Notice: file_put_contents(): Write of 5477 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9573 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/3102 -
Alstom представила макет головного вагона электропоезда X’trapolis для Дублина
Полноразмерный макет выставлен в столичном депо национального ирландского перевозчика Irish Rail. Воспроизведены кабина водителя, пассажирский салон c сиденьями и многофункциональной площадкой для стоящих пассажиров, инвалидных колясок и велосипедов.
В 2021 году Irish Rail заключила рамочный контракт на поставку до 750 таких вагонов для пригородной сети Дублина (DART). Твердый заказ на €430 млн охватывает 37 пятивагонных составов. Из них 6 будут традиционными электропоездами, а в оставшейся 31 машине головные вагоны будут оснащены аккумуляторами суммарной емкостью 840 кВт*ч для обеспечения запаса хода более 80 км. Батареи будут заряжаться на конечных остановках, в будущем возможна модернизация контактной сети для зарядки во время движения.
Поставка первой партии с завода в польском Катовице должна начаться в середине 2024 года. Ввод поездов в эксплуатацию планируется с 3-го квартала-2025.
Alstom представила макет головного вагона электропоезда X’trapolis для Дублина
Полноразмерный макет выставлен в столичном депо национального ирландского перевозчика Irish Rail. Воспроизведены кабина водителя, пассажирский салон c сиденьями и многофункциональной площадкой для стоящих пассажиров, инвалидных колясок и велосипедов.
В 2021 году Irish Rail заключила рамочный контракт на поставку до 750 таких вагонов для пригородной сети Дублина (DART). Твердый заказ на €430 млн охватывает 37 пятивагонных составов. Из них 6 будут традиционными электропоездами, а в оставшейся 31 машине головные вагоны будут оснащены аккумуляторами суммарной емкостью 840 кВт*ч для обеспечения запаса хода более 80 км. Батареи будут заряжаться на конечных остановках, в будущем возможна модернизация контактной сети для зарядки во время движения.
Поставка первой партии с завода в польском Катовице должна начаться в середине 2024 года. Ввод поездов в эксплуатацию планируется с 3-го квартала-2025.
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from hk
