Еще с советских времен ходят разговоры о строительстве моста на Сахалин, который отделён от Приморского края и материка. Но если раньше это были только мечты и загадки, то теперь создание путепровода станет реальностью.
Вот только очень дорогой реальностью. Стоимость железнодорожного моста с Сахалина на материк вместе с подъездными путями оценивается в 600 млрд руб. Сам же путепровод будет стоить примерно 300 млрд руб.
Вопрос о появлении связующего моста между островом и материком осенью этого года поднял Владимир Путин во время совещания во Владивостоке. Президент также отметил, что необходимо развивать не только подходы, но и прилегающую территорию.
Если строительство железной дороги через пролив будет выгодно, то сахалинские власти задумаются о создании автодороги. Ее-то островитяне и ждут больше всего, поскольку большинство передвигается именно на машинах.
Но в этом вопросе не нужно сильно разбираться в теме, чтобы понять, что строительство моста откроет новые горизонты для экономики Сахалинской области. Мало того, что жители островного региона будут довольны, так еще и остров станет одним из главных дальневосточных транспортных хабов.
Еще с советских времен ходят разговоры о строительстве моста на Сахалин, который отделён от Приморского края и материка. Но если раньше это были только мечты и загадки, то теперь создание путепровода станет реальностью.
Вот только очень дорогой реальностью. Стоимость железнодорожного моста с Сахалина на материк вместе с подъездными путями оценивается в 600 млрд руб. Сам же путепровод будет стоить примерно 300 млрд руб.
Вопрос о появлении связующего моста между островом и материком осенью этого года поднял Владимир Путин во время совещания во Владивостоке. Президент также отметил, что необходимо развивать не только подходы, но и прилегающую территорию.
Если строительство железной дороги через пролив будет выгодно, то сахалинские власти задумаются о создании автодороги. Ее-то островитяне и ждут больше всего, поскольку большинство передвигается именно на машинах.
Но в этом вопросе не нужно сильно разбираться в теме, чтобы понять, что строительство моста откроет новые горизонты для экономики Сахалинской области. Мало того, что жители островного региона будут довольны, так еще и остров станет одним из главных дальневосточных транспортных хабов.
Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise.
from hk
