Telegram Group & Telegram Channel
Российский рынок СУГ становится всё более профицитным. Потенциал роста внутреннего спроса как в нефтехимии, так и в коммунально–бытовом сегменте использования СУГ оценивается как крайне небольшой. Таким образом, основная надежда на увеличение объемов реализации лежит на экспорте. После закрытия европейского рынка основными экспортными направлениями отечественных СУГ становятся КНР, Турция, страны Центральной Азии и Афганистан. Но здесь российские компании сталкиваются не только с высокой конкуренцией со стороны ближневосточных поставщиков, но и со снижением рентабельности ввиду увеличения логистических расходов и транспортных ограничений.

Одно их главных узких мест – это перегруженность восточных железнодорожных магистралей. Для решения этой проблемы необходима масштабная модернизация существующих железнодорожных перевалочных пунктов на российско-китайской границе, а также строительство новых терминалов хранения с увеличенной пропускной способностью. Этот процесс требует значительных инвестиций и времени. Ситуация осложняется острым дефицитом специализированных железнодорожных цистерн для перевозки СУГ. Нехватка обусловлена не только интенсивным выбытием из эксплуатации старого подвижного состава (пик списания более 25 тысяч единиц придется на период с 2025 по 2027гг), но и увеличением сроков оборота цистерн. Закупка новых цистерн затруднена из-за ограниченных мощностей вагоностроительных предприятий и резкого роста цен на подвижной состав.

Кроме того, в настоящий момент Россия не располагает морскими терминалами, специально предназначенными для экспорта СУГ. Несколько проектов по строительству таких комплексов в портах Суходол, Советская Гавань и Ванино находятся на стадии разработки. Успешная реализация всех запланированных проектов позволит значительно увеличить пропускную способность дальневосточных портов, достигнув суммарного показателя в 8,3 млн тонн в год. Это, в свою очередь, откроет новые возможности для наращивания экспорта СУГ в КНР – один из наиболее быстрорастущих рынков этого вида сырья в мире.

В текущих реалиях необходима консолидация всех участников рынка для выработки стратегии как по развитию внутреннего рынка СУГ, так и по расшивке узких инфраструктурных мест, требуется комплексный подход к решению стоящих перед отраслью проблем. Именно поэтому Группа #CREON приглашает всех заинтересованных в развитии российского рынка СУГ на VII международную конференцию «Рынок СУГ: новые реалии».

В рамках ключевого мероприятия обсудим:

состояние отечественного рынка СУГ: какие тенденции и перспективы развития?
внутренние сегменты потребления СУГ: как увеличить внутреннюю переработку?
новые направления экспорта: какие возможности у отечественных поставщиков?
цены на рынке СУГ: какие прогнозы и чего ожидать?
транспортная инфраструктура: как улучшить экспортную логистику?

Приглашаем присоединиться к участию в живом и продуктивном диалоге лидеров отрасли на конференции «Рынок СУГ: новые реалии 2025»! Мероприятие пройдет 22 мая в г. Санкт-Петербург.

Для вас работает: 
Надежда Бородина +79513209531, [email protected]

#реклама ИНН: 7736287549 erid: 2VfnxwvwbLk



group-telegram.com/neftegazchannel/19998
Create:
Last Update:

Российский рынок СУГ становится всё более профицитным. Потенциал роста внутреннего спроса как в нефтехимии, так и в коммунально–бытовом сегменте использования СУГ оценивается как крайне небольшой. Таким образом, основная надежда на увеличение объемов реализации лежит на экспорте. После закрытия европейского рынка основными экспортными направлениями отечественных СУГ становятся КНР, Турция, страны Центральной Азии и Афганистан. Но здесь российские компании сталкиваются не только с высокой конкуренцией со стороны ближневосточных поставщиков, но и со снижением рентабельности ввиду увеличения логистических расходов и транспортных ограничений.

Одно их главных узких мест – это перегруженность восточных железнодорожных магистралей. Для решения этой проблемы необходима масштабная модернизация существующих железнодорожных перевалочных пунктов на российско-китайской границе, а также строительство новых терминалов хранения с увеличенной пропускной способностью. Этот процесс требует значительных инвестиций и времени. Ситуация осложняется острым дефицитом специализированных железнодорожных цистерн для перевозки СУГ. Нехватка обусловлена не только интенсивным выбытием из эксплуатации старого подвижного состава (пик списания более 25 тысяч единиц придется на период с 2025 по 2027гг), но и увеличением сроков оборота цистерн. Закупка новых цистерн затруднена из-за ограниченных мощностей вагоностроительных предприятий и резкого роста цен на подвижной состав.

Кроме того, в настоящий момент Россия не располагает морскими терминалами, специально предназначенными для экспорта СУГ. Несколько проектов по строительству таких комплексов в портах Суходол, Советская Гавань и Ванино находятся на стадии разработки. Успешная реализация всех запланированных проектов позволит значительно увеличить пропускную способность дальневосточных портов, достигнув суммарного показателя в 8,3 млн тонн в год. Это, в свою очередь, откроет новые возможности для наращивания экспорта СУГ в КНР – один из наиболее быстрорастущих рынков этого вида сырья в мире.

В текущих реалиях необходима консолидация всех участников рынка для выработки стратегии как по развитию внутреннего рынка СУГ, так и по расшивке узких инфраструктурных мест, требуется комплексный подход к решению стоящих перед отраслью проблем. Именно поэтому Группа #CREON приглашает всех заинтересованных в развитии российского рынка СУГ на VII международную конференцию «Рынок СУГ: новые реалии».

В рамках ключевого мероприятия обсудим:

состояние отечественного рынка СУГ: какие тенденции и перспективы развития?
внутренние сегменты потребления СУГ: как увеличить внутреннюю переработку?
новые направления экспорта: какие возможности у отечественных поставщиков?
цены на рынке СУГ: какие прогнозы и чего ожидать?
транспортная инфраструктура: как улучшить экспортную логистику?

Приглашаем присоединиться к участию в живом и продуктивном диалоге лидеров отрасли на конференции «Рынок СУГ: новые реалии 2025»! Мероприятие пройдет 22 мая в г. Санкт-Петербург.

Для вас работает: 
Надежда Бородина +79513209531, [email protected]

#реклама ИНН: 7736287549 erid: 2VfnxwvwbLk

BY Neftegaz.RU




Share with your friend now:
group-telegram.com/neftegazchannel/19998

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital.
from hk


Telegram Neftegaz.RU
FROM American