MTA испытает автоматизированную систему инспектирования подвижного состава
Транспортное управление Нью-Йорка MTA получило федеральный грант объемом $2 млн на тестирование автоматизированной системы инспектирования подвижного состава. Пилотный проект будет реализован пригородным железнодорожным оператором Metro-North Railroad. Он вошел в число 34 проектов, выбранных для участия в программе грантов SMART из 321 заявки, полученной министерством транспорта США.
Проект станет первым этапом двухэтапной программы, предусматривающей разработку и создание прототипа. Интегрированная система инспектирования вагонов будет использовать набор датчиков и программного обеспечения для автоматического оповещения о нежелательных условиях работы компонентов подвижного состава.
Компания Metro-North Railroad обслуживает 5 линий к северу от Нью-Йорка. Перевозчик использует парк электропоездов, а также тепловозы и вагоны локомотивной тяги на неэлектрифицированных участках сети.
MTA испытает автоматизированную систему инспектирования подвижного состава
Транспортное управление Нью-Йорка MTA получило федеральный грант объемом $2 млн на тестирование автоматизированной системы инспектирования подвижного состава. Пилотный проект будет реализован пригородным железнодорожным оператором Metro-North Railroad. Он вошел в число 34 проектов, выбранных для участия в программе грантов SMART из 321 заявки, полученной министерством транспорта США.
Проект станет первым этапом двухэтапной программы, предусматривающей разработку и создание прототипа. Интегрированная система инспектирования вагонов будет использовать набор датчиков и программного обеспечения для автоматического оповещения о нежелательных условиях работы компонентов подвижного состава.
Компания Metro-North Railroad обслуживает 5 линий к северу от Нью-Йорка. Перевозчик использует парк электропоездов, а также тепловозы и вагоны локомотивной тяги на неэлектрифицированных участках сети.
In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Some privacy experts say Telegram is not secure enough The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee.
from hk
