ROLLINGSTOCK

Forwarded from Техника железных дорог

Индия потратит на подвижной состав 12 млрд долларов в ближайшие 5 лет

Министр железных дорог Индии Ашвини Вайшнав объявил, что Индия планирует закупить 7000-8000 новых поездов. Для этого из бюджета госкомпании будет выделено около $12 млрд.

Тендеры на приобретение подвижного состава, по словам министра, планируется провести в ближайшие 4-5 лет, а поставки новых поездов должны быть реализованы в следующие 15 лет.

Одним из главных проектов индийских железных дорог (IR) является закупка 400-450 пассажирских поездов Vande Bharat. Сейчас у госкомпании размещены заказы на производство 210 поездов Vande Bharat. 10 из них изготавливает местная BEML, контракт на 120 поездов выполняет консорциум Трансмашхолдинга и индийской RVNL, а еще 80 поездов поставит консорциум компаний Titagarh Wagons и BHEL.

Ранее Ашвини Вайшнав говорил, что индийские железные дороги работают над увеличением пропускной способности сети, в том числе за счет повышения скорости движения составов. Для этого дочерняя компания IR, Integral Coach Factory, разработала пассажирские поезда Vande Sadharan с технологией push-pull.

Фото: Hindustan Times/ cntraveller.in

@tzdjournal

www.group-telegram.com/hk/rollingstock.com/5250

1.5K viewsDec 18, 2023 at 13:16

Индия потратит на подвижной состав 12 млрд долларов в ближайшие 5 лет

Министр железных дорог Индии Ашвини Вайшнав объявил, что Индия планирует закупить 7000-8000 новых поездов. Для этого из бюджета госкомпании будет выделено около $12 млрд.

Тендеры на приобретение подвижного состава, по словам министра, планируется провести в ближайшие 4-5 лет, а поставки новых поездов должны быть реализованы в следующие 15 лет.

Одним из главных проектов индийских железных дорог (IR) является закупка 400-450 пассажирских поездов Vande Bharat. Сейчас у госкомпании размещены заказы на производство 210 поездов Vande Bharat. 10 из них изготавливает местная BEML, контракт на 120 поездов выполняет консорциум Трансмашхолдинга и индийской RVNL, а еще 80 поездов поставит консорциум компаний Titagarh Wagons и BHEL.

Ранее Ашвини Вайшнав говорил, что индийские железные дороги работают над увеличением пропускной способности сети, в том числе за счет повышения скорости движения составов. Для этого дочерняя компания IR, Integral Coach Factory, разработала пассажирские поезда Vande Sadharan с технологией push-pull.

Фото: Hindustan Times/ cntraveller.in

@tzdjournal

BY ROLLINGSTOCK