для Севморпути России просто необходимо, так что разработку можно только поприветствовать.
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." READ MORE The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from hk
