«РМ Рейл» планирует внедрять телематику на грузовых вагонах в 2023 году
Такие планы анонсировал первый замгендиректора компании Сергей Дробжев в журнале «Техника железных дорог». Он указал, что в 2023 году подконтрольную эксплуатацию с такими устройствами пройдут 70 хопперов 19-1299 с алюминиевым кузовом.
О работе в этом направлении в «РМ Рейл» сообщали ранее. Установленное на буксовом подшипнике устройство НПП «Раторм» (на фото) будет собирать ряд данных: местоположение, пробег, скорость, температура буксового узла и др. Автономность устройства обеспечивается аккумулированием энергии движущейся части тележки.
По словам Дробжева, внедрение телематики позволит снизить аварийность, перейти от плановых ремонтов к обслуживанию по фактическому состоянию, минимизировать труд осмотрщиков. Он указывает, что при серийном заказе удорожание вагона за счет комплектации телематикой будет минимальным.
Ранее, в октябре, началось публичное обсуждение проекта стандарта на требования к таким системам.
«РМ Рейл» планирует внедрять телематику на грузовых вагонах в 2023 году
Такие планы анонсировал первый замгендиректора компании Сергей Дробжев в журнале «Техника железных дорог». Он указал, что в 2023 году подконтрольную эксплуатацию с такими устройствами пройдут 70 хопперов 19-1299 с алюминиевым кузовом.
О работе в этом направлении в «РМ Рейл» сообщали ранее. Установленное на буксовом подшипнике устройство НПП «Раторм» (на фото) будет собирать ряд данных: местоположение, пробег, скорость, температура буксового узла и др. Автономность устройства обеспечивается аккумулированием энергии движущейся части тележки.
По словам Дробжева, внедрение телематики позволит снизить аварийность, перейти от плановых ремонтов к обслуживанию по фактическому состоянию, минимизировать труд осмотрщиков. Он указывает, что при серийном заказе удорожание вагона за счет комплектации телематикой будет минимальным.
Ранее, в октябре, началось публичное обсуждение проекта стандарта на требования к таким системам.
The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. 'Wild West' The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns
from hk
