Telegram Group & Telegram Channel
✈️ «Коллеги думают».

Из-за дефицита самолетов Россия попросила Казахстан заняться пассажирскими авиаперевозками россиян внутри страны


Министр транспорта Роман Старовойт рассказал, что Россия обратилась к Казахстану с предложением организовать каботажные перевозки. То есть дать возможность казахстанским авиакомпаниям работать на внутрироссийских рейсах.

По словам Старовойта, предложение родилось не из-за западных санкций против российской авиации после начала военной спецоперации (запрет на поставку новых судов и запрет на техобслуживание, угроза ареста российских самолетов за рубежом) и не из-за того, что Россия с большими проблемами фактически насильно выкупила у своих лизингодателей 40% всего арендованного воздушного флота, работавшего на тот момент в России — 165 самолетов, подсчитывали «Ведомости».

А из-за того, что в мире в целом наблюдается острый дефицит воздушных судов, отчасти связанный с проблемами у Boeing, заявил министр.

▪️ Эксперты, опрошенные даже государственными агентствами, называют каботажные перевозки «наихудшим» способом и «тяжелым» решением проблем в экономике: хоть «дыра» и затыкается, но из страны начинают вымываться средства.

▪️ Российская авиация по итогам 2024 года сократила убыток в четыре раза по сравнению с прошлым годом — до 8,6 млрд рублей. Растет пассажиропоток и стоимость перелетов.

«Занятость кресел» в 2024 году — важный показатель при авиаперевозках, говорящий как раз о доступности воздушного парка, достигает почти 90% — это говорит о сложностях с наращиванием флота и ограничивает дальнейшее развитие отрасли.

▪️ Планы развития российской авиаотрасли, в том числе и планы по выпуску собственных самолетов, в России, будут пересмотрены в сторону сокращения, рассказывали чиновники в СМИ.



group-telegram.com/novaya_pishet/47697
Create:
Last Update:

✈️ «Коллеги думают».

Из-за дефицита самолетов Россия попросила Казахстан заняться пассажирскими авиаперевозками россиян внутри страны


Министр транспорта Роман Старовойт рассказал, что Россия обратилась к Казахстану с предложением организовать каботажные перевозки. То есть дать возможность казахстанским авиакомпаниям работать на внутрироссийских рейсах.

По словам Старовойта, предложение родилось не из-за западных санкций против российской авиации после начала военной спецоперации (запрет на поставку новых судов и запрет на техобслуживание, угроза ареста российских самолетов за рубежом) и не из-за того, что Россия с большими проблемами фактически насильно выкупила у своих лизингодателей 40% всего арендованного воздушного флота, работавшего на тот момент в России — 165 самолетов, подсчитывали «Ведомости».

А из-за того, что в мире в целом наблюдается острый дефицит воздушных судов, отчасти связанный с проблемами у Boeing, заявил министр.

▪️ Эксперты, опрошенные даже государственными агентствами, называют каботажные перевозки «наихудшим» способом и «тяжелым» решением проблем в экономике: хоть «дыра» и затыкается, но из страны начинают вымываться средства.

▪️ Российская авиация по итогам 2024 года сократила убыток в четыре раза по сравнению с прошлым годом — до 8,6 млрд рублей. Растет пассажиропоток и стоимость перелетов.

«Занятость кресел» в 2024 году — важный показатель при авиаперевозках, говорящий как раз о доступности воздушного парка, достигает почти 90% — это говорит о сложностях с наращиванием флота и ограничивает дальнейшее развитие отрасли.

▪️ Планы развития российской авиаотрасли, в том числе и планы по выпуску собственных самолетов, в России, будут пересмотрены в сторону сокращения, рассказывали чиновники в СМИ.

BY Новая газета




Share with your friend now:
group-telegram.com/novaya_pishet/47697

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from hk


Telegram Новая газета
FROM American