Telegram Group & Telegram Channel
Закупки и поставки подвижного состава в России и мире: обзор новостей

🇷🇺 Саратов рассматривает закупку 71 трамвая для нескольких маршрутов, которые планируется реконструировать под систему скоростного трамвая. Об этом было сказано в ходе совещания в областном правительстве. Пять трамваев должны быть получены городом в 2024 году от ГТЛК по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Как сообщил зампред правительства Саратовской области Павел Мигачев, закупка остальных 66 машин рассматривается «в рамках привлечения средств лизинга, инфраструктурных проектов и инфраструктурных кредитов».

🇦🇹 Национальный перевозчик OBB заказал у Siemens Mobility 27 трехвагонных электропоездов Desiro ML. Каждый поезд сможет вмешать 220 пассажиров и курсировать с максимальной скоростью 160 км/ч. Новый подвижной состав планируется ввести в эксплуатацию в 2025 году. В общей сложности перевозчик уже заказал 246 поездов данной серии и более 200 из них находятся в эксплуатации в стране.

🇵🇹 Логистический оператор Medway инвестирует €45 млн в закупку 8 локомотивов и 350 грузовых вагонов. Об этом сообщил гендиректор компании Бруно Сильва. По его словам, новый парк будет способствовать расширению присутствия оператора на французском рынке грузоперевозок. В начале прошлого года консорциум из 10 организаций во главе с Medway объявлял о намерениях инвестировать €82 млн в создание в Португалии площадки по выпуску грузовых вагонов.

🇲🇿 Администрация портов и железных дорог Мозамбика CFM приобрела 350 фитинговых платформ и вагонов-цистерн за €23 млн. Ожидается, что поставка подвижного состава будет завершена в июле, первая партия из 100 вагонов уже прибыла в столицу страны Мапуту. Сообщается, что вагоны производятся в Китае.

🇳🇿 Национальный перевозчик KiwiRail получил от индонезийской PT Inka первую партию из 133 вагонов-платформ для перевозки леса (на изображении). Всего в рамках контракта, заключенного летом 2021 года, производитель должен поставить 262 вагона. Отмечается, что подвижной состав был спроектирован австралийской компанией UGL.

🇳🇴 Stadler заключила с Norske tog контракт на поставку 17 поездов дальнего следования FLIRT Nordic Express. Соответствующий конкурс, в котором также участвовали Alstom, CAF и Talgo, был выигран швейцарским производителем феврале. Он включает опцион на еще 83 поезда. Поставки планируется начать в 2025 году. Stadler намерена поставлять восьмивагонные поезда, которые смогут развивать максимальную скорость 200 км/ч и вмещать 542 пассажиров.

🇪🇸 Совет директоров перевозчика Renfe выбрал Stadler для поставки еще 12 трехсистемных электровозов Euro6000. Подвижной состав должен быть передан до конца 2025 года. Новый заказ последовал за контрактом на 12 таких локомотивов, который был заключен в августе-2021. Первый электровоз пошел в эксплуатацию в феврале этого года.

Фото: Railway Gazette

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/2935
Create:
Last Update:

Закупки и поставки подвижного состава в России и мире: обзор новостей

🇷🇺 Саратов рассматривает закупку 71 трамвая для нескольких маршрутов, которые планируется реконструировать под систему скоростного трамвая. Об этом было сказано в ходе совещания в областном правительстве. Пять трамваев должны быть получены городом в 2024 году от ГТЛК по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Как сообщил зампред правительства Саратовской области Павел Мигачев, закупка остальных 66 машин рассматривается «в рамках привлечения средств лизинга, инфраструктурных проектов и инфраструктурных кредитов».

🇦🇹 Национальный перевозчик OBB заказал у Siemens Mobility 27 трехвагонных электропоездов Desiro ML. Каждый поезд сможет вмешать 220 пассажиров и курсировать с максимальной скоростью 160 км/ч. Новый подвижной состав планируется ввести в эксплуатацию в 2025 году. В общей сложности перевозчик уже заказал 246 поездов данной серии и более 200 из них находятся в эксплуатации в стране.

🇵🇹 Логистический оператор Medway инвестирует €45 млн в закупку 8 локомотивов и 350 грузовых вагонов. Об этом сообщил гендиректор компании Бруно Сильва. По его словам, новый парк будет способствовать расширению присутствия оператора на французском рынке грузоперевозок. В начале прошлого года консорциум из 10 организаций во главе с Medway объявлял о намерениях инвестировать €82 млн в создание в Португалии площадки по выпуску грузовых вагонов.

🇲🇿 Администрация портов и железных дорог Мозамбика CFM приобрела 350 фитинговых платформ и вагонов-цистерн за €23 млн. Ожидается, что поставка подвижного состава будет завершена в июле, первая партия из 100 вагонов уже прибыла в столицу страны Мапуту. Сообщается, что вагоны производятся в Китае.

🇳🇿 Национальный перевозчик KiwiRail получил от индонезийской PT Inka первую партию из 133 вагонов-платформ для перевозки леса (на изображении). Всего в рамках контракта, заключенного летом 2021 года, производитель должен поставить 262 вагона. Отмечается, что подвижной состав был спроектирован австралийской компанией UGL.

🇳🇴 Stadler заключила с Norske tog контракт на поставку 17 поездов дальнего следования FLIRT Nordic Express. Соответствующий конкурс, в котором также участвовали Alstom, CAF и Talgo, был выигран швейцарским производителем феврале. Он включает опцион на еще 83 поезда. Поставки планируется начать в 2025 году. Stadler намерена поставлять восьмивагонные поезда, которые смогут развивать максимальную скорость 200 км/ч и вмещать 542 пассажиров.

🇪🇸 Совет директоров перевозчика Renfe выбрал Stadler для поставки еще 12 трехсистемных электровозов Euro6000. Подвижной состав должен быть передан до конца 2025 года. Новый заказ последовал за контрактом на 12 таких локомотивов, который был заключен в августе-2021. Первый электровоз пошел в эксплуатацию в феврале этого года.

Фото: Railway Gazette

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/2935

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

I want a secure messaging app, should I use Telegram? Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from hk


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American