Telegram Group & Telegram Channel
Очередную партию рельсов казахстанского производства доставили в Молдову

В рамках реализации проекта по реструктуризации молдавской железной дороги в Молдову доставили последнюю партию рельсов казахстанского производства.

Всего в рамках реализуемого ТОО «Теміржол жөндеу» проекта по проектированию и реабилитации железнодорожного участка Бендер – Басарабяска – Етулия – Джурджулештъ в Молдову поставлено 14 тысяч тонн рельсов марки Р-65, изготовленных на Актюбинском рельсобалочном заводе.

«Этот завод - единственный в Евразийском экономическом союзе, выпускающий рельсы нового поколения с повышенной прочностью, – отметил заместитель директора по производству постоянного представительства нерезидента ТОО «Теміржол жөндеу» в Республике Молдова Зангар Орлов. – Использование подобных материалов в процессе строительства - критерий политики компании в области качества».

Читать далее



group-telegram.com/rail_newskz/1510
Create:
Last Update:

Очередную партию рельсов казахстанского производства доставили в Молдову

В рамках реализации проекта по реструктуризации молдавской железной дороги в Молдову доставили последнюю партию рельсов казахстанского производства.

Всего в рамках реализуемого ТОО «Теміржол жөндеу» проекта по проектированию и реабилитации железнодорожного участка Бендер – Басарабяска – Етулия – Джурджулештъ в Молдову поставлено 14 тысяч тонн рельсов марки Р-65, изготовленных на Актюбинском рельсобалочном заводе.

«Этот завод - единственный в Евразийском экономическом союзе, выпускающий рельсы нового поколения с повышенной прочностью, – отметил заместитель директора по производству постоянного представительства нерезидента ТОО «Теміржол жөндеу» в Республике Молдова Зангар Орлов. – Использование подобных материалов в процессе строительства - критерий политики компании в области качества».

Читать далее

BY RailNews.kz


Share with your friend now:
group-telegram.com/rail_newskz/1510

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from hk


Telegram RailNews.kz
FROM American