Власти Калининграда назвали одну из самых дефицитных профессий Зарплата при этом «выше средней по региону»
Калининградцы едва ли не каждый день в голос кричат по поводу работы общественного транспорта. Автобусы стали дефицитом. Люди не могут дождаться транспорта даже на центральных улицах. В частности, женщина утром полчаса стояла на ул. Невского у БСМП, за это время не пришёл ни один автобус, пожаловалась она на странице в соцсети губернатора Алексея Беспрозванных. А что уж говорить про экс-Балтрайон, где на остановках собираются толпы желающих уехать хоть на подножке. В мэрии Калининграда в ответ повторили мантру о нехватке водителей. Из их очередного комментария от 3 декабря 2024 года становится понятно, что проблема обретает прямо-таки катастрофические масштабы: «Дефицит водителей есть на «Калининград-ГорТранс», у всех городских частных пассажирских предприятий, на загородных маршрутах, у турфирм, у грузовых перевозчиков. Сейчас заработная плата водителей выше средней по региону, и решающим в формировании кадрового дефицита оказываются возраст водителей 55+ и сложные, непривлекательные для большинства молодёжи условия труда». А какой же смысл в усилиях Алексея Беспрозванных, который добыл для Калининграда 15 новых троллейбусов?! Кто на них будет работать? Сам губернатор обращения в соцсети не комментирует. От его недавних постов в ВК - они о спорте, рыбалке - веет оптимизмом и здоровым духом. Видимо, потому что он явно не ездит в автобусах, под завязку забитых пассажирами. https://ruwest.ru/news/145218/
Власти Калининграда назвали одну из самых дефицитных профессий Зарплата при этом «выше средней по региону»
Калининградцы едва ли не каждый день в голос кричат по поводу работы общественного транспорта. Автобусы стали дефицитом. Люди не могут дождаться транспорта даже на центральных улицах. В частности, женщина утром полчаса стояла на ул. Невского у БСМП, за это время не пришёл ни один автобус, пожаловалась она на странице в соцсети губернатора Алексея Беспрозванных. А что уж говорить про экс-Балтрайон, где на остановках собираются толпы желающих уехать хоть на подножке. В мэрии Калининграда в ответ повторили мантру о нехватке водителей. Из их очередного комментария от 3 декабря 2024 года становится понятно, что проблема обретает прямо-таки катастрофические масштабы: «Дефицит водителей есть на «Калининград-ГорТранс», у всех городских частных пассажирских предприятий, на загородных маршрутах, у турфирм, у грузовых перевозчиков. Сейчас заработная плата водителей выше средней по региону, и решающим в формировании кадрового дефицита оказываются возраст водителей 55+ и сложные, непривлекательные для большинства молодёжи условия труда». А какой же смысл в усилиях Алексея Беспрозванных, который добыл для Калининграда 15 новых троллейбусов?! Кто на них будет работать? Сам губернатор обращения в соцсети не комментирует. От его недавних постов в ВК - они о спорте, рыбалке - веет оптимизмом и здоровым духом. Видимо, потому что он явно не ездит в автобусах, под завязку забитых пассажирами. https://ruwest.ru/news/145218/
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government.
from hk