Недомэр Сергей Собянин и его зам, евромиллиардер Максим Ликсутов прыгают из лужи в лужу с дорогими игрушками для разгромленного ими же общественного транспорта.
Распиаренные за городской бюджет метропоезда «Москва 2024» продолжают ломаться, не успев выйти на линию. Передают, что для поделки от завода «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг», который принадлежит Андрею Бокареву и Искандеру Махмудову, подельникам Ликсутова по Измайловской ОПГ) нормально отработать с утра час-полтора, а потом высаживать пассажиров и ехать в депо чиниться. Ну прямо как электробусы!
Неудачи преследовали «Москву 2024» (модернизация также неудачного поезда «Москва 2020») с самого начала. Серьезная аварияна финальных испытаниях, позорище с поломавшимися поездамив день официального запуска и т.п. Специалисты настоятельно рекомендовали мэрии подождать с вводом «Москвы 2024» в эксплуатацию: некоторые «баги» очень опасны. Например, самопроизвольное открытие всех дверей на ходу и отказ системы контроля скорости. Однако жадность московских чиновников и их друзей-промышленников снова победила здравый смысл.
Недомэр Сергей Собянин и его зам, евромиллиардер Максим Ликсутов прыгают из лужи в лужу с дорогими игрушками для разгромленного ими же общественного транспорта.
Распиаренные за городской бюджет метропоезда «Москва 2024» продолжают ломаться, не успев выйти на линию. Передают, что для поделки от завода «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг», который принадлежит Андрею Бокареву и Искандеру Махмудову, подельникам Ликсутова по Измайловской ОПГ) нормально отработать с утра час-полтора, а потом высаживать пассажиров и ехать в депо чиниться. Ну прямо как электробусы!
Неудачи преследовали «Москву 2024» (модернизация также неудачного поезда «Москва 2020») с самого начала. Серьезная аварияна финальных испытаниях, позорище с поломавшимися поездамив день официального запуска и т.п. Специалисты настоятельно рекомендовали мэрии подождать с вводом «Москвы 2024» в эксплуатацию: некоторые «баги» очень опасны. Например, самопроизвольное открытие всех дверей на ходу и отказ системы контроля скорости. Однако жадность московских чиновников и их друзей-промышленников снова победила здравый смысл.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Anastasia Vlasova/Getty Images False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever."
from hk
