Блог Александра Подопригоры

КОНЕЦ МЕТРОТРАМА? Из бюджета Челябинской области на 2025 год, который уже принят в первом чтении Заксобранием, исчезли десятки миллиардов рублей на строительство пресловутого метротрама. Очень похоже, что «мегапроект» губернатора Текслера переходит в разряд проектов «без финансовых обязательств».
Вместо обещанного решения транспортных проблем Челябинск, скорее всего, получит очередной уродливый недострой. Только теперь разбросанный по всему городу и гораздо более опасный, чем «ребра Дубровского». А прокуроры будут искать выброшенные на ветер бюджетные миллиарды, часть которых наверняка осела в чьих-то карманах.

В областном бюджете на 2024 год и плановый период 2025 и 2026 гг. на строительство метротрама в 2024 году было выделено 20,1 млрд рублей. На 2025 год стояла сумма в 34, 5 млрд рублей – в этом же году стройка должна была завершиться.
Сколько было реально потрачено на метротрам в 2024 году, сказать сейчас невозможно. Однако из нынешнего проекта бюджета на 2025 год миллиарды на метротрам пропали, а вместо них обозначены более чем скромные ассигнования: 200, 6 млн рублей в 2025 году и по 63, 2 млн рублей ежегодно в 2026-2027 годах (то есть его собираются строить и в 2027 году, хотя губернатор Текслер клятвенно обещал закончить сначала в 2024-м, а потом в 2025-м).

Этих денег, пожалуй, хватит на зарплату г-ну Передерию и его команде из АО «Челябинский метротрамвай», а также на пиар прожекта в СМИ и приемы московских делегаций, которым будут рассказывать о том, как у нас тут все замечательно строится.

Чиновники, разумеется, говорят, что ждут средства «инфраструктурного инвестиционного кредита» из Москвы. Министр финансов области Пшеницын подтвердил, выступая в Заксобрании, что «на федеральном уровне еще нет распределения инфраструктурных бюджетных кредитов по регионам. Как только это произойдет, средства будут включены в областной бюджет». Мечтать, как говорится, не вредно, но у федерального правительства сейчас хватает более важных расходов, нежели воплощение мечты челябинского губернатора. А в Совфеде на днях резко критиковали правительства регионов за то, что средства инвесткредитов расходуются неэффективно, а проекты готовятся из рук вон плохо. Это очевидная подготовка к серьезному сокращению подобных программ, которые сочинялись в те времена, когда денег было некуда девать.

Будет ли инвестиционный кредит на метротрам и в какой сумме – это сейчас гадание на кофейной гуще, даже если деньги опять пообещают (разговорами про этот кредит власти кормят публику уже три года, но в реальности стройка ведется на средства области). Факт же состоит в том, что все цифры по бюджету известны и обозначены в официальном документе, каковым является бюджет на 2025 год. И федеральных денег на метротрам там нет.

И вот еще какой вопрос. На этот никому не нужный прожект уже потрачены большие бюджетные миллиарды – без какого-либо очевидного результата. И если стройка остановится, за эти в прямом смысле закопанные в землю (и осевшие в чьих-то карманах) деньги придется отвечать важным людям из правительства области.
Не это ли стало одной из причин того, что московские прокуроры недавно заглянули в Челябинск в таком большом количестве?

www.group-telegram.com/hk/podoprigora6674.com/2177

6.3K viewsedited  Dec 4 at 07:05

КОНЕЦ МЕТРОТРАМА? Из бюджета Челябинской области на 2025 год, который уже принят в первом чтении Заксобранием, исчезли десятки миллиардов рублей на строительство пресловутого метротрама. Очень похоже, что «мегапроект» губернатора Текслера переходит в разряд проектов «без финансовых обязательств».
Вместо обещанного решения транспортных проблем Челябинск, скорее всего, получит очередной уродливый недострой. Только теперь разбросанный по всему городу и гораздо более опасный, чем «ребра Дубровского». А прокуроры будут искать выброшенные на ветер бюджетные миллиарды, часть которых наверняка осела в чьих-то карманах.

В областном бюджете на 2024 год и плановый период 2025 и 2026 гг. на строительство метротрама в 2024 году было выделено 20,1 млрд рублей. На 2025 год стояла сумма в 34, 5 млрд рублей – в этом же году стройка должна была завершиться.
Сколько было реально потрачено на метротрам в 2024 году, сказать сейчас невозможно. Однако из нынешнего проекта бюджета на 2025 год миллиарды на метротрам пропали, а вместо них обозначены более чем скромные ассигнования: 200, 6 млн рублей в 2025 году и по 63, 2 млн рублей ежегодно в 2026-2027 годах (то есть его собираются строить и в 2027 году, хотя губернатор Текслер клятвенно обещал закончить сначала в 2024-м, а потом в 2025-м).

Этих денег, пожалуй, хватит на зарплату г-ну Передерию и его команде из АО «Челябинский метротрамвай», а также на пиар прожекта в СМИ и приемы московских делегаций, которым будут рассказывать о том, как у нас тут все замечательно строится.

Чиновники, разумеется, говорят, что ждут средства «инфраструктурного инвестиционного кредита» из Москвы. Министр финансов области Пшеницын подтвердил, выступая в Заксобрании, что «на федеральном уровне еще нет распределения инфраструктурных бюджетных кредитов по регионам. Как только это произойдет, средства будут включены в областной бюджет». Мечтать, как говорится, не вредно, но у федерального правительства сейчас хватает более важных расходов, нежели воплощение мечты челябинского губернатора. А в Совфеде на днях резко критиковали правительства регионов за то, что средства инвесткредитов расходуются неэффективно, а проекты готовятся из рук вон плохо. Это очевидная подготовка к серьезному сокращению подобных программ, которые сочинялись в те времена, когда денег было некуда девать.

Будет ли инвестиционный кредит на метротрам и в какой сумме – это сейчас гадание на кофейной гуще, даже если деньги опять пообещают (разговорами про этот кредит власти кормят публику уже три года, но в реальности стройка ведется на средства области). Факт же состоит в том, что все цифры по бюджету известны и обозначены в официальном документе, каковым является бюджет на 2025 год. И федеральных денег на метротрам там нет.

И вот еще какой вопрос. На этот никому не нужный прожект уже потрачены большие бюджетные миллиарды – без какого-либо очевидного результата. И если стройка остановится, за эти в прямом смысле закопанные в землю (и осевшие в чьих-то карманах) деньги придется отвечать важным людям из правительства области.
Не это ли стало одной из причин того, что московские прокуроры недавно заглянули в Челябинск в таком большом количестве?

BY Блог Александра Подопригоры