Российские авиакомпании завершили прошлый год с беспрецедентными финансовыми потерями. Чистый убыток 15 крупнейших перевозчиков дошел почти до 125 млрд рублей.
За год до этого они наработали 4 млрд прибыли. АЭВТ прогнозировала еще более серьезные убытки от операционной деятельности компаний в 2020 году - 200-250 млрд.
В антилидерах "Аэрофлот" (на его долю приходится 78% убытков), "Уральские авиалинии" и S7 (9% на обе компании).
Финансовые проблемы авиаотрасли продолжаются в этом году.
Международное авиасообщение восстанавливается гораздо медленнее, чем надеялись авиавласти. Зимой международный пассажиропоток был на уровне всего 17% от прошлогодних показателей. А теперь Турция - самое популярное зарубежное направление из доступных - выпала в самом начале высокого сезона минимум на полтора месяца.
Поэтому пассажирские авиакомпании наверняка снова понесут убытки. По предварительным прогнозам, они сократятся до трети от суммы 2020 года - около 40 млрд. Реальные итоги будут зависеть от темпов восстановления авиасообщения. Или его дальнейшего ограничения.
Российские авиакомпании завершили прошлый год с беспрецедентными финансовыми потерями. Чистый убыток 15 крупнейших перевозчиков дошел почти до 125 млрд рублей.
За год до этого они наработали 4 млрд прибыли. АЭВТ прогнозировала еще более серьезные убытки от операционной деятельности компаний в 2020 году - 200-250 млрд.
В антилидерах "Аэрофлот" (на его долю приходится 78% убытков), "Уральские авиалинии" и S7 (9% на обе компании).
Финансовые проблемы авиаотрасли продолжаются в этом году.
Международное авиасообщение восстанавливается гораздо медленнее, чем надеялись авиавласти. Зимой международный пассажиропоток был на уровне всего 17% от прошлогодних показателей. А теперь Турция - самое популярное зарубежное направление из доступных - выпала в самом начале высокого сезона минимум на полтора месяца.
Поэтому пассажирские авиакомпании наверняка снова понесут убытки. По предварительным прогнозам, они сократятся до трети от суммы 2020 года - около 40 млрд. Реальные итоги будут зависеть от темпов восстановления авиасообщения. Или его дальнейшего ограничения.
The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment.
from hk
