Право руля!

17 водителей общественного транспорта устроились на работу во Владивостоке за последние три недели. Об этом рассказал мэр Владивостока Константин Шестаков на совещании с губернатором.

Одним из ноу-хау городских властей, которое помогло добиться такого результата, стала акция «Приведи друга». Действующим шоферам стали доплачивать в случае, если они приводят в компанию ещё одного «рулевого». Денежное вознаграждение за приведенного «друга» составляет 10 тысяч рублей.

Нехватка водительского состава за последние месяцы стала ключевой проблемой общественного транспорта во Владивостоке. Это привело к тому, что некоторые автобусы даже не выходили на маршруты.

Губернатор Олег Кожемяко обратил внимание и на вопрос повышения заработной платы водителям. И происходить это должно за счет краевой субсидии перевозчикам, а не за счет повышения платы за проезд.

«Мы даем субсидию на компенсацию разницы тарифа, чтобы перевозчик компенсировал затраты, в том числе и на зарплату водителям, повысил ее до конкурентной. И здесь главам нужно раскрыть тариф, посмотреть, сколько заложено на оплату работы водителей, какая им предложена зарплата. Все рычаги для оптимизации работы транспорта на местах есть, и даны они из краевого бюджета», – заявил Олег Кожемяко.

www.group-telegram.com/hk/primorchannel.com/6955

9.7K viewsNov 5 at 06:35

17 водителей общественного транспорта устроились на работу во Владивостоке за последние три недели. Об этом рассказал мэр Владивостока Константин Шестаков на совещании с губернатором.

Одним из ноу-хау городских властей, которое помогло добиться такого результата, стала акция «Приведи друга». Действующим шоферам стали доплачивать в случае, если они приводят в компанию ещё одного «рулевого». Денежное вознаграждение за приведенного «друга» составляет 10 тысяч рублей.

Нехватка водительского состава за последние месяцы стала ключевой проблемой общественного транспорта во Владивостоке. Это привело к тому, что некоторые автобусы даже не выходили на маршруты.

Губернатор Олег Кожемяко обратил внимание и на вопрос повышения заработной платы водителям. И происходить это должно за счет краевой субсидии перевозчикам, а не за счет повышения платы за проезд.

«Мы даем субсидию на компенсацию разницы тарифа, чтобы перевозчик компенсировал затраты, в том числе и на зарплату водителям, повысил ее до конкурентной. И здесь главам нужно раскрыть тариф, посмотреть, сколько заложено на оплату работы водителей, какая им предложена зарплата. Все рычаги для оптимизации работы транспорта на местах есть, и даны они из краевого бюджета», – заявил Олег Кожемяко.

BY Право руля!