Telegram Group & Telegram Channel
Китайская CRRC продолжает наращивать инвестиции в НИОКР

Согласно отчетности крупнейшего в мире производителя подвижного состава, в 2023 году им было направлено на проекты НИОКР более 14,3 млрд юаней (около $2 млрд). Такой объем составляет 6,3% от общей выручки компании (234,3 млрд юаней или $32,4 млрд, +5,1% к 2022). Это самые высокие показатели инвестиций CRRC в НИОКР за последние 5 лет как в натуральном значении, так и по соотношению с выручкой. В 2019-2022 годах доля инвестиций в НИОКР в выручке китайского производителя ежегодно росла, с 5,2% до 6,0%.

CRRC также указывает в отчете, что в сфере НИОКР в 2023 году у нее было занято 19 тыс. человек или более 12% штата. По данным компании, в ее периметре действует 11 научных центров национального уровня, 22 технологических центра на предприятиях, 16 отраслевых НИИ, а также 18 центров исследований в зарубежных странах. Ими в 2023 году реализовывалось суммарно около 420 исследовательских проектов по подвижному составу и комплектующим. Среди ключевых проектов CRRC выделяет работы по высокоскоростному поезду для скорости до 450 км/ч, пригородному поезду серии А для скорости 120 км/ч, новому поколению региональных электропоездов CINOVA 2.0, водородному поезду для работы в городской среде и другим.

Согласно отчету, в 2023 году компания заключила контракты на 298,6 млрд юаней ($41,3 млрд), из них 20% пришлось на экспортные заказы, несмотря на все противодействие в Европе и США. Свой портфель заказов на конец 2023 года CRRC оценивала в 270,3 млрд юаней ($37,4 млрд), доля зарубежных контрактов – 42%. Машиностроитель указывает, что на долю китайского национального перевозчика China Railway и его дочерних структур в 2023 году пришлось 38,4% выручки.

Среди основных целей CRRC указывает развитие сервиса железнодорожного подвижного состава, активизацию разработок в части трамваев, маглева и монорельса, постановку в серию и стандартизацию ключевых компонентов.

Фото: Caixin Global

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/6328
Create:
Last Update:

Китайская CRRC продолжает наращивать инвестиции в НИОКР

Согласно отчетности крупнейшего в мире производителя подвижного состава, в 2023 году им было направлено на проекты НИОКР более 14,3 млрд юаней (около $2 млрд). Такой объем составляет 6,3% от общей выручки компании (234,3 млрд юаней или $32,4 млрд, +5,1% к 2022). Это самые высокие показатели инвестиций CRRC в НИОКР за последние 5 лет как в натуральном значении, так и по соотношению с выручкой. В 2019-2022 годах доля инвестиций в НИОКР в выручке китайского производителя ежегодно росла, с 5,2% до 6,0%.

CRRC также указывает в отчете, что в сфере НИОКР в 2023 году у нее было занято 19 тыс. человек или более 12% штата. По данным компании, в ее периметре действует 11 научных центров национального уровня, 22 технологических центра на предприятиях, 16 отраслевых НИИ, а также 18 центров исследований в зарубежных странах. Ими в 2023 году реализовывалось суммарно около 420 исследовательских проектов по подвижному составу и комплектующим. Среди ключевых проектов CRRC выделяет работы по высокоскоростному поезду для скорости до 450 км/ч, пригородному поезду серии А для скорости 120 км/ч, новому поколению региональных электропоездов CINOVA 2.0, водородному поезду для работы в городской среде и другим.

Согласно отчету, в 2023 году компания заключила контракты на 298,6 млрд юаней ($41,3 млрд), из них 20% пришлось на экспортные заказы, несмотря на все противодействие в Европе и США. Свой портфель заказов на конец 2023 года CRRC оценивала в 270,3 млрд юаней ($37,4 млрд), доля зарубежных контрактов – 42%. Машиностроитель указывает, что на долю китайского национального перевозчика China Railway и его дочерних структур в 2023 году пришлось 38,4% выручки.

Среди основных целей CRRC указывает развитие сервиса железнодорожного подвижного состава, активизацию разработок в части трамваев, маглева и монорельса, постановку в серию и стандартизацию ключевых компонентов.

Фото: Caixin Global

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/6328

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching.
from hk


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American