Telegram Group & Telegram Channel
Продолжаем подводить #итоги2023 с компаниями отрасли. Следующей на наши вопросы ответила "Авиастар-ТУ" – одна из крупнейших грузовых авиакомпаний страны, летающая на Ту-204 и Boeing 757.

Что изменилось в работе авиакомпании за этот год?

Александр Барышев, коммерческий директор "Авиастар-ТУ":

Например, на внутреннем рынке в этом году, помимо традиционных для нас Норильска, Мирного и Якутска, мы выполнили ряд рейсов в такие аэропорты, как Бованенково, Сабета, Екатеринбург, Калининград, летаем в Певек и Анадырь, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан, чаще стали летать через Новосибирск, Красноярск, Новый Уренгой, Нижневартовск, активно развиваем работу с аэропортом Улан-Удэ по транзитной схеме перевозки грузов.

В этом году мы внедрили схему доставки грузов путем их транзита с перегрузкой в региональных аэропортах (Новосибирск, Улан-Удэ, Благовещенск, Хабаровск и т.д.) с Ту-204 на Boeing 757 с последующей транспортировкой товаров внутри России. Данная схема транзита в региональных аэропортах с перегрузкой с борта на борт обеспечила региональным аэропортам весомое наращивание объемов производства, а нам позволила продолжать операционную деятельность. Если ранее, имея лишь техническую посадку для дозаправки и смены экипажа, региональные аэропорты получали выручку за взлет-посадку, то сейчас получают доход за обработку груза, разгрузочно-погрузочные работы, включая работу таможенных органов, как от нас, так и от китайских партнерских авиакомпаний, участвующих с нами в совместной схеме доставки грузов. На международном направлении выполнялись рейсы в Ереван, Караганду и Индию. В Китае мы также развиваем новые направления и активно расширяем перечень аэропортов, откуда способны возить грузы.

Традиционно мы возим и различное оборудование, почту, ТНП (товары народного потребления – прим. ПР), грузы E-Com, животных, фармацевтические грузы, в т.ч. температурные и скоропортящиеся.

Продолжение ⬇️



group-telegram.com/premni/6028
Create:
Last Update:

Продолжаем подводить #итоги2023 с компаниями отрасли. Следующей на наши вопросы ответила "Авиастар-ТУ" – одна из крупнейших грузовых авиакомпаний страны, летающая на Ту-204 и Boeing 757.

Что изменилось в работе авиакомпании за этот год?

Александр Барышев, коммерческий директор "Авиастар-ТУ":

Например, на внутреннем рынке в этом году, помимо традиционных для нас Норильска, Мирного и Якутска, мы выполнили ряд рейсов в такие аэропорты, как Бованенково, Сабета, Екатеринбург, Калининград, летаем в Певек и Анадырь, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан, чаще стали летать через Новосибирск, Красноярск, Новый Уренгой, Нижневартовск, активно развиваем работу с аэропортом Улан-Удэ по транзитной схеме перевозки грузов.

В этом году мы внедрили схему доставки грузов путем их транзита с перегрузкой в региональных аэропортах (Новосибирск, Улан-Удэ, Благовещенск, Хабаровск и т.д.) с Ту-204 на Boeing 757 с последующей транспортировкой товаров внутри России. Данная схема транзита в региональных аэропортах с перегрузкой с борта на борт обеспечила региональным аэропортам весомое наращивание объемов производства, а нам позволила продолжать операционную деятельность. Если ранее, имея лишь техническую посадку для дозаправки и смены экипажа, региональные аэропорты получали выручку за взлет-посадку, то сейчас получают доход за обработку груза, разгрузочно-погрузочные работы, включая работу таможенных органов, как от нас, так и от китайских партнерских авиакомпаний, участвующих с нами в совместной схеме доставки грузов. На международном направлении выполнялись рейсы в Ереван, Караганду и Индию. В Китае мы также развиваем новые направления и активно расширяем перечень аэропортов, откуда способны возить грузы.

Традиционно мы возим и различное оборудование, почту, ТНП (товары народного потребления – прим. ПР), грузы E-Com, животных, фармацевтические грузы, в т.ч. температурные и скоропортящиеся.

Продолжение ⬇️

BY Пристегните ремни | авиация




Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/6028

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows.
from hk


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American