Поверить невозможно! Московские власти все еще пытаются впарить кому-то жертву упаковочной сборки, автомобиль "JAC Москвич 3". Древнюю китайскую копию скверного устаревшего китайского автомобиля. Которую никто не хотел брать еще 2 года назад. Судя по рекламе изо всякого утюга, деньги на маркетинг дали.
За всю историю модели людям Сергея Собянина удалось раздать безвозмездно, навязать и продать не более 18 тыс этих авто. К сожалению, большая часть из них не пережила российскую зиму: весной электроника так и не оттаяла. Особенно "выгодно" смотрится электрический "Москвич-3e" за 3+ млн ₽. Некоторое количество этих машин полтора года лежит на открытых заводских и дилерских площадках в ожидании конченых лохов.
Сотрудники автосалонов шутят, что если лох найдется, машина еще должна пережить тест-драйв и выезд за ворота. Ну как шутят... жалуются. Что касается новых моделей, с которых на столичном заводе только полиэтилен снимают, то они страдают той же проблемой: устаревшая китайская копия устаревшей китайской машины. Не приспособленная для условий РФ.
Поверить невозможно! Московские власти все еще пытаются впарить кому-то жертву упаковочной сборки, автомобиль "JAC Москвич 3". Древнюю китайскую копию скверного устаревшего китайского автомобиля. Которую никто не хотел брать еще 2 года назад. Судя по рекламе изо всякого утюга, деньги на маркетинг дали.
За всю историю модели людям Сергея Собянина удалось раздать безвозмездно, навязать и продать не более 18 тыс этих авто. К сожалению, большая часть из них не пережила российскую зиму: весной электроника так и не оттаяла. Особенно "выгодно" смотрится электрический "Москвич-3e" за 3+ млн ₽. Некоторое количество этих машин полтора года лежит на открытых заводских и дилерских площадках в ожидании конченых лохов.
Сотрудники автосалонов шутят, что если лох найдется, машина еще должна пережить тест-драйв и выезд за ворота. Ну как шутят... жалуются. Что касается новых моделей, с которых на столичном заводе только полиэтилен снимают, то они страдают той же проблемой: устаревшая китайская копия устаревшей китайской машины. Не приспособленная для условий РФ.
"This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors.
from hk
